En la lucha por la relaciĆ³n calidad-precio, los vendedores directos como KHS siempre tendrĆ”n ventaja sobre las bicicletas vendidas en los concesionarios. Con la Alite 3000 (revisada en el nĆŗmero 104) vimos una bicicleta excelente, y no solo una hoja de especificaciones brillante. Este es el siguiente modelo.
El triĆ”ngulo principal del cuadro de aluminio hidroformado y conificado es delgado en lugar de musculoso y con un gran refuerzo en forma de cuƱa para soportar la articulaciĆ³n del tubo de direcciĆ³n y descendente. El triĆ”ngulo trasero, por otro lado, utiliza tirantes gruesos y angulares que amenazan con cambiar la comodidad por la transferencia de potencia.
Somos culpables de criticar a RST por sus horquillas mĆ”s baratas, pero nos gusta mucho su horquilla neumĆ”tica M-29 y esta horquilla neumĆ”tica F1rst parece estar construida con el mismo estĆ”ndar. El rebote y la compresiĆ³n ajustables perfeccionan el resorte neumĆ”tico que bombea a lo que deseas, ademĆ”s es agradable y liviano, y no sufre notablemente de fricciĆ³n.
Los bujes Quando solo estĆ”n bien, pero estĆ”n unidos a llantas de disco Mavic XM317 de calidad con ojales, y los neumĆ”ticos son Small Block Eights listos para la carrera. El grupo es increĆblemente bueno, con una configuraciĆ³n principalmente Deore de 27 velocidades que incluye un mecanismo trasero SLX y un juego de bielas externo Truvativ GXP.
El alcance del cuadro es lo suficientemente abierto como para inclinarse hacia la brisa y comenzar a pedalear en serio. Y si bien hay una barra de ancho completo para evitar que la bicicleta se comporte mal, la Alite 2000 se sentirĆ” mĆ”s cĆ³moda con un empujador de ritmo de pantorrilla angular en el sillĆn. Esto se debe a que es una de las bicicletas mĆ”s livianas de la prueba, un beneficio que sentirĆ”n mejor quienes carguen con menos peso propio.
La horquilla de excelente precio tambiĆ©n se adapta mejor a los singletrack rĆ”pidos que a los bombardeos de ruta negra. Corre bastante suave, es lo suficientemente sensible como para aliviar el ruido del sendero y allanar el camino para que la parte trasera se sienta firme. En cosas mĆ”s grandes, hay cierta flexiĆ³n y giro en la punta de un tenedor. Los ciclistas mĆ”s delgados que van lo suficientemente rĆ”pido como para girar con las caderas sentirĆ”n esto mucho menos que los ciclistas mĆ”s lentos que ponen sus hombros en cada giro.
Incluso las ruedas giran y mantienen bien su velocidad. Eso se debe a sus rƔpidos neumƔticos Kenda. Si bien es cierto que se agarran como las zapatillas de un rizador bajo la lluvia del Reino Unido, la Alite es una bicicleta en la que querrƔs pisar fuerte, por lo que tiene sentido tener neumƔticos que te recompensen bien cuando lo hagas.
Salvo en subidas resbaladizas, el Alite sube muy bien. Es ligero y su cassette llega hasta una rueda dentada de 34 dientes, lo que te ofrece una muy buena elecciĆ³n de marchas de escalada.
La horquilla de aire suave mantiene la Alite firmemente asentada en superficies entrecortadas que pueden hacer que las bicicletas con horquillas que no responden salten (si son livianas) o tropiecen (si son pesadas), lo que significa que puede continuar subiendo las marchas. Los ciclistas mƔs grandes, y aquellos que golpean y golpean por el sendero, obtendrƔn menos beneficio que aquellos que viajan con poco peso, pero es una ganga para cualquiera.
Los frenos hidrĆ”ulicos Hayes Stroker Ryde no ofrecen la sensaciĆ³n mĆ”s progresiva, pero aquĆ no falta potencia y superan a los frenos de disco de cable que muchas motos rivales tienen.
Algunas bicicletas de cross-country con aspiraciones de carrera vienen con manillares lo suficientemente estrechos como para atraer a una fashionista fija. La Alite tiene una barra de 680 mm, que ayuda a estabilizar el manejo en el dĆa a dĆa.
Claro, puedes hacer un protector de vaina con una cƔmara de aire vieja, pero es bueno que te regalen uno. El neopreno elimina el ruido molesto de la cadena en la vaina, protege el cuadro y hace que los descensos se sientan mƔs Stealth Fighter y menos Dropped Cutlery Draw.
La primera horquilla por sĆ sola reduce la mayor parte de 2 libras del peso de la bicicleta, pero las Kenda Small Block Eights son una bendiciĆ³n a medias: un as para las carreras, pero incompletos en el barro. CĆ³mprala si quieres una bicicleta de carreras a buen precio, o simplemente planeas lastimar a tus compaƱeros de viaje con los pedales.
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