La primera pregunta que me viene a la mente con la Dew Drop de Kona es, ¿qué tipo de bicicleta es? El cuadro y los frenos de disco parecen de bicicleta de montaña, pero la barra de caída es definitivamente de carretera, además tiene neumáticos resistentes, por lo que debe ser una bicicleta de ciclocross. Pero luego está el peso y esos discos nuevamente y los soportes para rack… ooh, es confuso.
The Dew Drop es una especie de mezcla, y eso es tanto una fortaleza como una debilidad. Por £ 650, hay mucho que decir a favor de comprar una bicicleta que puede hacer más de una cosa: ¿quién no querría una viajera incondicional que pueda hacer frente a algunos recorridos todoterreno ligeros pero que también transporte una cantidad decente de equipaje a través de uno o dos países? ? Si Kona logra esto con Dew Drop, entonces será un ganador. ¿Así es? Especie de.
- Marco: De apariencia elegante, inspirada en las bicicletas de montaña y construida para ser a prueba de bombas. Aunque se siente pesado y transmite golpes (6/10)
- Manejo: Seguros como casas, pero no especialmente receptivos. Una bicicleta para pasear, no para azotar (7/10)
- Equipo: A los frenos de disco quizás les vendría bien más potencia; las palancas de cambio Shimano de nivel básico hacen el trabajo; El mecanismo trasero Deore está bien probado (7/10)
- Ruedas: Básico pero resistente, rueda bien y resiste muchos abusos (7/10)
Dejaremos de lado el primer punto obvio. La Dew Drop no es una bicicleta liviana. El peso total de 12,3 kg parece sustancial en comparación con una bicicleta de carretera, aunque no te desconcertará si estás acostumbrado a andar en bicicletas de montaña. En movimiento, significa que la Dew Drop no es una bicicleta para acelerar rápidamente: requiere esfuerzo.
En el lado positivo, el Drop es un viejo fuerte: realmente tendrás que hacer algo especial para romper el marco, y si consigues un portaequipajes trasero específico para discos, podrás cargarlo muy bien. Si buscas un crucero de batalla para desplazamientos urbanos que pueda duplicarse para un recorrido ligero, entonces el Drop podría ser la respuesta.
La robustez proviene de un cuadro de aluminio 7005 conificado que se combina con una horquilla recta de acero cromado de la vieja escuela. Suave no es como describiríamos el andar: definitivamente se siente un zumbido a través del cuadro y la horquilla cuando estamos en la carretera, y nos encontramos evitando baches que no podríamos encontrar en otras bicicletas más suaves.
A pesar de su peso total, la Dew Drop realmente sube bien: el juego de platos y bielas triples FSA y el casete 11-34 te brindan un engranaje de abuela de 24 pulgadas que te permite girar de manera tranquila y cómoda en la mayoría de las subidas. Sin embargo, en el camino hacia abajo, descubrimos que los frenos de disco mecánicos Avid BB7 tardaron un poco en aclimatarse. Son confiables y duraderos, pero para el Dew Drop preferiríamos algo con un poco más de potencia de frenado.
A primera vista, podría pensar que la Dew Drop es una de la nueva generación de bicicletas de cross con ruedas, pero no lo es. El manejo es predecible y preciso, pero no es una máquina responsiva de apuntar y disparar y los neumáticos Continental Country Ride están bien para caminos de sirga suaves o caminos de incendios (y el Dew Drop es muy divertido aquí), pero no son No está diseñado para barro resbaladizo.
La posición de conducción es buena: la geometría de la bicicleta de montaña significa que con las manos en la parte superior inclinada te encontrarás bastante erguido. Bueno para la espalda y práctico para los desplazamientos. El sillín acolchado también ofrece comodidad durante todo el día, incluso para los traseros más huesudos.
Después de montar la Dew Drop estamos menos confundidos: es una máquina versátil, pero probablemente se adapta mejor al entorno urbano. Como un crucero resistente y resistente, que puede prestarse a un poco de diversión fuera de horario, vale la pena echarle un vistazo al Dew Drop. Y si no desea una barra abatible, entonces el Dew Deluxe a £ 599,99 o el Dr Dew a £ 799,99 tienen barra plana. Pruébelos primero, ya que es posible que el viaje no sea de su agrado.
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