Apollo son verdaderamente los dioses de la olimpĆada de bicicletas econĆ³micas y producen un montĆ³n de diferentes opciones de bajo costo en todos los estilos imaginables. Desafortunadamente, aunque la Paradox parece una bicicleta con todas las funciones, falta la caracterĆstica crucial: la calidad de marcha.
Marcha y manejo: fondo brutalmente discordante y rebote incontrolado en ambos extremos
En caminos accidentados y senderos para bicicletas de grava Sustrans, el sillĆn sĆŗper grueso y los resortes en ambos extremos trabajan con entusiasmo para aislar al ciclista de los gruƱidos de la grava con un paso flotante y rebotante. Cuando se les da tiempo para acostarse, los frenos desarrollan una relaciĆ³n distante entre el tirĆ³n de la palanca y la reducciĆ³n gradual de la velocidad, y las palancas de metal se sienten mejor que las piezas de plĆ”stico en las bicicletas mĆ”s baratas.
Los resortes sĆŗper blandos permiten que la parte trasera alcance su recorrido completo simplemente pedaleando con fuerza. Los esfuerzos entusiastas tambiĆ©n flexionarĆ”n el basculante lo suficiente como para sacar la cadena de la marcha elegida, dejĆ”ndola mĆ”s adecuada para ser arrastrada a lo largo de llano que cargada cuesta arriba. Comienza a golpear cosas a mĆ”s de una pulgada de altura y desatarĆ”s una banda sonora ensordecedora de grietas, golpes y explosiones de metal contra metal a medida que los impactos tocan fondo y alcanzan su punto mĆ”ximo en la reacciĆ³n inicial y luego se repite el eco de cualquier impacto.
Los golpes puros atraviesan las barras de acero y tambiĆ©n el vĆ”stago, aƱadiendo un dolor entumecedor en las muƱecas y las manos al estruendo ensordecedor. Si bien el recorrido no es suficiente para permitir que rebote adecuadamente y pierda su forma, la horquilla para saltar es ciertamente difĆcil de predecir y controlar con las barras estrechas y que vibran violentamente.
Media hora despuĆ©s de recorrer senderos de cross-country relativamente tranquilos (raĆces, escalones altos, etc.), el pedal izquierdo se cayĆ³ de la manivela y se llevĆ³ consigo la mayor parte del hilo metĆ”lico lamentablemente blando. Aunque lo volvimos a colocar por un tiempo, pronto se aflojĆ³ lo suficiente como para caerse simplemente rebotando en las horquillas sin siquiera estar en la bicicleta.
Marco: algunas caracterĆsticas impresionantes
El ajuste del cuadro es definitivamente pequeƱo para una bicicleta de 17 pulgadas, y tuvimos que mostrar una gran cantidad de tija de sillĆn de acero para obtener la altura correcta del sillĆn y el alcance hasta el manillar es muy corto. La longitud de la potencia es razonable de 90 mm, pero el ancho de la barra de 600 mm es estrecho.
A pesar del cuadro de ‘tecnologĆa de aleaciĆ³n ligera’, el peso total de la bicicleta apenas se sitĆŗa por debajo de la marca de 40 libras (18,1 kg). El gran tubo diagonal rectangular ahusado y el tubo superior retorcido para una mayor altura lucen perfectos. Las soldaduras estĆ”n limpias, el guiado de los cables es bueno e incluso hay soportes para portabidones y guardabarros Crud Catcher.
Equipamiento: looks de colores coordinados
La horquilla Suntour y las llantas anchas tienen el mismo color que el cuadro y los mecanismos mecĆ”nicos delanteros y traseros Shimano gestionan las 21 velocidades distribuidas a travĆ©s de palancas de cambio SRAM Grip. Agregue rotores ondulados en los frenos de disco Clarks delanteros y traseros y definitivamente parece una de las bicicletas mĆ”s tentadoras a este precio. Sin embargo, una verificaciĆ³n rĆ”pida del imĆ”n muestra que todavĆa obtienes una tija de sillĆn de acero con una abrazadera de perno lateral bĆ”sica y una barra y potencia de acero, y las ruedas son sorprendentemente pesadas, incluso por este precio.
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