El Aggressor 2.0 se encuentra en el medio del rango de nivel de entrada del GT, perdiendo los frenos de disco operados por cable del 1.0 y la horquilla de recorrido un poco mĆ”s larga, pero mejorando la transmisiĆ³n de siete velocidades del 3.0 bĆ”sico. Tiene potencial como una bicicleta de montaƱa suave, pero la horquilla Suntour bĆ”sica simplemente no estĆ” a la altura a medida que aumenta el ritmo.
ConducciĆ³n y manejo: una mĆ”quina potencialmente apta para senderos se decepciona por su horquilla torpe
El Aggressor 2.0 hereda su geometrĆa probada en el tiempo de generaciones de GT exitosos y queridos, agregando un tubo superior ligeramente mĆ”s corto y algunos espaciadores debajo del vĆ”stago para hacerlo un poco mĆ”s amigable para los principiantes. Debajo de la pintura sencilla y los componentes bĆ”sicos se encuentra una mĆ”quina completamente apta para senderos.
Al menos lo serĆa, si no fuera por un defecto casi fatal: el tenedor. Al igual que todas las demĆ”s bicicletas que hemos montado y que tienen la mala suerte de tener que cargar con la M3010 de Suntour, todo se siente bien a velocidades bajas a medias y en senderos suaves. Sin embargo, acelera el ritmo y vuĆ©lvete un poco mĆ”s aventurero, y todo se desmoronarĆ”.
La horquilla repiquetea y vibra sobre los baches, y el brusco remate envĆa sacudidas desagradables a travĆ©s del manillar hasta las manos del ciclista. El Aggressor 1.0 de gama alta cuenta con la horquilla XCT mucho mejor de Suntour. SerĆan Ā£50 extra bien gastadas.
Cuadro: geometrĆa ordenada con toques fĆ”ciles de usar
El distintivo diseƱo del cuadro rĆgido de ‘triple triĆ”ngulo’ del GT existe desde hace mĆ”s de dos dĆ©cadas. Originalmente promocionado como una forma de construir un cuadro mĆ”s rĆgido y resistente, el caracterĆstico tubo superior perforado y los tirantes extendidos se han convertido desde hace mucho tiempo en una razĆ³n por derecho propio. Probablemente agregue un poco de peso, pero Āæa quiĆ©n le importa? Hace que un GT parezca un GT.
Para los ciclistas que necesitan una bicicleta para realizar una doble funciĆ³n como viajero, la Aggressor tiene un juego de ojales de montaje para portabultos y guardabarros en la parte trasera. Aunque estĆ” de moda incluir el mayor recorrido de suspensiĆ³n posible, GT ha especificado la horquilla Suntour M3010 AL de 63 mm (2,5 pulgadas).
No hay nada de malo en eso, aunque esta horquilla exclusiva de OEM no puede compararse con los modelos XCT y XCM mƔs caros en tƩrminos de rendimiento. Ni siquiera hay un ajustador de precarga, aunque, dado el rendimiento de la horquilla, probablemente sea un punto discutible.
Equipo: El tenedor bƔsico se somete fƔcilmente con grandes golpes o alta velocidad.
Los gerentes de producto de GT han encontrado suficiente dinero en efectivo en el respaldo del sofĆ” de la compaƱĆa para tratar el Aggressor 2.0 con ocho ruedas dentadas Shimano en la parte trasera, lo que permite relaciones de transmisiĆ³n mĆ”s cercanas sin saltos irritantes. La tracciĆ³n de los neumĆ”ticos Innova de 2.0 pulgadas es decente en condiciones secas, pero como se esperarĆa de un patrĆ³n de banda de rodadura de bloques pequeƱos y poco profundos, no hay mucho agarre cuando los senderos se mojan.
Los frenos de llanta sin marca detienen la bicicleta de manera confiable sin la penalizaciĆ³n de peso asociada con los sistemas de disco econĆ³micos. Es posible que el frenado en clima hĆŗmedo no estĆ© a la altura de las alternativas equipadas con discos, pero tu corazĆ³n y tus pulmones te lo agradecerĆ”n en las subidas.
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