Hace quince años, si hubieras mencionado el nombre Knolly, habrías evocado imágenes de caídas de escaleras y máquinas toscas. Hoy en día es una historia diferente, con bicicletas de trail rápidas, divertidas y agresivas como la Fugitive LT que reescriben la reputación de la marca canadiense y la convierten en una opción digna de consideración para los ciclistas del Reino Unido.
Detalles del cuadro y la suspensión del Knolly Fugitive LT
Aunque está completamente actualizada en lo que importa, la Fugitive de 135 mm de recorrido sigue siendo reconocible como una Knolly, con el cuadro construido alrededor del varillaje FOURby4 característico de la marca.
Knolly afirma que los múltiples pivotes y balancines le dan una libertad incomparable para ajustar la progresión, la trayectoria del eje y las características de pedaleo de forma independiente. Cada modelo, dice, se modifica específicamente para su propósito.
La forma en que está integrada en el cuadro de aluminio es definitivamente más elegante y refinada que algunos de los modelos más antiguos de Knolly, pero sería difícil decir que es una bicicleta bonita.
Los tubos superior e inferior curvados juntos y la posición delantera del tubo del sillín le dan una apariencia bastante acortada. Pero no miras la repisa de la chimenea mientras avivas el fuego y, en el camino, todo parece estar bien.
Los detalles destacados incluyen enrutamiento interno cuidadosamente integrado con puertos de sujeción, rodamientos de contacto angular en los pivotes con herrajes de titanio, una carcasa de pedalier roscada y una ranura para colocar una batería Shimano Di2.
Detalles de la geometría del Knolly Fugitive LT
El tamaño es perfecto para mí, ya que el alcance en mi talla grande mide 477 mm, mientras que el XL alcanza un máximo de 500 mm.
Algunos pueden considerar que la relación entre esto y las vainas bastante cortas de 430,5 mm está un poco desequilibrada, pero a mí me gusta.
Para mantener el espacio libre de barro con una parte trasera tan compacta, el Fugitive utiliza un espacio entre ejes traseros de 157 mm, y esto tiene el beneficio adicional de una rueda trasera más rígida y con pestañas más anchas.
El amortiguador montado en muñón se puede atornillar en posiciones regulares o flojas, y en esta última, medí el ángulo de la cabeza en 66 grados y la caída del pedalier en un nivel súper bajo de 35,5 mm.
El tubo del sillín efectivo se ubica a 75,25 grados, pero debido a la forma en que el tubo del sillín se inclina hacia atrás, el ángulo real es más flojo, lo que puede ser negativo si tienes las piernas largas y llevas el sillín en alto.
El tubo de dirección particularmente corto y la altura relativamente baja de la pila de 616 mm son excelentes para los ciclistas más bajos que desean minimizar la altura adicional de la parte delantera al usar ruedas de 29 pulgadas, pero, por el contrario, los ciclistas más altos que prefieren una configuración de gran altura pueden ver esto como algo negativo.
Geometría (L)
- Ángulo del asiento (efectivo): 76/ 75,25 grados
- Ángulo de la cabeza: 66/65,25 grados
- Vaina: 43,05 cm/16,95 pulgadas
- Tubo del asiento: 45,6 cm/17,95 pulgadas
- Tubo superior (efectivo): 63,4 cm/24,96 pulgadas
- Longitud del tubo de dirección: 10,3 cm/4,06 pulgadas
- Caída del pedalier: 3,7 cm/1,46 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.218 mm/47,95 pulgadas
- Pila: 61,65 cm/24,27 pulgadas
- Alcanzar: 47,7 cm/18,78 pulgadas
Knolly Fugitive LT especificaciones
Knolly ofrece el Fugitive LT como marco o en una opción de dos kits integrados. Monté la versión ‘Dawn Patrol’, pero con un amortiguador helicoidal Fox Float X2 y una horquilla Fox 36 Performance Elite en lugar del RockShox Lyrik que figura en la lista.
La horquilla supera al amortiguador trasero con 150 mm de recorrido, pero su amortiguador FIT4 brinda una conducción bien controlada y equilibrada.
