Esta bicicleta ahora ha sido reemplazada por la Giant Revolt Advanced 0 2020.
La Revolt es la respuesta de Giant a las preguntas sobre bicicletas de gravel: ĀæcuĆ”l es una de esas y por quĆ© deberĆa querer una? Con una gran cantidad de bicicletas con barra abatible todoterreno que ya estĆ”n en su amplia gama, ĀæcĆ³mo se diferencia la Revolt del resto?
- La Giant Revolt Advanced 0 es una de nuestras bicicletas del aƱo 2019. Para leer reseƱas de los otros contendientes y las categorĆas probadas en bicicletas de carretera, montaƱa y para mujeres, visite nuestra pĆ”gina central de Bicicleta del aƱo.
En el estilo tĆpico de Giant, el modelo principal de Revolt (tambiĆ©n hay un Revolt Advanced 2) tiene una excelente especificaciĆ³n por su precio.
Su cuadro y horquilla de compuesto avanzado comparten seƱales de diseƱo obvias con las TCR y Defy de carretera, y con las TCX de ciclocross, pero aĆŗn ofrecen mucho que no ofrecen.
Lo mĆ”s obvio es que las ruedas de 700c y los neumĆ”ticos de grava de 40 mm suministrados tienen mucho espacio libre, con espacio para neumĆ”ticos de 45 mm, o puedes cambiar a ruedas de 650b y disfrutar de un volumen de neumĆ”ticos aĆŗn mayor, creemos que hasta 2 pulgadas, aunque Giant no lo especifica.
Debajo del tubo diagonal hay un tercer soporte para botella y un protector de goma X-Defender que cubre la mitad inferior del tubo y parte de la carcasa del pedalier. EstĆ” sutilmente adherido en su lugar para proteger contra golpes de piedras, y hay un protector de vaina envolvente de resoluciĆ³n similar.
Hay puntos de montaje para guardabarros y portabultos, delantero y trasero, con los Smart Mounts traseros ocultos debajo de una cubierta extraĆble, manteniendo lĆneas limpias. Todos los puertos usados āāo no utilizados del cuadro estĆ”n bien sellados y todo el enrutamiento de cables y mangueras de freno es interno.
Giant Revolt Advanced 0 impresiones de viaje
Lo primero que notĆ© cuando salĆ a mi primer viaje fue la flexiĆ³n de la larga tija del sillĆn D-Fuse. Es inusual sentirlo de manera tan obvia, pero el perfil en forma de D del poste, que tiene 30 mm de ancho y 25 mm de adelante hacia atrĆ”s, proporciona una gran flexibilidad al estar sentado.
Si se tienen en cuenta los tirantes caĆdos y parcialmente aplastados, la posiciĆ³n adelantada del eje pasante trasero y los neumĆ”ticos de 40 mm, se obtiene una receta de conducciĆ³n lujosa.
En la parte delantera, la horquilla totalmente compuesta avanzada tiene el tubo de direcciĆ³n OverDrive de gran tamaƱo de Giant y patas relativamente delgadas con una ligera curva, rematadas con el manillar Contact XR D-Fuse de Giant.
Con su parte trasera inclinada, su parte superior aplanada y sus caĆdas compactas y ensanchadas, el manillar es muy cĆ³modo, pero tiene caĆdas inusualmente cortas, y al descender a veces sentĆa el extremo de la barra en mi palma.
El Revolt se siente fenomenalmente suave en todas las superficies, desde asfalto roto hasta senderos rocosos a 35 psi, e incluso con 50 psi en los neumĆ”ticos, la conducciĆ³n flotante seguĆa siendo tremendamente impresionante.
Sin embargo, la comodidad de marcha lujosa no significa que falte velocidad, ya que el Revolt tiene el juego de ruedas de carbono CXR-1 de Giant, que llegĆ³ configurado sin cĆ”mara, como ahora pueden hacerlo la mayorĆa de los Giants. Estas ruedas poco profundas y de aro ancho hacen que los neumĆ”ticos grandes giren rĆ”pidamente, con una excelente respuesta a las aceleraciones.
Complementando el espĆritu de la bicicleta, la transmisiĆ³n hidrĆ”ulica Ultegra de Shimano, con el mecanismo trasero de embrague RX, se siente elegante y funciona sin fallas.
