ĀæEl juguete del hombre rico? ĀæCiclomotor elĆ©ctrico disfrazado? ĀæSeguramente no es una bicicleta Ā«seriaĀ»? Bueno, sĆ; Si bien esta bicicleta de paseo con asistencia elĆ©ctrica parece divertida y divertida de manejar, es un intento serio por parte del autoproclamado mayor fabricante de bicicletas de calidad del mundo para dar forma, literalmente, al futuro del ciclismo. Todo el espĆritu del Revive es de conveniencia y comodidad, tal vez diseƱado para atraer a aquellos que piensan que andar en bicicleta es un trabajo duro.
El amplio asiento con respaldo (con ajuste de liberación rĆ”pida ‘talla Ćŗnica’), cadena completamente cerrada, luces de dinamo, frenos de rodillo y computadora integral hacen de esta una mĆ”quina elegante y fĆ”cil de mantener para sentarse y andar. El marco en forma de Y de aluminio Aluxx 6061 de aspecto muy sólido de esta semirreclinada es una base sólida sobre la que se construye una colección Ćŗnica de componentes de calidad. El buje trasero Nexus de 3 velocidades con freno de rodillo integral es extremadamente confiable, pero seguramente algunas marchas adicionales no habrĆan estado de mĆ”s en una mĆ”quina de tan altas especificaciones. El buje delantero combina una dinamo con el mismo estilo de freno de rodillo que el trasero. La baterĆa de iones de litio pesa solo 2 kg y, en mi vecindario moderadamente montaƱoso, ofrecĆa un alcance de aproximadamente 10 a 15 millas con una sola carga de 4 horas y usaba la función de potencia de Ā«impulsoĀ» con moderación (la energĆa elĆ©ctrica ayuda al pedalear y un control del acelerador con Ā«cruceroĀ»). Este ajuste se puede utilizar para aumentar la asistencia).
Giant tiene ahora dos fĆ”bricas importantes en el Lejano Oriente que produjeron las aproximadamente 250.000 bicicletas elĆ©ctricas que vendieron en 2005. Aunque su principal mercado es China, donde se prevĆ© que se venderĆ”n 9 millones de Ā«vehĆculos elĆ©ctricos ligerosĀ» en 2006, el Revive es Claramente, un artĆculo de lujo destinado a tentar a los occidentales a abandonar sus automóviles.
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