Apollo son verdaderamente los dioses de la olimpíada de bicicletas económicas y producen un montón de diferentes opciones de bajo costo en todos los estilos imaginables. Desafortunadamente, aunque la Paradox parece una bicicleta con todas las funciones, falta la característica crucial: la calidad de marcha.
Marcha y manejo: fondo brutalmente discordante y rebote incontrolado en ambos extremos
En caminos accidentados y senderos para bicicletas de grava Sustrans, el sillín súper grueso y los resortes en ambos extremos trabajan con entusiasmo para aislar al ciclista de los gruñidos de la grava con un paso flotante y rebotante. Cuando se les da tiempo para acostarse, los frenos desarrollan una relación distante entre el tirón de la palanca y la reducción gradual de la velocidad, y las palancas de metal se sienten mejor que las piezas de plástico en las bicicletas más baratas.
Los resortes súper blandos permiten que la parte trasera alcance su recorrido completo simplemente pedaleando con fuerza. Los esfuerzos entusiastas también flexionarán el basculante lo suficiente como para sacar la cadena de la marcha elegida, dejándola más adecuada para ser arrastrada a lo largo de llano que cargada cuesta arriba. Comienza a golpear cosas a más de una pulgada de altura y desatarás una banda sonora ensordecedora de grietas, golpes y explosiones de metal contra metal a medida que los impactos tocan fondo y alcanzan su punto máximo en la reacción inicial y luego se repite el eco de cualquier impacto.
Los golpes puros atraviesan las barras de acero y también el vástago, añadiendo un dolor entumecedor en las muñecas y las manos al estruendo ensordecedor. Si bien el recorrido no es suficiente para permitir que rebote adecuadamente y pierda su forma, la horquilla para saltar es ciertamente difícil de predecir y controlar con las barras estrechas y que vibran violentamente.
Media hora después de recorrer senderos de cross-country relativamente tranquilos (raíces, escalones altos, etc.), el pedal izquierdo se cayó de la manivela y se llevó consigo la mayor parte del hilo metálico lamentablemente blando. Aunque lo volvimos a colocar por un tiempo, pronto se aflojó lo suficiente como para caerse simplemente rebotando en las horquillas sin siquiera estar en la bicicleta.
Marco: algunas características impresionantes
El ajuste del cuadro es definitivamente pequeño para una bicicleta de 17 pulgadas, y tuvimos que mostrar una gran cantidad de tija de sillín de acero para obtener la altura correcta del sillín y el alcance hasta el manillar es muy corto. La longitud de la potencia es razonable de 90 mm, pero el ancho de la barra de 600 mm es estrecho.
A pesar del cuadro de ‘tecnología de aleación ligera’, el peso total de la bicicleta apenas se sitúa por debajo de la marca de 40 libras (18,1 kg). El gran tubo diagonal rectangular ahusado y el tubo superior retorcido para una mayor altura lucen perfectos. Las soldaduras están limpias, el guiado de los cables es bueno e incluso hay soportes para portabidones y guardabarros Crud Catcher.
Equipamiento: looks de colores coordinados
La horquilla Suntour y las llantas anchas tienen el mismo color que el cuadro y los mecanismos mecánicos delanteros y traseros Shimano gestionan las 21 velocidades distribuidas a través de palancas de cambio SRAM Grip. Agregue rotores ondulados en los frenos de disco Clarks delanteros y traseros y definitivamente parece una de las bicicletas más tentadoras a este precio. Sin embargo, una verificación rápida del imán muestra que todavía obtienes una tija de sillín de acero con una abrazadera de perno lateral básica y una barra y potencia de acero, y las ruedas son sorprendentemente pesadas, incluso por este precio.
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