La Spicy de Lapierre ya estaba establecida como la bicicleta de montaƱa a batir, pero las actualizaciones del cuadro para este aƱo la mantienen con confianza por delante de la competencia.o mamƔNo importa lo locas que se pongan las cosas.
ConducciĆ³n y manejo: carĆ”cter de conducciĆ³n magnĆficamente equilibrado, de alta velocidad y de gran confianza.
Vale la pena acceder a todas las capacidades de esta bicicleta: es una conducciĆ³n realmente excepcional en una variedad notablemente amplia de condiciones. Para empezar, una vez que hayas conseguido el hundimiento en algĆŗn lugar de la regiĆ³n correcta (de acuerdo con el prĆ”ctico puntero rojo) y hayas ajustado el rebote, podrĆ”s olvidarte por completo de la suspensiĆ³n.
Lapierre ha encontrado el Santo Grial del ajuste de la suspensiĆ³n y el varillaje que les permite ejecutar una lata de aire de volumen estĆ”ndar y recorrido largo con una amortiguaciĆ³n de compresiĆ³n mĆnima sin sufrir ningĆŗn balanceo, revolcamiento o retroalimentaciĆ³n evidente del pedal. Esto significa que el Spicy sube, acelera y afronta muy bien los senderos, a pesar de su peso relativamente elevado.
Una vez que estĆ”s en la cima comienza la verdadera diversiĆ³n. Con un Ć”ngulo de cabeza relajado y una larga distancia entre ejes, la Spicy es una bicicleta naturalmente sĆŗper estable y amigable con la velocidad. Sin embargo, los manillares grandes, la potencia corta y el excelente equilibrio general implican pequeƱos ajustes en la lĆnea o cambios completos de direcciĆ³n que nunca son un drama.
El cuadro y la horquilla extremadamente rĆgidos brindan cantidades excepcionales de retroalimentaciĆ³n, ayudada por el hecho de que ambos extremos se mueven de una manera tan controlada y conectada sin importar lo que suceda debajo de las ruedas. Eso significa que, aunque los neumĆ”ticos Conti de compuesto duro tienen tendencia a ir de lado cuando se los empuja, pronto nos encontramos simplemente trabajando con las olas en lugar de contemplar la posibilidad de reducir la velocidad. Los frenos Formula completan el conjunto de control fino para reacciones nĆtidas que te mantienen tranquilo en medio del caos mĆ”s mental.
Si bien una buena bicicleta tiene la capacidad de cuidarte y mantenerte seguro en situaciones que de otro modo exigirĆan tus habilidades, la Lapierre hace todo eso y tambiĆ©n agrega su propio empuje y dinamismo a tu conducciĆ³n. A pesar de que el diseƱo del pivote trasero bajado se mantiene muy estable cuando pedaleas hacia arriba, la suspensiĆ³n OST del Spicy tambiĆ©n establece puntos de referencia en el camino de regreso hacia abajo.
Es particularmente impresionante en golpes grandes, planos y con bordes cuadrados en senderos rocosos, que atrapan a muchas bicicletas, cortan su impulso hacia adelante y revientan los neumĆ”ticos. Por el contrario, la Spicy no solo absorbe los golpes, sino que los retroalimenta como un movimiento hacia adelante, atravesando pistas de rocas y senderos ondulados con un flujo increĆblemente natural, que incluso nuestros ciclistas mĆ”s novatos notaron y explotaron.
TambiĆ©n es igualmente compuesto a velocidades lentas y altas, por lo que, si bien la larga distancia entre ejes deberĆa, en teorĆa, atraparlo en senderos estrechos o en senderos estrechos de North Shore, su contagiosa compostura general se extiende a todos los aspectos del viaje.
Cuadro y equipamiento: cuadro ligero pero resistente y kit de montaƱa completo
Si bien el esquema general del Picante no ha cambiado para 2011, hay algunos cambios significativos de cerca. El nuevo tubo de direcciĆ³n cĆ³nico encabeza un conjunto de tubos completamente nuevo, que se extiende hasta las nuevas punteras atornillables de 142 x 12 mm en el otro extremo. El tubo superior/tubo inferior compartido y el extremo delantero estĆ”n soldados con costura suave para una apariencia elegante, con clips en X anodizados rojos que fijan los cables de control debajo del tubo inferior para una protecciĆ³n adicional contra las rocas voladoras.
El balancĆn corto en forma de X suspendido por debajo impulsa un amortiguador largo de 220 mm con un indicador de hundimiento extraĆble, lo que facilita la configuraciĆ³n y demuestra cuĆ”n rĆgido es el cuadro al negarse a mostrar flexiĆ³n a pesar del espacio mĆnimo entre Ć©l y el tirante.
El eje pasante roscado juega un papel en esto, pero algo Ćŗnico en Lapierre es que los tirantes en realidad tienen una conicidad inversa, por lo que son mĆ”s gruesos en el extremo mĆ”s alejado por el pivote trasero bajo, y definitivamente parece funcionar.
La tija del sillĆn puede hundirse profundamente en el cuadro, el espacio para el barro es perfectamente adecuado y hay una aleta protectora mecĆ”nica de carbono para evitar rayones y daƱos por choques.
La Spicy es otra bicicleta en la que nos sorprende que tenga un juego de platos y bielas triples en lugar de una configuraciĆ³n doble y bash. Sin embargo, la transmisiĆ³n Shimano SLX/Deore no presenta problemas y, por lo demĆ”s, el equipo es perfecto.
La horquilla Fox 36 con eje de 20 mm aƱade gran precisiĆ³n y control en la parte delantera sin aƱadir exceso de peso, y la potencia Funn de bloque corto y las barras anchas en la parte superior transfieren todo ese control al ciclista.
Los frenos Formula RX aƱaden una excelente respuesta al tacto y una potencia impresionante para un control seguro al lĆmite de tracciĆ³n. Los neumĆ”ticos Continental Rubber Queen tambiĆ©n son todoterreno decentes, pero relativamente propensos a estallar, asĆ que espere actualizar a su caucho favorito para aprovechar todo el potencial de su Spicy.
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