Aparte del impresionante cuadro Defy, lo mĆ”s destacado del modelo Advanced 1 de Giant es su grupo Ultegra casi completo, que es raro de encontrar en bicicletas que cuestan menos de dos mil dĆ³lares.
Lo que permitiĆ³ a Giant especificar una transmisiĆ³n de primera calidad es la naturaleza mixta del sistema de frenos de esta bicicleta, que se compone de frenos de disco hidrĆ”ulicos Conduct propios de Giant conectados a las palancas de freno Ultegra accionadas por cable.
No se preocupe, esto no es un error: un sistema funciona con el otro gracias a la unidad convertidora de Giant integrada en la placa frontal del vƔstago.
Los frenos funcionan bien. Su potencia es impresionante y los rotores de 140 mm, aunque bĆ”sicos, permanecĆan silenciosos cuando estaban calientes y funcionaban sin rozar, incluso en un clima invernal asqueroso. Sin embargo, carecen de sensaciĆ³n en comparaciĆ³n con una configuraciĆ³n Shimano completa.
La acciĆ³n de la palanca se siente un poco mĆ”s intermitente y no tiene el control fino que ofrece un sistema hidrĆ”ulico Ā«adecuadoĀ». En todo caso, se siente mĆ”s como un sistema de frenos de llanta bien ordenado que como una configuraciĆ³n de disco.
El resto del grupo funciona perfectamente bien, con todos los cambios hĆ”biles y precisos que esperarĆas de los engranajes de segundo nivel de Shimano.
El kit de acabado es todo de Giant e incluye la combinaciĆ³n de tija de sillĆn de carbono D-Fuse y manillar de aleaciĆ³n, que contribuyen en gran medida a aliviar el dolor de las carreteras en mal estado, y estĆ” asistido por el juego de ruedas PR-2 calzadas con Gavia AC1 de 28 mm sin cĆ”mara. llantas.
Cuando se trata del cuadro del Defy, lo mĆ”s destacado es su flexibilidad trasera. Sus tirantes delgados y ligeramente caĆdos funcionan en conjunto con la tija de sillĆn D-Fuse para producir el tipo justo de flexibilidad para absorber los golpes.
Lamentablemente, la parte delantera no tiene la suavidad necesaria. No es duro ni incĆ³modo, simplemente se siente algo muerto en comparaciĆ³n con la animada parte trasera. El peso adicional del convertidor hidrĆ”ulico de cable integrado en la potencia puede ser el culpable.
Esa sensaciĆ³n de agilidad diluida en la parte delantera puede quitarle algo de carĆ”cter atrevido al Defy, pero sigue siendo una gran mĆ”quina de resistencia en todos los aspectos.
Sus neumĆ”ticos de 28 mm te ayudan a seguir rodando suavemente y su configuraciĆ³n sin cĆ”mara ayuda a que lo que es un juego de ruedas bastante modesto se sienta mĆ”s vivaz de lo que serĆa de otra manera, especialmente en las subidas.
El Defy tambiĆ©n incluye muchos toques prĆ”cticos: el nuevo cuadro y la horquilla tienen un espacio libre para neumĆ”ticos mĆ”s generoso que los modelos anteriores (Giant dice que hay espacio para neumĆ”ticos de 32 mm, pero creo que probablemente se podrĆan ampliar aĆŗn mĆ”s), hay soportes para guardabarros y el sensor de velocidad y cadencia RideSense de Giant viene instalado en la vaina que no estĆ” en el lado de transmisiĆ³n.
La posiciĆ³n de conducciĆ³n estĆ” en el lado deportivo del espectro de bicicletas deportivas: es un poco mĆ”s larga y mĆ”s baja que algunas de sus rivales de tamaƱo similar. Pero su Ć”ngulo de tubo de direcciĆ³n de 72,5 grados y su recorrido de horquilla de 58 mm le dan al manejo un equilibrio decente entre estabilidad y velocidad, mientras que su excelente parte trasera garantiza que te mantengas cĆ³modo mientras acumulas kilĆ³metros.
ConsiderƔndolo todo, la Defy es perfectamente capaz de transportarte a todas partes con comodidad y tiene un excelente precio, solo que el rendimiento general de la bicicleta se ve algo socavado por su sistema de frenos.
Especificaciones de Giant Defy Advanced 1
- Tallas (*probadas): S, M, ML, L, XL*
- Peso: 9,4 kg
- Marco: Carbono avanzado
- Tenedor: Carbono avanzado
- Juego de platos: Shimano RS510
- Pedalier: Ajuste a presiĆ³n Shimano
- Casete: Shimano Ultegra 11-34
- Cadena: KMC X11
- Desviadores: Shimano Ultegra
- Cambiadores: Shimano Ultegra
- Juego de ruedas: Disco gigante P-R2
- Llantas: Gigante Gavia AC 1 tubeless 28mm
- Peso de la rueda: 1,43 kg (f), 2,11 kg (r)
- Provenir: ConexiĆ³n gigante
- Bar: Contacte con SL D-Fuse
- Auriculares: Sobremarcha
- SillĆn: Contacto gigante (neutral)
- Tija de sillĆn: Compuesto de carbono gigante D-Fuse
- Frenos: Disco hidrƔulico Giant Conduct SL, rotores de 140 mm
GeometrĆa Giant Defy Advanced 1
- Ćngulo del asiento: 73 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72,5 grados
- Vaina: 42cm
- Tubo del asiento: 56,5 cm
- Tubo superior: 57,5
- Tubo de cabeza: 22,5 cm
- Desplazamiento de la horquilla: 4,75 cm
- Camino: 6cm
- CaĆda del pedalier: 7cm
- Altura del pedalier: 27,5 cm
- Distancia entre ejes: 1.035 mm
- Pila: 62,4 cm
- Alcanzar: 39,8 cm
- Precio: Ā£1,999 / $2,520
