Las Highpoint A1 y A2 son las más asequibles de las bicicletas rígidas de trail con ruedas de 29 pulgadas de Jamis (siendo la A1 la más cara de las dos).
El A1 viene con un excelente kit considerando el precio, especialmente en comparación con sus pares. Esto incluye una horquilla RockShox, transmisión Shimano 1x y neumáticos WTB.
Si bien eso está muy bien, el Highpoint A1 se queda corto en otras áreas, posiblemente más críticas.
La parte delantera alta contribuye a algunas peculiaridades de la dirección a las que lleva tiempo adaptarse, lo que hace que resulte menos intuitivo andar en ciertas secciones del sendero cuando se compara con las mejores candidatas a Bicicleta Económica del Año.
Marco y especificaciones de Jamis Highpoint A1
El marco está fabricado con tubos de aluminio 6061 de triple conificado. El tubo de dirección es cónico (1,5 pulgadas más abajo, 1 1/8 pulgadas más arriba).
El cable del cambio se pasa internamente, mientras que el freno trasero tiene un cable exterior de longitud completa que pasa por debajo del tubo superior y está asegurado por guías de cable gemelas.
Hay una ruta para un desviador delantero en caso de que desee aumentar aún más el número de marchas (y el desorden del manillar).
Los puertos de entrada y salida en el tubo superior están bien terminados y Jamis ha incluido un orificio adicional para una tija telescópica enrutada internamente.
Los cambios confiables y suaves son cortesía de la transmisión Shimano Deore de 11 velocidades (con un juego de bielas FSA y una cadena KMC).
La hoja de construcción de la A1 especifica los frenos Shimano MT200, aunque mi pequeña bicicleta de prueba venía con frenos Tektro como los que aparecen en el modelo A2 más económico.
La característica más redentora del A1 es la horquilla RockShox Judy Silver TK de 120 mm de recorrido, que es muy suave tanto en terrenos accidentados como en senderos con raíces.
Geometría Jamis Highpoint A1
Impresiones del viaje de Jamis Highpoint A1
La horquilla RockShox es, con diferencia, la característica más redentora del Highpoint A1.
Poder ajustar la presión del resorte neumático (para adaptarlo con precisión a mi peso) y la amortiguación del rebote (que se encuentra en la pata de la horquilla opuesta al resorte neumático) significó que tenía una sensación sorprendentemente lujosa y receptiva para una horquilla económica.
Su acción fue muy superior a la horquilla Suntour XCR con resorte helicoidal que se encuentra en otras partes de la prueba de Bicicleta Económica del Año, que no pude ajustar a mi peso.
La pila de 635 mm del Highpoint A1 (en mi talla pequeña), junto con el espaciador cónico de 15 mm que se encuentra debajo de la potencia, las barras verticales de 20 mm y la potencia de 60 mm, pusieron mis manos bastante altas en relación con mis pies, dando la sensación de que estaba sentado profundamente. abajo ‘en’ la bicicleta.
La tija del sillín relajada (donde la abrazadera del sillín está desplazada) efectivamente hizo que el ángulo del asiento de 74 grados fuera más flojo y contribuyó a la incómoda posición estirada del asiento.
A diferencia de la posición de pedaleo eficiente, estilo cross-country, del Specialized Rockhopper Elite también en esta prueba, el Highpoint A1 me puso en desventaja a la hora de pedalear con fuerza por senderos planos y caminos de fuego descendentes (sentado).
Por supuesto, existe la posibilidad de cambiar a una barra de elevación más baja y una potencia más corta, así como cambiar el poste relajado por una alternativa en línea.
También existe la posibilidad de deshacerse del espaciador cónico de 15 mm debajo de la potencia (aunque también funciona como tapa superior del juego de dirección, por lo que deberás hablar con tu tienda de bicicletas local para asegurarte de que esto sea posible). Por supuesto, esto aumentará el costo total.
Moví el sillín hacia adelante sobre sus rieles, lo que ayudó a alterar la posición sentada. Sin embargo, vale la pena agregar que la publicación no le permitirá alterar el ángulo del sillín, lo que limita un poco el ajuste.
Nuestra bicicleta de prueba sufrió un juego de lado a lado en el eje del juego de bielas FSA Gamma Pro, lo que provocó un ruido metálico con cada rotación del pedal al subir.
Esto, junto con el golpe de la cadena al rodar por terreno accidentado, ciertamente hizo que la Highpoint A1 se sintiera un poco más barata y menos resistente que muchas de las otras bicicletas de montaña rígidas de su categoría.
Otro de mis inconvenientes se reduce al enrutamiento del cable, lo que hace que el cable del freno trasero y del cambio rocen el tubo de dirección y probablemente desgasten la pintura.
Mi bicicleta de prueba tenía frenos de disco Tektro, que carecían de la potencia y la urgencia que tienen los Shimano MT200 (estos se pueden encontrar en el Specialized Rockhopper Elite 29).