El desplazamiento de la horquilla tiene un desplazamiento notablemente corto de 42 mm. Los beneficios de estabilidad de esto son ampliamente reconocidos, pero al probar varias configuraciones en otras bicicletas descubrí que la diferencia no es tan profunda.
Aparte de los puños SDG duros e incómodos, esta bicicleta no tiene realmente nada malo. El juego de ruedas Spank no se sintió endeble ni áspero, la tija del sillín RockShox Reverb funcionó a la perfección y los frenos SRAM Code R brindaron la potencia sólida que esperábamos.
Impresiones del viaje del Knolly Fugitive LT
Como no había leído nada sobre el Fugitive antes de emprender los senderos, cuando regresé a la oficina y descubrí que solo tenía 135 mm de recorrido, quedé muy impresionado. Se conduce con la confianza de algo mucho más corpulento y la posición de conducción baja y bien centrada me instó a soltarme y tomar las curvas.
El Fugitive anula cualquier sugerencia de que las 29ers no sean divertidas y la geometría trasera compacta hace que sea un placer moverse en cambios rápidos de dirección.
La suspensión FOURby4 también está a la altura de sus pretensiones de tracción. Es notablemente activo y, especialmente con un amortiguador helicoidal a bordo, la forma en que se desplaza sobre el suelo es impresionante.
Sin embargo, hay una desventaja: cuando aumentas la temperatura y comienzas a enviar cosas, el impacto es propenso a tocar fondo, especialmente en caídas o aterrizajes fuertes.
Fue aquí donde comencé a sentir los límites del recorrido de 135 mm, y es quizás donde un amortiguador de aire más progresivo entraría en juego.
Con 15,6 kg, el Fugitive se siente más liviano de lo que su peso o apariencia podrían sugerir y no solo se abrirá camino felizmente cuesta arriba, sino que tampoco le quitará la diversión a un singletrack más plano y fluido.
En subidas técnicas empinadas, la suspensión activa es una compensación. Por un lado, el agarre que conseguí en obstáculos y terrenos sueltos fue excelente, pero al mismo tiempo, cuando me levanté y empujé con mucha fuerza, un poco más de anti-sentadilla hubiera estado bien para reducir el bob.
Y un ángulo del asiento ligeramente más pronunciado tampoco estaría de más, para reducir el tubo superior efectivo y transferir más peso a la rueda delantera.
Conclusión de Knolly Fugitive LT
La eficiencia total no parece realmente competencia del Fugitivo. Es cierto que puede que no sea el devorador de millas más rápido, ni que tenga la fuerza para cuando las cosas se ponen realmente picantes, pero en la gran mayoría del terreno tiene un elemento puramente divertido que me haría elegirlo una y otra vez sobre muchos de sus rivales.
Producto
| Marca | loquillo |
| Precio | 4575,00 libras esterlinas, 5129,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 15.6000, KILOGRAMO (L) – |
Características
| Tenedor | Fox 36 Performance Elite, recorrido de 150 mm (5,9 pulgadas) |
| br_tallo | Potencia Chromag Hi-Fi 35 de 50 mm |
| marco_br | Aleación 6066, recorrido de 135 mm (5,3 pulgadas) |
| Llantas | Maxxis High Roller II 29×2.4in WT Exo 3C MaxxTerra (delantero) y Maxxis High Roller II 29×2.4in WT Double Down 3C MaxxTerra (trasero) |
| br_frenos | SRAM Code R, rotores de 200 mm (delantero) / 180 mm (trasero) |
| br_manivelas | Juego de bielas Truvativ Descendente (30t) |
| br_silla de montar | SDG Duster Montaña |
| br_ruedas | azotar mocoso 345 |
| br_shifter | SRAM GX Águila (1×12) |
| br_cassette | SRAM |
| br_tija de sillín | Tija telescópica Rock Shox Reverb Stealth, 150 mm de recorrido |
| br_manillar | Cromag OSX 35 25 x 800 mm |
| br_rearShock | Fábrica Fox Float X2 |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | SRAM GX Águila |
