Incluso el dĆa despuĆ©s de una carrera dura, con las piernas cansadas, el nuevo Kinesis RTD se siente rĆ”pido. Tiene un carĆ”cter que te obliga a agarrar los barrotes y seguir adelante. Y luego sigue adelante…
Puede que esto no sea tan sorprendente una vez que te das cuenta de que RTD significa Ā«carrera a distanciaĀ» y estĆ” inspirado en el espĆritu de la conducciĆ³n de larga distancia. No estamos hablando de giras, sino de paseos rĆ”pidos que tienden a durar dĆas en lugar de horas y que implican llevar bolsas.
La Kinesis RTD es una de nuestras bicicletas del aƱo 2019. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆas probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del aƱo.
Incluso si tus intenciones para esta bicicleta solo se extienden hasta los desplazamientos diarios y los paseos por cafƩs los fines de semana, saber que estƔ diseƱada para soportar los rigores de un gran evento es muy tranquilizador.
Marco y kit Kinesis RTD
Por Ā£ 850, el cuadro no es tan barato, pero el escandio es una bestia rara, un metal blanco plateado que generalmente solo se encuentra en pequeƱas cantidades junto con depĆ³sitos de elementos de tierras raras o uranio.
Cuando se alea con aluminio, es aproximadamente el doble de fuerte que los grados de aluminio 6061 o 7005, mĆ”s resistente a la corrosiĆ³n y entre un 10 y un 15 por ciento mĆ”s ligero. Se afirma que un marco RTD de 51 cm pesa 1.400 gy mi modelo de prueba completamente construido de 57 cm pesaba un poco mĆ”s de 9 kg.
En lugar de hidroformado, Kinesis utiliza un sĆŗper conformado plĆ”stico, que implica soplar aire a alta temperatura a velocidades controladas en el metal, para hacer tubos mĆ”s livianos y con formas mĆ”s intrincadas y un marco mĆ”s rĆgido. En cuanto a la bicicleta, todo esto estĆ” bien, pero Āærealmente se nota?
En una palabra, sĆ. Me tomĆ³ el tiempo suficiente alcanzar la velocidad de crucero para darme cuenta de que el RTD estĆ” muy por encima de la mayorĆa de los cuadros de aluminio. Hay un verdadero entusiasmo en su sensaciĆ³n de marcha y una gran inmediatez en sus respuestas.
El elegante kit de acabado Ritchey WCS, que incluye una barra de carbono, marca la pauta para una bicicleta con pretensiones de conducciĆ³n Ć©picas, y estĆ” hĆ”bilmente respaldado por el sublime grupo de disco Ultegra de Shimano. Sus excelentes palancas hidrĆ”ulicas accionan frenos de disco potentes y tranquilizadores y, con su juego de bielas 52/36 y su cassette 11-28, una transmisiĆ³n centrada en la carretera.
Me tomĆ³ el tiempo suficiente alcanzar la velocidad de crucero para darme cuenta de que el RTD estĆ” muy por encima de la mayorĆa de los cuadros de aluminio. Hay un verdadero entusiasmo en su sensaciĆ³n de marcha y una gran inmediatez en sus respuestas.
Aplastar continentes exige practicidad, por lo que el RTD tiene un pedalier BSA roscado, ejes pasantes con palanca de cambio GW, tres soportes para botellas, accesorios para guardabarros, enrutamiento para cambios 1x, 2x o electrĆ³nicos y espacio para neumĆ”ticos de 30 mm con guardabarros o 34 mm sin guardabarros.
Completan la construcciĆ³n las ruedas Kinesis Racelight 700 Disc con neumĆ”ticos Challenge Strada Bianca de 30 mm. Su fino patrĆ³n en espiga rueda rĆ”pido y el perfil agradablemente redondeado se agarra progresivamente.
Un volumen tan grande permite que las presiones sean mĆ”s bajas y descubrĆ que 70 psi proporcionaba un excelente equilibrio entre velocidad y comodidad. Los resistentes guardabarros de aluminio Kinesis Fend Off, que satisfacen las demandas de todo tipo de clima, con sus generosas aletas hacen que los paseos en clima hĆŗmedo sean mĆ”s placenteros.
El Ć”ngulo de la cabeza de 71 grados proporciona una parte delantera relajada y estable y, junto con la distancia entre ejes de 1032,5 mm de mi cuadro de 57 cm, hace que el RTD sea ideal para viajar con equipaje. Pero sin carga, vuela: tiene suficiente rigidez lateral para brindarle la verdadera velocidad de una bicicleta de carrera y un manejo receptivo, pero suficiente flexibilidad para mantenerte sentado cĆ³modamente.
Es un equilibrio difĆcil de lograr, pero Kinesis lo ha logrado, produciendo una bicicleta fantĆ”stica que te llevarĆ” a tu destino rĆ”pidamente y con estilo, por muy lejos que estĆ©.
Especificaciones de Kinesis RTD
- Tallas (*probadas): 48, 51, 54, 55,5, 57*, 60, 63cm
- Peso: 9,15 kilos
- Marco: AleaciĆ³n de escandio formada sĆŗper plĆ”stica
- Tenedor: Monocasco de carbono Columbus Futura
- Juego de platos: SRAM S350, plato 44d
- Pedalier: 68mm BSA
- Casete: Shimano Ultegra 11-28
- Cadena: Shimano HG701
- Desviador: Shimano Ultegra
- Cambiadores: Shimano Ultegra
- Juego de ruedas: Disco Kinesis Racelight 700
- Llantas: DesafĆo Strada Bianca 30mm
- Peso de la rueda: 1,3 kg (f), 1,67 kg (r)
- Provenir: AleaciĆ³n Ritchey WCS
- Bar: Manillar de carbono Ritchey WCS
- Auriculares: Kinesis cĆ³nico con rodamientos ACB
- SillĆn: Ritchey comp.
- Tija de sillĆn: Ritchey WCS carbono
- Frenos: Rotores Shimano Ultegra de 160 mm/140 mm
GeometrĆa RTD de Kinesis
- Ćngulo del asiento: 73,3 grados
- Ćngulo de la cabeza: 71 grados
- Vaina: 42cm
- Tubo del asiento: 57cm
- Tubo superior: 56,5 cm
- Tubo de cabeza: 18,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,7 cm
- CaĆda del pedalier: 7,1 cm
- Distancia entre ejes: 1.032,5 mm
- Pila: 58,8 cm
- Alcanzar: 39,08 cm
BikeRadar desea agradecer a Stolen Goat, Lazer, Northwave y Effetto Mariposa por su ayuda y apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del aƱo.
