Los orĆgenes del equipo estadounidense y canadiense Kona se encuentran en el boom de las bicicletas de montaƱa de finales de los aƱos 80, pero tambiĆ©n produce bicicletas de ciclocross, bicicletas clĆ”sicas de acero, bicicletas de turismo y mĆ”quinas de carretera. La Zing es su bicicleta de aluminio menos costosa.
- MƔximos: Manejo fino desde un marco de aluminio bien acabado
- MĆnimos: Las ruedas bĆ”sicas y el kit mediocre no brillan frente a los rivales.
- Compra si: EstƔ buscando un cuadro de aluminio de calidad y estƔ preparado para actualizarlo mƔs adelante.
El kit del Zing no alcanza el nivel de algunos de sus pares. Su grupo Tiagra se actualizĆ³ a un cambio trasero 105, para llamar la atenciĆ³n en la sala de exposiciĆ³n, y FSA suministra un juego de platos y bielas Vero compacto. Las ruedas econĆ³micas provienen de Shimano, sus R501 bĆ”sicas pero resistentes.
Lo mĆ”s destacado de la Zing es el llamativo cuadro de aluminio con buen acabado, que se combina con una horquilla de carbono Deda. De hecho, parece tan llamativo que nuestro guardia de seguridad le tomĆ³ una foto a un amigo ciclista antes de realizar nuestro primer viaje de prueba. El cuadro puede tener un tubo de direcciĆ³n relajado, pero su tubo de sillĆn empinado le da un poco mĆ”s de agresividad, aunque las ambiciones mĆ”s deportivas se verĆ”n frenadas por su modesto juego de ruedas y una distancia entre ejes de mĆ”s de un metro de largo. El cuadro tiene cableado interno, pero debido a su posiciĆ³n, el ajustador del cilindro del cable para el mecanismo trasero se engancha en el freno delantero cuando gira la barra. Un poco pero un poco molesto.
Otras caracterĆsticas contemporĆ”neas incluyen el tubo diagonal de gran tamaƱo, un tubo superior que se estrecha a medida que se acerca al tubo del sillĆn y tirantes de tamaƱo moderado. El pedaleo eficiente en la parte inferior del cuadro y la comodidad decente en la parte superior, ayudado por neumĆ”ticos Continental de 25 mm, significan que la bicicleta deberĆa tener un atractivo bastante amplio. El juego de platos y bielas compactos y el cassette 12-28 tambiĆ©n son una combinaciĆ³n bastante buena, a menos que estĆ©s compitiendo. Pero para cualquier ruta ondulada o colinas mĆ”s empinadas, te alegrarĆ” ese piĆ±Ć³n de 28 dientes.
El kit estĆ” todo bien, aunque no es inspirador. Los bujes cĆ³nicos y de copa habituales de Shimano pueden ser reparados por un mecĆ”nico local, y aunque los frenos de pinza Tektro son bastante bĆ”sicos, actualizar a bloques de cartucho es un trabajo sencillo. Pero creemos que un cuadro de esta calidad merece algo mejor.
Hay muchas cosas que me gustan del Kona, pero es pesado entre su grupo de pares: mĆ”s de medio kilo mĆ”s que el Team Carbon de Boardman y un kilo mĆ”s que el Rose Pro SL 2000. Este peso y la distancia entre ejes mĆ”s larga contribuyen a un dulce- Bicicleta manejable y cĆ³moda, pero para una mĆ”quina que se autodenomina ‘Zing’ le falta nitidez. Y realmente es necesario actualizar las ruedas Shimano de nivel bĆ”sico para aprovechar al mĆ”ximo el llamativo cuadro, que, segĆŗn descubrimos, nunca carece de admiradores.
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