La legendaria geometrĆa Kona del Caldera ofrece un manejo Kona igualmente legendario, rematado con unas especificaciones razonables. Sin embargo, esa especificaciĆ³n y el rendimiento del paquete no pueden estar a la altura de las etiquetas de Ā«back countryĀ» y Ā«all-mountainĀ».
Es sorprendente hasta quĆ© punto el ciclismo de montaƱa ha sido moldeado e impulsado por algunos senderos en las montaƱas que descienden hasta la costa norte de Vancouver. Pero eso es lo que pasĆ³ y Kona estuvo allĆ desde el principio.
La Caldera encabeza la gama rĆgida de la compaƱĆa canadiense, combinando unas especificaciones de aspecto decente con un precio llamativo.
Marcha y manejo: estable y Ɣgil
Kona dominĆ³ el arte negro de equilibrar la estabilidad y la agilidad hace aƱos, por lo que no sorprende encontrar el Caldera con estas caracterĆsticas.
Coloca una pierna sobre ella y se convertirĆ” en una de esas bicicletas que casi olvidas que estĆ”n ahĆ. La distribuciĆ³n del peso entre las ruedas delanteras y traseras es perfecta, hay suficiente espacio para estirarse sobre el tubo superior sin sentir que las barras estĆ”n demasiado lejos y la direcciĆ³n tiene esa sensaciĆ³n de conducciĆ³n electrĆ³nica que define algunos de los mejores manejos. bicicletas.
A medida que el camino se vuelve mĆ”s difĆcil, las cosas mejoran y empeoran simultĆ”neamente. Mejor porque esos perfiles de tubo delgados comienzan a tener sentido, brindando una flexibilidad tensa que contradice la goma que separa las llantas del suelo. Peor aĆŗn, porque el tenedor rĆ”pidamente comienza a demostrar sus limitaciones, quedando estreƱido en las cosas pequeƱas y volviĆ©ndose notablemente menos flexible en los grandes golpes.
Es suficiente para hacernos empezar a cuestionar la etiqueta de Ā«paĆs de atrĆ”sĀ» de Kona. DespuĆ©s de todo, una horquilla de 100 mm ligeramente reacia y neumĆ”ticos de 2,1 pulgadas no son exactamente de lo que estĆ”n hechos los sueƱos de montaƱa.
Pero incluso si no cumple con las afirmaciones del Ā«campo ruralĀ», la Caldera sigue siendo una bicicleta de trail exitosa y con una buena relaciĆ³n calidad-precio.
Chasis: diseƱo inclinado clƔsico, la horquilla es bajada
Se puede discutir sobre quiĆ©n fue el primero en ser pionero en el diseƱo de tubo superior inclinado/cuadro triangular trasero compacto, pero sin duda fue Kona quien lo llevĆ³ a las masas a finales de los aƱos 80.
Casi 20 aƱos despuĆ©s, la silueta de la Caldera tiene un extraƱo parecido con aquellos primeros Konas, a pesar de que desde entonces el mundo entero y su perro se han subido al carro. Pero Āæpor quĆ© cambiar algo si funciona?
Menor peso, una parte trasera mĆ”s rĆgida y resistente y mejor espacio libre: todas las razones originales del diseƱo siguen vigentes, incluso despuĆ©s de dos dĆ©cadas de innovaciĆ³n.
A pesar de su etiqueta de Ā«back countryĀ» y la etiqueta Ā«all-mountainĀ» en el tubo del sillĆn, la Caldera no es abiertamente corpulenta. Los tubos superior e inferior cambian de forma de cuadrados en el frente a redondeados en la parte trasera, pero parecen casi anorĆ©xicos al lado de algunos de la competencia.
SĆ³lo el refuerzo adicional soldado en la uniĆ³n del tubo de direcciĆ³n indica una sobreconstrucciĆ³n preventiva.
Es similar en la parte posterior, con tirantes de secciĆ³n redonda rizados y notablemente delgados que se conectan a punteras de apariencia sencilla.
Hay un juego completo de soportes para rack y, a pesar de las dimensiones compactas, dos soportes para botellas.
Hay otra sorpresa en la parte delantera: una horquilla RockShox Tora con resorte helicoidal.
En cuanto a las especificaciones, es mĆ”s o menos lo que esperarĆamos por el precio, pero 100 mm (3,9 pulgadas) apenas califican como una horquilla para todo tipo de montaƱa en estos dĆas.
Es probable que el resorte original sea rĆgido para ciclistas mĆ”s livianos, por lo que podrĆa valer la pena pedirle a su distribuidor que lo cambie si desea disfrutar de un recorrido completo.
La horquilla del Caldera lucha por suavizar los golpes mĆ”s pequeƱos y sube mĆ”s rĆ”pido que las unidades con suspensiĆ³n neumĆ”tica en obstĆ”culos mĆ”s grandes.
Parece casi grosero quejarse considerando el precio, pero no se puede obviar el hecho de que las horquillas neumƔticas son mƔs ajustables y funcionan mejor.
Equipo: valor sorprendente
Con Ā£100 separando a la Kona de muchas bicicletas similares, esperarĆamos ver alguna evidencia de reducciĆ³n de costos, pero es sorprendentemente difĆcil de encontrar.
La transmisiĆ³n basada en Shimano, con su mecanismo trasero Shadow Deore XT, ofrece cambios nĆtidos a pedido, mientras que los frenos Stroker de Hayes tienen un ajuste de palanca fĆ”cil y mucha potencia disponible despuĆ©s de un breve perĆodo de adaptaciĆ³n.
Incluso el buje delantero sin nombre tiene sellos adecuados para mantener a raya los desechos. De hecho, nuestra Ćŗnica queja significativa son los neumĆ”ticos, que son demasiado estrechos para la etiqueta de Ā«back countryĀ» de esta bicicleta.
El producto Ā«28222Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
