Cinelli es mejor conocido por sus componentes, pero también tiene una larga trayectoria en lo que respecta a bicicletas. La Experience se fabrica en el Lejano Oriente, pero el kit es prácticamente un trabajo totalmente italiano: Columbus, la empresa asociada de Cinelli, fabrica el cuadro de aluminio de 1400 g, Miche proporciona las ruedas y las bielas y Campagnolo su grupo Veloce de 10 velocidades. Los neumáticos son de Vittoria y el sillín es un excelente Selle Italia SL.
- Máximos: Cuadro ligero, kit Campag y manejo ágil
- Mínimos: Ruedas pesadas y posible superposición de los dedos.
- Compra si: Buscas una bicicleta de carretera dinámica y equipada con Campagnolo
Campag no es necesariamente mejor que Shimano (sin discusión, por favor), pero tiene una acción más positiva y es más exclusivo a este precio. Y si eres fan de Campag, la Experiencia es una de las rutas con mejor relación calidad-precio para disfrutar de la, ejem, experiencia. (Si lo tuyo es Shimano, esta bicicleta también está disponible con el kit Sora).
El cambio Campagnolo es positivo y preciso
A diferencia de algunos modelos anteriores, el Experience 2014 tiene cableado externo. En apariencia, es un paso retrógrado y puede reducir la vida útil de los cables porque están más expuestos a los elementos, pero no obstaculiza los cambios; además, los cables enrutados externamente (así como el pedalier atornillado normal) son excelentes para el mecánico de casa para limpiar o actualizar.
Sin embargo, hay características de diseño modernas en la forma del tubo de dirección cónico, que es novedad este año. La horquilla tiene láminas de carbono y un tubo de dirección de aluminio, típico de este precio. La corta distancia entre ejes, muy por debajo de un metro en nuestra bicicleta de prueba, puede provocar que los dedos de los pies se superpongan, así que si esto es un problema, asegúrate de comprobarlo.
Pero esa distancia entre ejes contribuye a una conducción muy gratificante, y se presta bien para carreras y deportes rápidos en lugar de para perder el tiempo los fines de semana. Las ruedas, aunque no son ligeras, son bastante rígidas. El tubo de dirección más corto significa que puedes bajar a una posición baja y agradable, mientras que la barra de caída corta significa que nunca estarás lejos de las caídas si necesitas cambiar de dirección.
El resultado es un manejo ágil a pesar del peso del juego de ruedas, y la Experience sube razonablemente, sin ninguna flexión evidente en el cuadro, el juego de bielas o las ruedas. Pero la naturaleza atrevida del cuadro realmente se hace evidente en los descensos y, aunque su vivacidad significa que debes tener cuidado, siempre se mantiene en el lado correcto de los nervios.
Lo ideal sería que nos hubiera gustado algo un poco mejor que los neumáticos Zaffiro para aprovecharlo al máximo, y si 23 mm es demasiado firme, hay espacio para 25 mm. Pero la marcha es razonablemente cómoda tal como está, con triple conificado que mantiene el peso bajo, aumenta la fuerza y evita que se vuelva demasiado rígido. El cuadro compacto, el excelente sillín y la delgada tija del sillín también contribuyen a la comodidad en largas distancias.
Para los aspirantes a hombres y mujeres rápidos, la Experience es una de las mejores bicicletas de «nivel de entrada» que existen a este precio, y también un punto de entrada ideal al mundo de Campagnolo.
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