Esto inmediatamente puso a la Highpoint en desventaja, porque conduje mucho más cautelosamente y lentamente que las bicicletas equipadas con frenos Shimano o Clarks. Esto me dio más confianza, con la seguridad de saber que podía tirar de las anclas y reducir rápidamente la velocidad, especialmente al dirigirme a secciones más empinadas del sendero.
Las barras anchas añaden algo de control a la dirección, lo cual es una ventaja. El manejo podría mejorarse aún más instalando una potencia corta para afinar la dirección.
Si bien hay una cantidad decente de aspectos negativos aquí, una vez que te acostumbras a la parte delantera alta (y golpeas la potencia lo más bajo posible), la Highpoint A1 es una bicicleta divertida de manejar (aunque un poco ruidosa a veces). .
Si bien la Jamis no irradia la misma delicadeza y confianza que las mejores bicicletas de la prueba, las ruedas de 29 pulgadas de suave rodamiento, envueltas en neumáticos WTB, ofrecen niveles razonables de tracción. La horquilla RockShox, flexible y bien controlada, también ayuda a mantener la rueda delantera exactamente donde se necesita.
Todo eso se suma a una bicicleta que, una vez que te acostumbras, felizmente corta y cambia de línea o puede saltar sobre las características del sendero, incluso si no se siente tan capaz en caídas o saltos más grandes como sus contrapartes.
Conclusión de Jamis Highpoint A1
Sobre el papel, el Highpoint A1 viene con unas especificaciones más favorables que muchos de sus competidores, pero no fue suficiente para compensar la gran altura de la pila y la incómoda posición del asiento, que parecían dificultar tanto el ascenso como el descenso.
Sin embargo, existe margen para realizar algunos cambios y mejoras, lo que debería tener un impacto positivo en la sensación de conducción, incluso si aumenta el costo general.
Sin embargo, lo más importante es que los neumáticos, la transmisión y la horquilla de suspensión (las piezas más caras del kit) están prácticamente ordenados desde el principio, lo cual es genial.
Bicicleta de montaña económica del año | Cómo probamos
Las bicicletas de montaña más asequibles son las mejores que jamás hayan existido.
Estas máquinas económicas brindan una idea de todas las emociones y emociones que el ciclismo de montaña tiene para ofrecer, además de ser lo suficientemente versátiles para manejar el viaje diario o un pedaleo rápido a las tiendas.
Las mejores bicicletas de montaña económicas deben combinar características de cuadro, geometría y componentes actualizados que te permitan sentirte seguro y capaz en cualquier lugar, desde el camino de sirga hasta el centro del sendero.
En un mundo ideal, los cuadros te permitirán actualizar a piezas aún más capaces cuando inevitablemente te enganches al deporte.
Las ocho motos de esta prueba desafían la idea preconcebida de que «presupuesto» es una palabra clave para «no muy bueno». El estándar general y la calidad que se ofrecen significan que lo pasará bien sin importar cuál de estos elija. Pero sólo podría haber un ganador.
Con eso en mente, seleccionamos una amplia variedad de senderos en el bosque Glentress de Escocia, donde pudimos poner a prueba las bicicletas, antes de informarle sobre la compra más inteligente en términos de calidad, rendimiento y relación calidad-precio.
Después de semanas de pruebas consecutivas en pistas cada vez más técnicas, pudimos determinar qué bicicletas eran más capaces de afrontar senderos cada vez más complicados donde, a pesar de lo que pudiera sugerir el precio, se sentían más que en casa.
Nuestros contendientes a la bicicleta de montaña económica del año
Con agradecimiento a…
Gracias a nuestros patrocinadores Crankbrothers, FACOM Tools, MET Helmets, Bluegrass Protection, Supernatural Dolceacqua, Le Shuttle y BikePark Wales por su apoyo para hacer realidad la Bicicleta del Año.
Producto
| Marca | jamis |
| Precio | 900,00 libras esterlinas |
| Peso | 14.4000, KILOGRAMO (S) – sin pedales |
Características
| Tenedor | Rock Shox Judy Silver TK 29”, compresión Solo Air, rebote externo, bloqueo Turn Key, recorrido de 120 mm |
| br_tallo | Aleación Jamis XC |
| br_cadena | KMC |
| marco_br | Aluminio 6061 de triple conificado |
| Llantas | WTB Trailboss, 29 x 2,25” |
| br_frenos | Frenos de disco hidráulicos Shimano MT200 |
| br_manivelas | FSA Gamma Pro |
| br_silla de montar | Sillín Selle Royal Vivo |
| br_ruedas | Llantas WTB STX i23 TCS tubeless 29”, 32H, bujes de disco de aleación |
| br_shifter | Shimano Deore |
| br_cassette | Shimano Deore |
| br_tija de sillín | Microajuste de aleación Jamis |
| br_gripsCinta | kratón |
| br_manillar | Aleación Jamis XC |
| br_tallas disponibles | S, M, L, XL |
| br_rearDesviador | Shimano Deore Shadow Plus |
indefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinidoindefinido
