GoCycle es una auténtica historia de éxito británica. Su fundador, Richard Thorpe, comenzó su vida como ingeniero de Fórmula 1 para McLaren antes de diseñar el G3 GoCycle original hace una década.
El compromiso con el cuadro y la horquilla de un solo lado y las ruedas pequeñas rodeadas de componentes electrónicos inteligentes continúa, y la última G4 plegable ahora cuenta con una horquilla íntegramente de carbono y una sección media de carbono, lo que ayuda a reducir el peso.
Con un precio cercano a £ 4,000, obtienes una bicicleta eléctrica plegable sin concesiones con un motor actualizado más potente y la aplicación propia de la marca, así como extras prácticos que incluyen luces y guardabarros.
Cómo probamos
Desde que llegó el Covid, cada vez más queremos alternativas al transporte público y al coche. Las bicicletas eléctricas para ir al trabajo y las mejores bicicletas híbridas eléctricas son más ecológicas y divertidas que conducir, y al mismo tiempo permiten hacer ejercicio.
Algunos modelos son bicicletas plegables equipadas con motor para pasear por la ciudad. Otras tienen neumáticos anchos estilo bicicleta de montaña y pueden afrontar terrenos accidentados.
Además de los elementos básicos de las bicicletas de cercanías, como portaequipajes y guardabarros de longitud completa, algunas tienen luces y candados integrados. El alcance de la mayoría es suficiente para todos los viajes a casa desde la oficina, excepto los más largos y montañosos.
En esta prueba, analizamos cuatro bicicletas premium asistidas que ofrecen diferentes experiencias de conducción en el rango de £ 2,000 a £ 4,000.
También en prueba
Detalles de las especificaciones de GoCycle G4
El diseño de un solo lado del G4 no solo hace que el pliegue sea compacto, sino que los ejes cortos significan que no es necesario quitar una rueda para arreglar un pinchazo. Aunque, con neumáticos endurecidos de más de dos pulgadas de ancho, los pinchazos no son tan probables de todos modos.
El basculante trasero de GoCycle gira en el eje de pedalier y está suspendido del marco principal mediante un amortiguador de una pulgada de recorrido. El basculante está fabricado en aleación de magnesio y, además de ser una parte estructural de la moto, encierra la transmisión ‘Cleandrive’.
El diseño es limpio y ordenado, lo que también se aplica a los frenos de disco hidráulicos patentados de GoCycle, los cuales cuentan con cubiertas de rotor. El frenado es excelente, con palancas bien formadas y bolsas de potencia.
El cambio de buje Shimano Nexus de tres velocidades ofrece un rango de 39,1 a 72,5 pulgadas que me pareció ideal para paseos suburbanos y urbanos.
La marcha inferior es lo suficientemente baja para subidas empinadas, la marcha intermedia de 53,3 pulgadas te permite ir a buen ritmo y la superior es lo suficientemente grande como para impulsarte a velocidades cercanas a las de una bicicleta de carretera.
Motor y aplicación GoCycle G4
El motor recientemente actualizado de GoCycle proporciona más potencia que la versión de la generación anterior, y debido a que GoCycle no es un sistema «práctico», debes confiar en la programación de la bicicleta y en el monitoreo de velocidad/cadencia para juzgar cuánta potencia necesitas.
Sin embargo, un pequeño botón montado en la barra le permite anular la asistencia si desea más impulso al comienzo de una subida o al alejarse de un semáforo.
GoCycle funciona mejor cuando se utiliza con su propia aplicación. Tiene muchas opciones de ajuste editables y su información de visualización completa incluye la potencia promedio que usted y la bicicleta están produciendo, así como cuánto combustible está ahorrando al no conducir, uno de los beneficios clave de andar en bicicleta eléctrica.
GoCycle no indica una potencia de par para el G4, pero la potencia de salida en constante cambio ofrece desde el equivalente a 20 Nm hasta alrededor de 70 Nm.
Lo que rápidamente se hace evidente es lo impresionante que es el G4.
