GoCycle es una autĆ©ntica historia de Ć©xito britĆ”nica. Su fundador, Richard Thorpe, comenzĆ³ su vida como ingeniero de FĆ³rmula 1 para McLaren antes de diseƱar el G3 GoCycle original hace una dĆ©cada.
El compromiso con el cuadro y la horquilla de un solo lado y las ruedas pequeƱas rodeadas de componentes electrĆ³nicos inteligentes continĆŗa, y la Ćŗltima G4 plegable ahora cuenta con una horquilla Ćntegramente de carbono y una secciĆ³n media de carbono, lo que ayuda a reducir el peso.
Con un precio cercano a Ā£ 4,000, obtienes una bicicleta elĆ©ctrica plegable sin concesiones con un motor actualizado mĆ”s potente y la aplicaciĆ³n propia de la marca, asĆ como extras prĆ”cticos que incluyen luces y guardabarros.
CĆ³mo probamos
Desde que llegĆ³ el Covid, cada vez mĆ”s queremos alternativas al transporte pĆŗblico y al coche. Las bicicletas elĆ©ctricas para ir al trabajo y las mejores bicicletas hĆbridas elĆ©ctricas son mĆ”s ecolĆ³gicas y divertidas que conducir, y al mismo tiempo permiten hacer ejercicio.
Algunos modelos son bicicletas plegables equipadas con motor para pasear por la ciudad. Otras tienen neumƔticos anchos estilo bicicleta de montaƱa y pueden afrontar terrenos accidentados.
AdemĆ”s de los elementos bĆ”sicos de las bicicletas de cercanĆas, como portaequipajes y guardabarros de longitud completa, algunas tienen luces y candados integrados. El alcance de la mayorĆa es suficiente para todos los viajes a casa desde la oficina, excepto los mĆ”s largos y montaƱosos.
En esta prueba, analizamos cuatro bicicletas premium asistidas que ofrecen diferentes experiencias de conducciĆ³n en el rango de Ā£ 2,000 a Ā£ 4,000.
TambiƩn en prueba
Detalles de las especificaciones de GoCycle G4
El diseƱo de un solo lado del G4 no solo hace que el pliegue sea compacto, sino que los ejes cortos significan que no es necesario quitar una rueda para arreglar un pinchazo. Aunque, con neumƔticos endurecidos de mƔs de dos pulgadas de ancho, los pinchazos no son tan probables de todos modos.
El basculante trasero de GoCycle gira en el eje de pedalier y estĆ” suspendido del marco principal mediante un amortiguador de una pulgada de recorrido. El basculante estĆ” fabricado en aleaciĆ³n de magnesio y, ademĆ”s de ser una parte estructural de la moto, encierra la transmisiĆ³n ‘Cleandrive’.
El diseƱo es limpio y ordenado, lo que tambiƩn se aplica a los frenos de disco hidrƔulicos patentados de GoCycle, los cuales cuentan con cubiertas de rotor. El frenado es excelente, con palancas bien formadas y bolsas de potencia.
El cambio de buje Shimano Nexus de tres velocidades ofrece un rango de 39,1 a 72,5 pulgadas que me pareciĆ³ ideal para paseos suburbanos y urbanos.
La marcha inferior es lo suficientemente baja para subidas empinadas, la marcha intermedia de 53,3 pulgadas te permite ir a buen ritmo y la superior es lo suficientemente grande como para impulsarte a velocidades cercanas a las de una bicicleta de carretera.
Motor y aplicaciĆ³n GoCycle G4
El motor recientemente actualizado de GoCycle proporciona mĆ”s potencia que la versiĆ³n de la generaciĆ³n anterior, y debido a que GoCycle no es un sistema Ā«prĆ”cticoĀ», debe confiar en la programaciĆ³n de la bicicleta y en el monitoreo de velocidad/cadencia para juzgar cuĆ”nta potencia necesita.
Sin embargo, un pequeƱo botĆ³n montado en la barra le permite anular la asistencia si desea mĆ”s impulso al comienzo de una subida o al alejarse de un semĆ”foro.
GoCycle funciona mejor cuando se utiliza con su propia aplicaciĆ³n. Tiene muchas opciones de ajuste editables y su informaciĆ³n de visualizaciĆ³n completa incluye la potencia promedio que usted y la bicicleta estĆ”n produciendo, asĆ como cuĆ”nto combustible estĆ” ahorrando al no conducir, uno de los beneficios clave de andar en bicicleta elĆ©ctrica.
GoCycle no indica una potencia de par para el G4, pero la potencia de salida en constante cambio ofrece desde el equivalente a 20 Nm hasta alrededor de 70 Nm.
Lo que rƔpidamente se hace evidente es lo impresionante que es el G4.
