Revisión de GT Power Performer

Cualquiera que haya crecido en la década de 1980 tendrá buenos recuerdos del apogeo del BMX. La GT Performer, ya sea en su versión Pro o Pro Tour, era el modelo a tener, y la Power Performer está inspirada directamente en las motos de esa época.

Su acabado de imprimación gris predominantemente discreto se destaca con muchos gráficos de neón al estilo de los 80.

El cuadro de gran tamaño también tiene detalles característicos de GT BMX, desde la horquilla Unicrown de hoja recta hasta la parte trasera con sus tirantes que se extienden hasta el tubo superior para crear una plataforma (con muchos trucos de flatland basados ​​en esta característica).

Dicho todo esto, la Power Performer no es una BMX para trucos retro, pero me pone la misma sonrisa estúpida en la cara que mi yo preadolescente lucía en mi parque de patinaje local.

Especificaciones y detalles del GT Power Performer

La construcción de esta bicicleta eléctrica es muy buena. El juego de bielas de tres piezas es clásico de GT BMX, y las anchas y resistentes llantas de aleación de doble pared están calzadas con neumáticos Smoothie totalmente lisos de GT.

El sillín blando es cómodo para pasear por la ciudad, aunque no sería mi primera opción para viajes más largos (probé el GT en mi viaje de ida y vuelta al trabajo de 60 millas).

Los pedales de plataforma compuesta GT tienen buen agarre pero son respetuosos con los zapatos, y los clásicos puños tipo hongo son lo más cómodos posible.

La transmisión 1×9 utiliza componentes Microshift. El desviador trasero Advent cambió rápidamente y sin ningún problema, así que quedé bastante impresionado.

Obtienes un poco más de vibración de la cadena al cambiar que con una configuración de bicicleta de montaña Shimano de calidad, pero en lo que respecta a las transmisiones económicas, la configuración Advent fue fácil de usar, confiable y se mantuvo fiel durante las pruebas.

Los frenos de disco hidráulicos Tektro hacen un muy buen trabajo deteniéndote (y también son buenos para derrapar). Sin embargo, sentí una vibración ocasional en el freno delantero al frenar bruscamente.

Geometría GT Power Performer

Impresiones de conducción del GT Power Performer

Sube a bordo del GT y el diseño a gran escala basado en ruedas de 29 pulgadas aún conserva esa posición de conducción familiar de BMX: manillar alto, sillín bajo, alcance corto y manejo ágil.

Tan pronto como comencé a conducir el Power Performer, todo consistía en bloquear la llanta trasera en cada oportunidad, bajar escalones en lugar de evitarlos y recordar que los bordillos y los muebles para calmar el tráfico son elementos para lanzarse en lugar de volcarse.

La capacidad de mover la bicicleta y sus enormes neumáticos totalmente resbaladizos de 2,5 pulgadas de ancho inspiran grandes ángulos de inclinación en las curvas. Es una bicicleta que me hizo volver a ser un niño grande.

Motor y batería de suspensión GT Power Performer

La clave de la bicicleta es el sistema e-power. GT ha utilizado un motor de buje trasero Bafang combinado con un controlador de pantalla LCD compacto montado en las barras.

La pantalla muestra la velocidad actual y tiene botones /- para desplazarse por los cinco niveles de potencia.

El botón de encendido/apagado del controlador también muestra una cantidad sencilla de información: distancia recorrida, velocidad media, velocidad máxima, autonomía y odómetro. Un gráfico de batería completo con porcentaje también es una constante en la pantalla.

A diferencia de muchas unidades de control de buje trasero, esta no sufre niveles de batería oscilantes, lo que significa que sabes con precisión cuánta energía te queda en el tanque.

Los cinco niveles de potencia parecen un poco excesivos. El nivel 1 es un empujón apenas perceptible en la parte trasera y el nivel 5 utiliza todo el par motor de 45 Nm del sistema.

Casi nunca salí de los niveles 2 y 3 porque resultaron suficientes para mantener el GT a la velocidad en el tráfico y subir y subir colinas fácilmente.

El nivel 5 ayudó al GT a conquistar algunas colinas locales bastante difíciles. Dicho esto, debido a que las BMX tienen cuadros pequeños, tendrás que pararte y girar la bicicleta para obtener potencia real en secciones empinadas.

La batería, bastante pequeña de 418 Wh, combinada con un motor de buje trasero sin el gran par de los sistemas fabricados por Bosch y Shimano, no promete un gran kilometraje. Sin embargo, estoy bastante impresionado por el desempeño del GT.

Logré recorrer 65 km/40,5 millas con 335 metros/1099 pies de desnivel. El cargador es bastante compacto y fácil de guardar en una bolsa si necesita más de 40 millas por día, y la batería es extraíble y se carga en poco más de cuatro horas desde vacía.

Gracias a un puerto USB en el lateral de la batería, también podrás cargar tu teléfono desde la bicicleta.

Sin embargo, tengo un par de quejas. El guardabarros trasero evita que te golpeen muchas salpicaduras, pero no todas, y llegué al trabajo con la chaqueta y la línea del cinturón salpicadas de suciedad.

Dado que GT ha decidido agregar protectores a este tipo de bicicleta, también creo que también podría hacer todo lo posible y colocar un portaequipajes trasero en la bicicleta (o incluso un portaequipajes delantero para alguna acción inspirada en ET). Es una solución práctica para lo que es esencialmente una bicicleta urbana/de cercanías o una bicicleta híbrida eléctrica, y prefiero dejar que una bicicleta eléctrica lleve la carga que llevar una mochila.

Resultado final del GT Power Performer

Sobre el papel, la GT Power Performer es una bicicleta que simplemente no debería funcionar. Es una BMX con ruedas de 29 pulgadas con guardabarros completos, nueve marchas y un motor de buje trasero de 250 W.

Cuando se lo mencioné a mis amigos amantes del BMX, despreciaron su mezcla de estilos y componentes.

Cuando lo hablé con amigos que están más interesados ​​en las bicicletas de carretera y en los desplazamientos, pensaron que la forma de BMX sería un compromiso.

Sin embargo, cuando ambos grupos lo vieron en el metal y pudieron dar una vuelta rápida, les encantó. Es simplemente una máquina divertida.

Tiene un precio muy bueno y, a pesar de la primera impresión, es bastante práctico (aparte de un par de pegas). Realmente es una de las bicicletas eléctricas más divertidas a la venta en este momento, así que ¿por qué no canalizar a tu niño interior?

Compra uno para tu viaje y llegarás al trabajo con una sonrisa en la cara.