En el mercado actual es una sorpresa encontrar una bicicleta de 2009 que sea más barata y con mejores especificaciones que una de 2008, pero Iron Horse lo ha logrado. El 1.X es £25 más barato y maneja frenos de disco hidráulicos en lugar de los discos de cable del modelo del año pasado. Su aspecto muy común contradice el hecho de que es uno de los mejores con un valor de £ 399 que hemos visto.
Manejo y manejo: rígido y un poco pesado, pero silenciosamente seguro en terreno accidentado
Hemos probado bicicletas de £ 400 más livianas que esta, pero la construcción robusta de 30.4 lb y la competente horquilla de 100 mm se combinan para producir una sensación de conducción silenciosa y segura en terrenos accidentados.
Los neumáticos de rodadura rápida facilitan la escalada y la aceleración rápida, pero la banda de rodadura central unida es una desventaja de tracción cuando se está en terreno resbaladizo en línea recta. Los neumáticos más grandes aumentarían la comodidad, pero un sillín cómodo elimina el dolor de una estructura de cuadro notablemente rígida.
En bicicletas de este precio, a menudo es la sensación de la horquilla lo que hace o deshace el rendimiento general de la marcha. Muchas horquillas de bajo presupuesto son simplemente resortes cargados con poco control de rebote. Si bien la RockShox Dart no es una gran horquilla, el recorrido es mucho mejor que el de la mayoría y es fácil configurar el dial de precarga para permitir que el hundimiento se adapte a su sensación de conducción preferida.
Con alrededor del 30 por ciento de los 100 mm de recorrido disponibles configurados como hundimiento, la geometría estática relativamente relajada del Warrior comienza a cobrar vida, brindando un manejo vivo pero seguro en senderos sinuosos.
El rendimiento en descenso también es bueno, aunque hay ocasiones en las que te das cuenta de que el ajuste de la horquilla en bicicletas económicas como esta siempre será un factor limitante si el terreno es exigente.
Un pedalier bajo provoca golpes ocasionales en el pedal si te gusta pedalear en curvas rocosas. Un juego de bandas de rodadura más grueso también ayudaría, ya que los WTB Nanoraptors necesitan mucha presión para evitar pinchazos en terrenos rocosos.
Marco: Robusto y capaz de soportar algunos abusos.
La Warrior ofrece un cuadro de construcción robusta que puede soportar un poco más de abuso que las ofertas más livianas en el mercado de bicicletas para principiantes.
El tubo de dirección acampanado está reforzado para acomodar copas de rodamiento integrales de pila cero y el tubo diagonal está fuertemente reforzado para distribuir los impactos de los impactos en el sendero.
Hay mucho espacio libre y mucho espacio alrededor de los neumáticos. También hay dos juegos de jefes de botella, pero el potencial del caballo de batalla (útil en bicicletas como esta) está limitado por ojales de rejilla colocados de manera incómoda en la parte trasera.
El catálogo de Iron Horse enumera la geometría del 1.X como 70,3 grados en la cabeza y 73 en el asiento, pero los ángulos estáticos en nuestra bicicleta de prueba fueron un par de grados menores.
En realidad, esto no es algo malo, ya que el RockShox Dart de 100 mm (3,94 pulgadas) es una horquilla con resortes suaves que, con el dial de precarga completamente extendido, se hundirá hasta un punto en el que los ángulos del cuadro se inclinarán uno o dos grados.
Configuramos la horquilla con la precarga medio enrollada para una acción más firme. Independientemente de cómo la ajuste, es una horquilla mejor controlada que la de muchas bicicletas de este precio.
Equipo: Mejor horquilla que la mayoría a este precio, neumáticos excelentes y discos hidráulicos decentes.
Hay dos bicicletas rígidas Warrior en la gama básica de Iron Horse. El 3.X equipado con Deore de 27 velocidades tiene una horquilla Marzocchi Bomber 22R contundente y le costaría £ 549. El 1.X tiene 24 marchas y una horquilla RockShox Dart.
La transmisión aquí es simplemente funcional, con una combinación Shimano Acera/Altus de 24 velocidades y un juego de bielas SR Suntour torpe pero de cambios eficientes.
El resto de los componentes de acabado son baratos y alegres pero, al igual que las bielas, cumplen su función. La potencia es gruesa, el manillar ofrece buena anchura y curvatura, y el sillín es el cómodo modelo Speed V de WTB.
Los componentes más importantes del Warrior son los neumáticos y los frenos. Los frenos hidráulicos Tektro son ofertas económicas, pero el rendimiento es tan bueno como el de los frenos que cuestan mucho más y mucho mejores que los discos de tracción por cable que son más habituales en una bicicleta de £ 400.
También nos gustan mucho los neumáticos WTB Nanoraptor de 2 pulgadas porque ofrecen uno de los pocos perfiles de banda de rodadura que rueda rápido y se agarra bien: el centro es casi una franja constante pero los bordes en las curvas son buenos.
Pero verifique las especificaciones de la bicicleta que mira, ya que tanto las llantas como los neumáticos de nuestra bicicleta de prueba eran diferentes a los del sitio web de Iron Horse.
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