Vista en los circuitos de clubes a lo largo del paĆs, la 7005 Winter (o Audax, como tambiĆ©n se la llama) es una bicicleta que estĆ” entretejida en la estructura del ciclismo del Reino Unido.
Es la opciĆ³n predeterminada para miles de ciclistas que quieren guardar sus brillantes caballos de carbono en el garaje durante los seis meses mĆ”s frĆos del aƱo. ĀæPor quĆ©? Porque es barato y totalmente adecuado para su propĆ³sito.
Shimano es bueno en implementar su tecnologĆa y se nota con Tiagra.
Ribble siempre ha ofrecido una variedad de versiones (y una gran cantidad de personalizaciĆ³n), y con un grupo econĆ³mico y guardabarros completos, hay pocas formas mĆ”s asequibles de recorrer grandes kilĆ³metros en carreteras mojadas y saladas.
AsĆ es exactamente como Ribble especificĆ³ mi bicicleta de prueba: tiene el nuevo grupo Tiagra de 10 velocidades de Shimano, junto con la Ćŗltima versiĆ³n del juego de ruedas Aksium de nivel bĆ”sico de Mavic, que ha ganado un poco de ancho para sacar mĆ”s provecho de sus neumĆ”ticos. (Aunque todavĆa tienen solo 17 mm internos).
El cuadro de la 7005 es tan sencillo como parece, sin ninguna de las siglas de marketing ni los adornos de diseƱo que se encuentran en las bicicletas de las grandes marcas. TambiĆ©n es claramente de la vieja escuela: mientras que una bicicleta Ā«modernaĀ» puede tener tirantes delgados, aplanados o caĆdos (o los tres), los de la Ribble son rectos y gruesos.
Donde ahora se puede ver un tubo superior ancho y plano para el cumplimiento vertical, el del Ribble es mĆ”s alto que ancho. El tubo de direcciĆ³n es recto; el pedalier estĆ” roscado; Los cables son externos. SegĆŗn los estĆ”ndares actuales, los espacios libres para los neumĆ”ticos son bastante estrechos; es posible que tengas unos 25 debajo de las protecciones, pero estarĆ” cerca. Y la lista continĆŗa.
En tĆ©rminos de geometrĆa, es positivamente prehistĆ³rico, con tubos de direcciĆ³n diminutos en los tamaƱos mĆ”s pequeƱos, lo que significa que muchos ciclistas necesitarĆ”n colocar una pila decente de espaciadores debajo de la potencia. Sin embargo, los ciclistas flexibles lo aprobarĆ”n, ya que, a diferencia del tĆpico equipo de resistencia/todoterreno, podrĆ”s replicar la posiciĆ³n de tu bicicleta de carreras.
TambiƩn podrƔs colocar un portaequipajes ademƔs de las protecciones si lo deseas, de modo que las bases tambiƩn estƩn cubiertas para viajes ligeros o desplazamientos diarios.
Shimano es bueno a la hora de implementar su tecnologĆa y se nota con Tiagra: aunque tiene un engranaje menos que los tres grupos principales de la gama, ahora ofrece una ergonomĆa idĆ©ntica y una sensaciĆ³n de cambio muy similar a la de sus hermanos mayores.
Ā”ImagĆnate mi sorpresa al abrir la caja y descubrir que Ribble me habĆa enviado una bicicleta con triple plato! Es un signo de los tiempos que no recuerdo la Ćŗltima vez que montĆ© en bicicleta con una, pero a pesar de las dudas sobre la sabidurĆa de tal elecciĆ³n, resultĆ³ ser Ćŗtil.
El problema de las compactas modernas es que el salto entre una anilla de 50 y una de 34 dientes (o una de 52 y 36) es enorme y esta Ćŗltima es tan pequeƱa que en realidad sĆ³lo sirve para escalar. El triple 50/39/30 ofrece un gran alcance, pero tambiĆ©n le brinda ese prĆ”ctico anillo central de 39 dientes, que es perfecto para kilĆ³metros constantes en terreno ondulado.
El 7005 no es liviano, apenas pesa 10 kg y no es particularmente refinado. La sensaciĆ³n de la carretera es bastante sĆ³lida y se percibe cierta cantidad de charla en ambos extremos. Sin embargo, es perfectamente agradable sentarse y devorar kilĆ³metros, y el chasis razonablemente rĆgido se siente directo y preciso.
La 7005 es una bicicleta refrescante y bƔsica que cumple su cometido al pie de la letra. No es inteligente ni innovador, pero es una herramienta perfectamente funcional.
El producto Ā«51045Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