Mucho torque y ruedas pequeƱas brindan una aceleraciĆ³n rĆ”pida, lo que la hace sentir mĆ”s Ć”gil que algunas de las mejores bicicletas elĆ©ctricas que hemos probado y mĆ”s adecuada para paseos por la ciudad. Y, sin embargo, gracias a sus grandes neumĆ”ticos, suspensiĆ³n y control de tracciĆ³n, tambiĆ©n puede afrontar la conducciĆ³n rural en superficies mĆ”s accidentadas.
GoCycle afirma tener un alcance de hasta 40 millas/65 km, pero lo mƔximo que logrƩ fue 33,55 millas/54 km.
Sin embargo, el lugar donde vivo es bastante montaƱoso, por lo que esa cifra incluĆa 1,343 pies / 409 m de escalada. Sin embargo, una autonomĆa de mĆ”s de 50 km es mĆ”s que suficiente para todos los trayectos excepto para los mĆ”s largos, y un tiempo de carga de sĆ³lo tres horas es impresionante.
El G4 puede ser Ć”gil pero tambiĆ©n estable. Tiene una distancia entre ejes de 1.065 mm de longitud total, un Ć”ngulo de cabeza relajado de 70 grados y su Ć”ngulo de asiento muy relajado de 68 grados significa que, a medida que extiendes la tija telescĆ³pica, la distancia entre el sillĆn y la barra aumenta significativamente, por lo que la posiciĆ³n de conducciĆ³n es mĆ”s cĆ³moda. No es estrecho.
El resultado es un viaje que estĆ” a un mundo de distancia de los nervios que a menudo se asocian con la mayorĆa de las carpetas de ruedas pequeƱas. Dos extensiones de tija de sillĆn de diferentes longitudes tambiĆ©n significaron que se adaptaba tanto a mĆ como a mi compaƱero, mucho mĆ”s bajo.
Su tamaƱo plegado de 830x370x750 mm es lo suficientemente pequeƱo como para caber en el maletero de un automĆ³vil pequeƱo, pero no es lo suficientemente compacto como para deslizarlo debajo de un escritorio tĆpico. Una Brompton elĆ©ctrica podrĆa ser una mejor opciĆ³n para ti si el espacio es un tema clave para ti.
GeometrĆa GoCycle G4
ConclusiĆ³n de GoCycle G4
Realmente me gusta mucho el G4, gracias a su diseƱo Ćŗnico y sin concesiones que es perfecto para su propĆ³sito. Sin embargo, aunque es mĆ”s ligero y potente que antes, tambiĆ©n es mĆ”s caro.
A esto no ayudĆ³ que los costos de producciĆ³n elevaran el precio de Ā£ 3,399 cuando solicitamos la bicicleta por primera vez a su precio actual de Ā£ 3,999, aunque ahora esto incluye luces y guardabarros, los cuales considero esenciales para viajar.
Considere tambiƩn
Mucho mƔs
Tiene luces de marcha integradas, una pantalla multicolor, cambios automĆ”ticos predictivos y una baterĆa mĆ”s grande, aportando mĆ”s tecnologĆa a la ya avanzada gama G4. TambiĆ©n puedes ajustar la altura del manillar.
Mucho mƔs
Esto toma la plataforma G4i y la reinventa con una nueva versiĆ³n totalmente de carbono de las ruedas Pitstop, que reducen mĆ”s de medio kilo del peso total, para ofrecer lo Ćŗltimo en bicicletas elĆ©ctricas plegables, aumentando la eficiencia y la facilidad de transporte.
Producto
| Marca | gociclo |
| Precio | 3999,00 libras esterlinas, 4999,00 dĆ³lares estadounidenses |
| Peso | 17.6000, KILOGRAMO (Solo talla Ćŗnica) – |
CaracterĆsticas
| Tenedor | CarbĆ³n |
| br_tallo | Integrado |
| br_cadena | KMC |
| marco_br | AleaciĆ³n hidroformada 6061, carbono y magnesio. |
| br_motor | Go Cycle 250w G4Drive con control de tracciĆ³n, salpicadero integrado, baterĆa interna Litio 36v 300Wh, cargador rĆ”pido |
| Llantas | GoCycle 20×2,25 pulgadas |
| br_frenos | Disco hidrƔulico GoCycle |
| br_manivelas | ir en bicicleta |
| br_silla de montar | SillĆn GoCycle G4c Velo |
| br_ruedas | Parada en boxes de magnesio GoCycle G4 |
| br_auriculares | ir en bicicleta |
| br_shifter | Mando de cambio Shimano Nexus de 3 velocidades |
| br_tija de sillĆn | AleaciĆ³n GoCycle |
| br_gripsCinta | PuƱos GoCycle Ergo |
| br_manillar | Plegado integrado de barra/potencia con tablero LED |
| br_tallas disponibles | Talla Ćŗnica |
| CaracterĆsticas | Extras: Pedales plegables GoCycle, luz delantera G4, luz trasera G4, guardabarros delantero y trasero, soporte doble |
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