Specialized ha incluido bielas Praxis con platos 48/32 en sus bicicletas de gravel desde hace un tiempo, y Giant ha seguido felizmente su ejemplo con las bielas Zayante, y en combinaciĆ³n con el cassette 11-34 ofrece una gama ideal de marchas con saltos pequeƱos y uniformes. entre.
Con una marcha mĆ”s baja de 32×34 y una mĆ”s alta de 48×11, el Revolt realmente puede ir a cualquier lugar a velocidades apropiadas para el terreno. Las especificaciones de la moto no faltan de nada, y la principal forma de ajustar el rendimiento serĆ” la elecciĆ³n de los neumĆ”ticos.
Los neumĆ”ticos Crosscut Gravel 1 de Giant estĆ”n orientados a la conducciĆ³n todoterreno, donde sus bloques de banda de rodadura cuadrados y en forma de diamante angulares y ampliamente espaciados tienen un agarre impresionante en todo, desde tierra hasta grava y barro ligero.
TambiĆ©n ruedan bastante bien sobre asfalto, aunque su zumbido constante resalta la sensaciĆ³n de arrastre que experimentĆ© a veces.
Su Ć”ngulo de direcciĆ³n de 71 grados, su caĆda de pedalier de 70 mm y su distancia entre ejes de 1.036 mm significan que, ya sea dentro o fuera de la carretera, el manejo es lo suficientemente agudo como para brindar una conducciĆ³n animada y atractiva, pero lo suficientemente relajada para permanecer totalmente estable y sereno cuando las cosas se ponen difĆciles. bruto.
Girar en las subidas de la carretera no es una tarea ardua y hay una amplia rigidez lateral para sprints efectivos en grandes anillos. El nivel de agarre y los potentes discos Ultegra aportan una sensaciĆ³n relajante tambiĆ©n en los descensos.
El Revolt tiene una marcha maravillosa, excelentes especificaciones y una masa total decente que lo hace divertido de llevar a cualquier parte. Es muy capaz y fĆ”cilmente adaptable para desplazamientos, entrenamiento en carretera, carreras de grava o aventuras con equipaje adjunto. La elecciĆ³n de los neumĆ”ticos siempre serĆ” una cuestiĆ³n personal, pero con el caucho adecuado para el uso previsto, la Revolt puede ser una bicicleta muy versĆ”til.
Giant Revolt Advanced 0 especificaciones
- TamaƱo (*probado): S, M, ML*, L
- Peso: 8,72 kg
- Marco: Compuesto de carbono de grado avanzado
- Tenedor: Compuesto de carbono de grado avanzado, tubo de direcciĆ³n OverDrive
- Juego de platos: Praxis Zayante 48/32
- Pedalier: Praxis M24 BB86
- Casete: Shimano Ultegra 11-34
- Cadena: KMC X11SL-1
- Desviadores: Shimano Ultegra delante y Ultegra RX detrƔs
- Palancas de cambio: Shimano Ultegra hidrƔulico
- Ruedas: Sistema de ruedas de carbono Giant CXR-1
- Llantas: Grava CrossCut Gigante 1 40mm
- Provenir: AleaciĆ³n Giant Connect
- Manillar: Fusible D XR de contacto gigante
- Auriculares: Sobremarcha gigante
- SillĆn: Contacto Gigante SL
- Tija de sillĆn: Compuesto D-Fuse gigante
- Frenos: Disco hidrƔulico Shimano Ultegra, rotores de 160 mm
GeometrĆa Giant Revolt Avanzada 0
- Ćngulo del asiento: 73 grados
- Ćngulo de la cabeza: 71 grados
- Vaina: 42,5 cm
- Tubo del asiento: 49cm
- Tubo superior: 56,5 cm
- Tubo de cabeza: 16,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 5cm
- Camino: 7,1 cm
- CaĆda del pedalier: 7cm
- Distancia entre ejes: 1.036 mm
- Pila: 58,8 cm
- Alcanzar: 38,5 cm
BikeRadar desea agradecer a Stolen Goat, Lazer, Northwave y Effetto Mariposa por su ayuda y apoyo durante nuestra prueba de Bicicleta del aƱo.