Mucho torque y ruedas pequeñas brindan una aceleración rápida, lo que la hace sentir más ágil que algunas de las mejores bicicletas eléctricas que hemos probado y más adecuada para paseos por la ciudad. Y, sin embargo, gracias a sus grandes neumáticos, suspensión y control de tracción, también puede afrontar la conducción rural en superficies más accidentadas.
GoCycle afirma tener un alcance de hasta 40 millas/65 km, pero lo máximo que logré fue 33,55 millas/54 km.
Sin embargo, el lugar donde vivo es bastante montañoso, por lo que esa cifra incluía 1,343 pies / 409 m de escalada. Sin embargo, una autonomía de más de 50 km es más que suficiente para todos los trayectos excepto para los más largos, y un tiempo de carga de sólo tres horas es impresionante.
El G4 puede ser ágil pero también estable. Tiene una distancia entre ejes de 1.065 mm de longitud total, un ángulo de cabeza relajado de 70 grados y su ángulo de asiento muy relajado de 68 grados significa que, a medida que extiendes la tija telescópica, la distancia entre el sillín y la barra aumenta significativamente, por lo que la posición de conducción es más cómoda. No es estrecho.
El resultado es un viaje que está a un mundo de distancia de los nervios que a menudo se asocian con la mayoría de las carpetas de ruedas pequeñas. Dos extensiones de tija de sillín de diferentes longitudes también significaron que se adaptaba tanto a mí como a mi compañero, mucho más bajo.
Su tamaño plegado de 830x370x750 mm es lo suficientemente pequeño como para caber en el maletero de un automóvil pequeño, pero no es lo suficientemente compacto como para deslizarlo debajo de un escritorio típico. Una Brompton eléctrica podría ser una mejor opción para ti si el espacio es un tema clave para ti.
Geometría GoCycle G4
Conclusión de GoCycle G4
Realmente me gusta mucho el G4, gracias a su diseño único y sin concesiones que es perfecto para su propósito. Sin embargo, aunque es más ligero y potente que antes, también es más caro.
A esto no ayudó que los costos de producción elevaran el precio de £ 3,399 cuando solicitamos la bicicleta por primera vez a su precio actual de £ 3,999, aunque ahora esto incluye luces y guardabarros, los cuales considero esenciales para viajar.
Considere también
Mucho más
Tiene luces de marcha integradas, una pantalla multicolor, cambios automáticos predictivos y una batería más grande, aportando más tecnología a la ya avanzada gama G4. También puedes ajustar la altura del manillar.
Mucho más
Toma la plataforma G4i y la reinventa con una nueva versión totalmente de carbono de las ruedas Pitstop, que reducen más de medio kilo del peso total, para ofrecer lo último en bicicletas eléctricas plegables, aumentando la eficiencia y la facilidad de transporte.
Producto
| Marca | gociclo |
| Precio | 3999,00 libras esterlinas, 4999,00 dólares estadounidenses |
| Peso | 17.6000, KILOGRAMO (Solo talla única) – |
Características
| Tenedor | Carbón |
| br_tallo | Integrado |
| br_cadena | KMC |
| marco_br | Aleación hidroformada 6061, carbono y magnesio. |
| br_motor | Go Cycle 250w G4Drive con control de tracción, salpicadero integrado, batería interna Litio 36v 300Wh, cargador rápido |
| Llantas | GoCycle 20×2,25 pulgadas |
| br_frenos | Disco hidráulico GoCycle |
| br_manivelas | ir en bicicleta |
| br_silla de montar | Sillín GoCycle G4c Velo |
| br_ruedas | Parada en boxes de magnesio GoCycle G4 |
| br_auriculares | ir en bicicleta |
| br_shifter | Mando de cambio Shimano Nexus de 3 velocidades |
| br_tija de sillín | Aleación GoCycle |
| br_gripsCinta | Puños GoCycle Ergo |
| br_manillar | Plegado integrado de barra/potencia con tablero LED |
| br_tallas disponibles | Talla única |
| Características | Extras: Pedales plegables GoCycle, luz delantera G4, luz trasera G4, guardabarros delantero y trasero, soporte doble |
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