La Ventura Race de Jamis se distingue de la gran cantidad de bicicletas de carretera idĆ©nticas disponibles en el rango de menos de Ā£ 1,000 gracias a sus tirantes de fibra de carbono, una caracterĆstica que generalmente se encuentra en bicicletas que cuestan varios cientos de libras mĆ”s.
AƱaden un poco de comodidad, evitando el andar discordante de algunas bicicletas totalmente de aleaciĆ³n a este precio. Sin embargo, la posiciĆ³n de conducciĆ³n corta y erguida del Jamis definitivamente se adaptarĆ” mejor a los principiantes, a los viajeros y a los ciclistas deportivos que a los corredores.
ConducciĆ³n y manejo: no se queda atrĆ”s, pero enfatiza la comodidad en recorridos largos por encima de las ganancias de velocidad a corto plazo.
Esa posiciĆ³n erguida, cortesĆa de un tubo superior corto (570 mm/22,4 pulgadas, horizontal, en nuestra bicicleta de prueba de 58 cm) y un tubo de direcciĆ³n alto (200 mm/7,9 pulgadas, con un espaciador cĆ³nico profundo en la parte superior), es lo primero que notas cuando te sientas en la bicicleta. Se utiliza una potencia larga para lograr un alcance lo suficientemente largo para el tamaƱo de la bicicleta, y los ciclistas mĆ”s altos se encontrarĆ”n usando la tija de sillĆn de 300 mm en extensiĆ³n completa, o cambiĆ”ndola por una mĆ”s larga, como hicimos nosotros.
Esta configuraciĆ³n probablemente atraerĆ” a los principiantes, ya que proporciona una mejor visiĆ³n en el trĆ”fico y tiende a ser mĆ”s cĆ³moda para aquellos que no estĆ”n acostumbrados a pasar largas horas en el sillĆn. Los ciclistas mĆ”s experimentados, sin embargo, probablemente anhelarĆ”n una posiciĆ³n mĆ”s eficiente y con la espalda mĆ”s plana y una parte delantera mĆ”s baja para mejorar las curvas y los descensos.
En la mano, el peso de 9,3 kg/20,5 lb del Ventura Race (sin pedales) es evidente. En la carretera, sin embargo, responde bien al pedaleo y a los movimientos de la direcciĆ³n, y sĆ³lo notarĆ”s el peso al acelerar o subir.
EstĆ”bamos escĆ©pticos sobre si los tirantes de carbono harĆan alguna diferencia en el viaje, pero agregan un grado tangible de comodidad adicional, filtrando parte del ruido de la carretera y eliminando los baches, con la ayuda de los tirantes de carbono (no solo). las palas, como en muchas bicicletas de este precio) horquilla delantera. Esto aborda una de nuestras principales crĆticas al Ventura Comp mĆ”s econĆ³mico.
La recompensa es una ligera reducciĆ³n en la rigidez de la parte trasera en comparaciĆ³n con las mejores bicicletas totalmente de aleaciĆ³n a este precio: no notamos ningĆŗn movimiento o contorsiĆ³n, pero la Jamis no puede igualar su aceleraciĆ³n ultrarrĆ”pida (su peso adicional no ayuda en esta Ć”rea tampoco). A menos que seas un ciclista particularmente agresivo o pesado, o que tengas la mente puesta en las carreras, probablemente sea un compromiso que valga la pena hacer a cambio de una mayor comodidad en recorridos largos.
Cuadro: Chasis cuidadosamente formado y dimensionado con vainas y horquilla de carbono.
Fabricado por Kinesis con aleaciĆ³n 7075 de doble conificado, el bastidor principal tiene un tubo superior ovalado y un tubo diagonal biaxialmente ovalado para maximizar la rigidez de la parte delantera y del pedaleo, junto con una direcciĆ³n integrada. Conectada a la parte inferior del tubo de direcciĆ³n se encuentra la horquilla de hoja recta totalmente de carbono (aparte de las punteras) de Jamis.
En la parte trasera hay tirantes curvos de carbono (tĆ©cnicamente un mono tirante de carbono, ya que estĆ”n formados en una sola pieza) con un tejido de carbono visible. EstĆ”n ovalados horizontalmente para resistir la flexiĆ³n de lado a lado. Hay soportes para dos portabidones, pero no hay soportes para portabultos o guardabarros, lo que limita el atractivo de la bicicleta para los viajeros.
El uso de tubos de tamaƱo especĆfico (SST) por parte de Jamis significa que los cuadros mĆ”s grandes no solo tienen tubos mĆ”s largos que los mĆ”s pequeƱos, sino que tambiĆ©n tienen un diĆ”metro mayor. Esto estĆ” diseƱado para garantizar una calidad de conducciĆ³n mĆ”s consistente en todos los tamaƱos de cuadro.
DespuĆ©s de experimentar problemas con la superposiciĆ³n de los dedos de los pies en los Ventura Sport y Comp mĆ”s baratos, esperĆ”bamos lo mismo con el Race, pero nunca se materializĆ³. Sin embargo, el Race de 58 cm era un cuadro mĆ”s grande, por lo que es algo que hay que comprobar antes de comprar una talla mĆ”s pequeƱa. La naturaleza compacta del cuadro significa que es una buena idea comprobar el tamaƱo antes de comprarlo: con una longitud efectiva del tubo superior de 57 cm, el tamaƱo de 58 cm que probamos era un poco corto para ciclistas de mĆ”s de 6 pies.
Equipo: Buen kit por el precio, aunque las piezas blancas no permanecerĆ”n asĆ por mucho tiempo.
Las marchas Shimano 105 son una ventaja a este precio; normalmente esperarĆamos Tiagra. Las palancas se sienten un poco pegajosas, pero el rendimiento de los cambios no estĆ” muy lejos del Ultegra, mĆ”s caro. Sin embargo, dado el peso del Jamis y el hecho de que es probable que lo compren personas bastante nuevas en el ciclismo, la combinaciĆ³n de un cassette de 11 a 25 dientes y un juego de bielas compacto 50/34T FSA proporciona una marcha mĆ”s baja bastante alta. TambiĆ©n descubrimos que la potencia de frenado de los capĆ³s dejaba un poco que desear.
La tija de sillĆn revestida de carbono de la marca Jamis puede parecer mĆ”s sofisticada que su equivalente totalmente de aleaciĆ³n, pero es mĆ”s pesada (233 g) y cualquier beneficio del carbono para reducir el ruido en la carretera es mĆnimo; de hecho, los postes de aleaciĆ³n liviana tienden a tener un toque de flexiĆ³n hacia adelante y hacia atrĆ”s, lo que probablemente marcarĆa una mayor diferencia en la comodidad. No notamos ninguna diferencia cuando lo reemplazamos por un poste de aleaciĆ³n mĆ”s largo.
El grueso sillĆn Selle San Marco Ischia Arrowhead parecĆa algo fuera de lugar en una bicicleta de aspecto tan atrevido, pero era lo suficientemente cĆ³modo y tenĆa rieles Ćŗtiles, largos y de fĆ”cil acceso. Las ruedas (bujes sin nombre en llantas Alex ALX-190 con radios de acero inoxidable DT) se mantuvieron firmes durante las pruebas y los neumĆ”ticos Vittoria Zaffiro 23c son una opciĆ³n duradera, aunque no permanecen blancos por mucho tiempo.
FormaciĆ³n
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