Incluso el día después de una carrera dura, con las piernas cansadas, el nuevo Kinesis RTD se siente rápido. Tiene un carácter que te obliga a agarrar los barrotes y seguir adelante. Y luego sigue adelante…
Puede que esto no sea tan sorprendente una vez que te das cuenta de que RTD significa «carrera a distancia» y está inspirado en el espíritu de la conducción de larga distancia. No estamos hablando de giras, sino de paseos rápidos que tienden a durar días en lugar de horas y que implican llevar bolsas.
La Kinesis RTD es una de nuestras bicicletas del año 2019. Para leer reseñas de los otros contendientes y las categorías probadas en bicicletas de carretera, montaña y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del año.
Incluso si tus intenciones para esta bicicleta solo se extienden hasta los desplazamientos diarios y los paseos por cafés los fines de semana, saber que está diseñada para soportar los rigores de un gran evento es muy tranquilizador.
Marco y kit Kinesis RTD
Por £ 850, el cuadro no es tan barato, pero el escandio es una bestia rara, un metal blanco plateado que generalmente solo se encuentra en pequeñas cantidades junto con depósitos de elementos de tierras raras o uranio.
Cuando se alea con aluminio, es aproximadamente el doble de fuerte que los grados de aluminio 6061 o 7005, más resistente a la corrosión y entre un 10 y un 15 por ciento más ligero. Se afirma que un marco RTD de 51 cm pesa 1.400 gy mi modelo de prueba completamente construido de 57 cm pesaba un poco más de 9 kg.
En lugar de hidroformado, Kinesis utiliza un súper conformado plástico, que implica soplar aire a alta temperatura a velocidades controladas en el metal, para hacer tubos más livianos y con formas más intrincadas y un marco más rígido. En cuanto a la bicicleta, todo esto está bien, pero ¿realmente se nota?
En una palabra, sí. Me tomó el tiempo suficiente alcanzar la velocidad de crucero para darme cuenta de que el RTD está muy por encima de la mayoría de los cuadros de aluminio. Hay un verdadero entusiasmo en su sensación de marcha y una gran inmediatez en sus respuestas.
El elegante kit de acabado Ritchey WCS, que incluye una barra de carbono, marca la pauta para una bicicleta con pretensiones de conducción épicas, y está hábilmente respaldado por el sublime grupo de disco Ultegra de Shimano. Sus excelentes palancas hidráulicas accionan frenos de disco potentes y tranquilizadores y, con su juego de bielas 52/36 y su cassette 11-28, una transmisión centrada en la carretera.
Me tomó el tiempo suficiente alcanzar la velocidad de crucero para darme cuenta de que el RTD está muy por encima de la mayoría de los cuadros de aluminio. Hay un verdadero entusiasmo en su sensación de marcha y una gran inmediatez en sus respuestas.
Aplastar continentes exige practicidad, por lo que el RTD tiene un pedalier BSA roscado, ejes pasantes con palanca de cambio GW, tres soportes para botellas, accesorios para guardabarros, enrutamiento para cambios 1x, 2x o electrónicos y espacio para neumáticos de 30 mm con guardabarros o 34 mm sin guardabarros.
Completan la construcción las ruedas Kinesis Racelight 700 Disc con neumáticos Challenge Strada Bianca de 30 mm. Su fino patrón en espiga rueda rápido y el perfil agradablemente redondeado se agarra progresivamente.
Un volumen tan grande permite que las presiones sean más bajas y descubrí que 70 psi proporcionaba un excelente equilibrio entre velocidad y comodidad. Los resistentes guardabarros de aluminio Kinesis Fend Off, que satisfacen las demandas de todo tipo de clima, con sus generosas aletas hacen que los paseos en clima húmedo sean más placenteros.
El ángulo de la cabeza de 71 grados proporciona una parte delantera relajada y estable y, junto con la distancia entre ejes de 1032,5 mm de mi cuadro de 57 cm, hace que el RTD sea ideal para viajar con equipaje. Pero sin carga, vuela: tiene suficiente rigidez lateral para brindarle la verdadera velocidad de una bicicleta de carrera y un manejo receptivo, pero suficiente flexibilidad para mantenerte sentado cómodamente.
Es un equilibrio difícil de lograr, pero Kinesis lo ha logrado, produciendo una bicicleta fantástica que te llevará a tu destino rápidamente y con estilo, por muy lejos que esté.
Especificaciones de Kinesis RTD
- Tallas (*probadas): 48, 51, 54, 55,5, 57*, 60, 63cm
- Peso: 9,15 kilos
- Marco: Aleación de escandio formada súper plástica
- Tenedor: Monocasco de carbono Columbus Futura
- Juego de platos: SRAM S350, plato 44d
- Pedalier: 68mm BSA
- Casete: Shimano Ultegra 11-28
- Cadena: Shimano HG701
- Desviador: Shimano Ultegra
- Cambiadores: Shimano Ultegra
- Juego de ruedas: Disco Kinesis Racelight 700
- Llantas: Desafío Strada Bianca 30mm
- Peso de la rueda: 1,3 kg (f), 1,67 kg (r)
- Provenir: Aleación Ritchey WCS
- Bar: Manillar de carbono Ritchey WCS
- Auriculares: Kinesis cónico con rodamientos ACB
- Sillín: Ritchey comp.
- Tija de sillín: Ritchey WCS carbono
- Frenos: Rotores Shimano Ultegra de 160 mm/140 mm
Geometría RTD de Kinesis
- Ángulo del asiento: 73,3 grados
- Ángulo de la cabeza: 71 grados
- Vaina: 42cm
- Tubo del asiento: 57cm
- Tubo superior: 56,5 cm
- Tubo de cabeza: 18,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,7 cm
- Caída del pedalier: 7,1 cm
- Distancia entre ejes: 1.032,5 mm
- Pila: 58,8 cm
- Alcanzar: 39,08 cm
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