Hope admite libremente que no es una empresa de bicicletas, pero el chasis de carbono y aluminio mecanizado por CNC hecho a mano en la HB.160 es una impresionante muestra de su espíritu de «todo lo posible hecho internamente».
Los últimos cambios en la suspensión hacen que la conducción sea placentera, suave y al mismo tiempo ágil, pero la forma del cuadro y los componentes no estándar no se adaptan a todos.
Cuadro Hope HB.160
Los mainframes HB.160 no solo se colocan a mano, son termoestables y se terminan en la frontera entre Lancashire y Yorkshire, utilizando moldes mecanizados por CNC a pocos metros de distancia en la fábrica de Hope, sino que incluso utilizan láminas compuestas tejidas en Manchester. Este triángulo delantero monocasco se combina con un extremo trasero con varillaje de cuatro barras que está mecanizado y unido de forma intrincada e inmaculada en la igualmente impecable fábrica de Hope.
Debido a que la bicicleta comenzó como una pieza conceptual anterior al estándar Boost, Hope diseñó la parte trasera alrededor de una rueda sin forma. En lugar de ser ancho, se hizo estrecho con un buje de 130 mm. La reducción de la rigidez de la triangulación se compensa con un eje pasante de 17 mm con espaciadores de 25 mm.
Para minimizar los efectos del frenado en la suspensión, el HB.160 utiliza un soporte de freno radial integrado en la puntera trasera. Los cables se enrutan semi-internamente a través de la estructura principal y hay un protector de plástico debajo del vientre.
El cuadro es específico para un solo plato, con una guía de cadena incorporada que es compatible con platos de 28-36 dientes. Hay suficiente espacio para neumáticos embarrados de 2,5 pulgadas, pero no hay soportes para portabidones. Todos los elementos y accesorios están grabados con láser y anodizados en una selección de siete colores, y puedes elegir calcomanías para la horquilla, el cuadro, el amortiguador y la llanta a juego por £ 30 adicionales.
Por más hermosa que parezca la bicicleta Hope, no es liviana, con un cuadro mediano y un amortiguador de aproximadamente 4 kg. Tendrás que esperar por una también, porque actualmente Hope sólo produce cuatro o cinco bicicletas por semana. Pero, considerando su excelente calidad de construcción y su condición de edición limitada, el HB.160 tiene un valor increíble.
Kit esperanza HB.160
La especificación de 2019 aquí incluye un conjunto casi completo de componentes Hope: frenos Tech 3 E4, una barra de carbono fabricada en la misma habitación que el cuadro y un buje trasero específico con eje de 130/17 mm, grabado con láser con un logotipo HB.160.
No obtienes el casete trasero ni el juego de bielas de Hope porque la bicicleta 2019 ejecuta una transmisión SRAM X01 Eagle completa que incluye bielas de carbono, lo que ciertamente no es un problema desde el punto de vista del rendimiento.
Hope impresiones de conducción HB.160
Incluso con las ruedas Tech 35W de Hope, normalmente sedentarias, instaladas, el HB.160 se siente entusiasta y vivaz, lo que dice mucho de la parte delantera colocada a mano y la parte trasera hábilmente mecanizada. (Con ruedas con llantas más livianas, literalmente sube una velocidad en capacidad de respuesta y precisión). No es ruidoso ni áspero a través del desorden de rocas, pero se siente notablemente carismático, incluso junto con bicicletas de acero de primera calidad.
El amortiguador Fox X2 personalizado es excelente desde el principio. Agregue el extremo trasero de cuatro barras cuidadosamente calibrado y el soporte del freno radial, y brindará un flujo impresionantemente independiente del pedal y del freno en todos los tamaños de golpes.
El amortiguador ‘GRIP2’ de la horquilla Fox 36 es flexible pero brinda apoyo, y la parte delantera gruesa del cuadro mantiene la rigidez y la precisión. Los cambios de marcha son más limpios y rápidos con el cassette Eagle que con el Hope de los HB.160 anteriores, y soy fanático de las bielas DUB de SRAM, que son más rígidas que las de Hope.
Eso deja la forma de la bicicleta como lo único que podría desanimarte. La geometría de la dirección está bien, pero el alcance es corto y el tubo del sillín alto hace que la medición sea incómoda. No se siente tan estable como algunas bicicletas más largas cuando atraviesa secciones de rocas y raíces o corta curvas.
Por otro lado, se desvía y atraviesa curvas cerradas y vuelve a la línea fácilmente, especialmente a velocidades lentas. En otras palabras, si te funciona o no es una cuestión personal.
Especificaciones de Hope HB.160
- Tallas (*Probadas): S, M, L*, XL
- Peso: 14,33 kilos
- Marco: Bastidor principal de fibra de carbono personalizado, extremo trasero de aleación de aluminio mecanizado por CNC, recorrido de 160 mm/6,3 pulgadas
- Tenedor: Fox 36 Float GRIP2 Factory, recorrido de 160 mm / 6,3 pulgadas, avance de 46 mm
- Choque: Fábrica Fox Float X2
- Juego de platos: SRAM X01, 32t
- Pedalier: SRAM DOBLAR
- Casete: SRAM X01 Águila XG-1295
- Cadena: SRAM X01 Águila
- Mecánico: SRAM X01 Águila
- Cambiadores: SRAM X01 Águila (1×12)
- Centros: Hope Pro 4 (trasera personalizada)
- Ejes: Boost 110×15 mm delante, personalizado 130×17 mm detrás
- Llantas: Esperanza tecnología 35W
- Radios: 32, de doble conificado, inoxidable
- Llantas: Maxxis High Roller 3C EXO TR 27.5×2.4in
- Peso de la rueda: 2,27 kg (f), 2,67 kg (r), incl. llantas
- Provenir: Esperanza soy, 35 mm
- Bar: Esperanza de carbono, 780 mm.
- Puños: Bloqueo de Hope SL
- Sillín: Plumero ODS
- Tija de sillín: Gotero Fox Transfer Factory 150mm
- Frenos: Esperanza tecnología 3 E4
Esperanza HB.160 geometría
- Ángulo del asiento: 74 grados
- Ángulo de la cabeza: 66,5 grados
- Vaina: 43,5 cm/17,13 pulgadas
- Tubo del asiento: 47,5 cm/18,7 pulgadas
- Tubo superior: 61,5 cm/24,21 pulgadas
- Altura del pedalier: 34 cm/13,39 pulgadas
- Distancia entre ejes: 1.200 mm/47,24 pulgadas
- Pila: 61,5 cm/24,21 pulgadas
- Alcanzar: 43,86 cm/17,26 pulgadas
El producto «52439» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
