La gama Trail X de Jamis ciertamente no es un diseƱo ‘yo tambiĆ©n’; es inusual encontrar una bicicleta tan distintiva a este precio. Y la X2 ni siquiera es la mĆ”s barata de la gama Jamis: debajo hay dos bicicletas con el mismo cuadro.
Manejo y manejo: la cabina corta y la horquilla tosca restringen la capacidad todoterreno
La Jamis es mĆ”s corta que muchas otras bicicletas de nivel bĆ”sico, con un tubo superior una pulgada menos que algunas. Un tallo largo compensa parte de la diferencia. Se siente Ć”gil y fĆ”cil de girar a bajas velocidades, pero cuando vas un poco mĆ”s rĆ”pido, el X2 comienza a querer doblarse y hundirse en las curvas. La cabina corta hace que sea difĆcil estirarse para una mejor entrega de potencia tambiĆ©n en las subidas, y con los kilos de mĆ”s del X2, lo que necesitas es potencia.
En cierto modo, es un poco falso criticar al X2 por su postura de conducciĆ³n erguida; no se hace por error, Jamis lo ha diseƱado deliberadamente de esa manera para que sea menos intimidante para los principiantes y brinde una mejor vista en la ciudad. Ciertamente es bastante feliz esquivando el trĆ”fico, pero si estĆ”s buscando una introducciĆ³n al ciclismo de montaƱa, el X2 resultarĆ” bastante limitante con bastante rapidez.
Esto no se ve ayudado por la horquilla de suspensiĆ³n RST, que es un kit que rebota mucho, con un rebote agresivo y un ruido metĆ”lico que es casi tan malo como simplemente golpear el bache con una horquilla rĆgida. Se ocupa adecuadamente de alguna que otra raĆz o protuberancia, pero en cuanto quieras empezar a ir un poco mĆ”s rĆ”pido la bifurcaciĆ³n te harĆ” cambiar de opiniĆ³n.
Cuadro: apariencia Ćŗnica, ademĆ”s de una altura de soporte baja que aumenta la confianza
El cuadro de la Trail X2 es una bestia llamativa, gracias a la combinaciĆ³n de un tubo superior de baja altura, un tubo de sillĆn extendido y un puntal adicional para ayudar a sostener este Ćŗltimo. El tubo superior y el tubo inferior de secciĆ³n cuadrada se curvan suavemente, aunque el aspecto se ve ligeramente estropeado por los cables que pasan por debajo del tubo superior: no se curvan, dejĆ”ndolos colgando en el espacio a lo largo de la parte inferior del tubo.
El triƔngulo trasero es compacto y lleva un soporte de disco a la izquierda y una patilla de cambio reemplazable a la derecha. Una desventaja del marco bajo es que solo hay espacio en el triƔngulo principal para un juego de soportes para botellas.
Equipo: especificaciones impresionantes por el precio, aunque los discos no son muy potentes.
Los componentes mĆ”s llamativos del Trail X2 son los frenos de disco con cable Tektro. Los discos son una rareza en bicicletas de Ā£400, y mucho menos en las de Ā£279. No son particularmente poderosos, ya que son superados por algunos de los frenos en V que se encuentran en bicicletas a este precio, y aumentan el peso del X2. Pero el lado positivo es que son consistentes y no se ven afectados por llantas tambaleantes.
Jamis ha especificado una rueda libre atornillada Shimano MegaRange con un piĆ±Ć³n superior de 14T y un monstruo bajo de 34, pero con un enorme salto desde el piĆ±Ć³n adyacente, es en gran medida un engranaje de Ā«rescateĀ» para cuando todo lo demĆ”s falla. Combinado con los platos 24/34/42 del juego de platos Suntour, obtienes una Ćŗtil configuraciĆ³n inferior baja pero no mucho alcance: el extremo superior 42/14 no es muy grande en absoluto.
Las palancas de cambios Shimano EZ-Fire hacen los cambios, con una palanca para el pulgar fĆ”cil de usar y un gatillo para el dedo montado en la parte superior. No son tan ergonĆ³micamente sĆ³lidas como las palancas RapidFire+ de gama alta, pero son fĆ”ciles de usar y confiables.
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