Revisión de Giant Defy Advanced Pro 2

La Giant’s Defy siempre ha sido la bicicleta de carretera más fácil de usar de la marca taiwanesa. Su geometría logra el equilibrio ideal entre una posición de conducción erguida y una postura más deportiva y firme.

El Giant Defy Advanced Pro 2 viene con una marcha inferior baja para resistencia, rotores Ice-Tech de refrigeración y una serie de kits de la marca Giant. Esto incluye la barra de carbono, la tija de sillín de perfil D y las ruedas de carbono equipadas con neumáticos de 32 mm.

Es un paquete completo y muy atractivo por el precio.

Kit Giant Defy Advanced Pro 2

Giant no ha corrido ningún riesgo en lo que respecta a cambios y frenadas. Su mecánica Ultegra es tan confiable como siempre, y el juego de platos y bielas 50/34 y el casete 11-34 brindan una marcha inferior 1:1 que te permitirá superar las subidas más empinadas. El frenado es igualmente impresionante.

La tija de sillín en forma de D D-Fuse de Giant ha sido durante mucho tiempo una característica en muchas de sus bicicletas y, desde entonces, numerosas marcas han adoptado perfiles similares.

La forma conserva la rigidez lateral de un poste redondo pero permite cierto movimiento hacia adelante y hacia atrás que absorbe los zumbidos y las vibraciones de la carretera.

Giant ahora ha incorporado D-Fuse en el manillar, con la forma de D orientada para que la flexibilidad entre en juego cuando golpeas una superficie rugosa. Giant afirma que esto ofrece un 10 por ciento más de cumplimiento que su barra de carbono estándar.

Pero cuando estás corriendo, la barra es impresionantemente rígida: Giant afirma que es un 30 por ciento más rígida en esta dirección que su barra estándar. Un buen acto de equilibrio.

Las ruedas Pro 2 Giant se basan en una nueva llanta sin gancho de 42 mm de profundidad, lo que facilita el montaje de un neumático sin cámara y el sellado de los neumáticos. Las llantas sin ganchos también son más resistentes y ligeras, lo que ayuda a explicar su ligereza.

Con solo 1.545 ga el par, son 250 g más ligeros que el modelo del año pasado. La recogida del buje libre es rápida y los neumáticos de gran volumen se hinchan muy bien gracias a las llantas de 19,4 mm de ancho interno.

Geometría Giant Defy Advanced Pro 2

La geometría del Defy, con su bloque de 605 mm y su alcance de 390 mm, ofrece una posición de conducción equilibrada, que es más deportiva que demasiado relajada. Personalmente, creo que Giant tiene las dimensiones de la Pro 2 absolutamente perfectas para este estilo de bicicleta.

En comparación con las otras bicicletas probadas, en tamaños similares, la Felt VR Advanced Ultegra Di2 es un centímetro más alta, mientras que la Kinesis GTD V2 tiene una pila 5 mm más baja y un alcance 5 mm más largo.

Impresiones del recorrido del Giant Defy Advanced Pro 2

Sobre el asfalto, las cifras del Defy se traducen en una conducción de alta calidad. Es suave en caminos llenos de baches y los neumáticos grandes también se adaptaron admirablemente a algunas excursiones por caminos de grava.

La bicicleta es estable a gran velocidad y en las curvas, pero nunca resulta laboriosa.

Cuando bajas la potencia, puedes sentir la tensión del cuadro, mientras que la excelente transferencia de potencia cuando corres muestra la influencia del Giant TCR.

En términos de velocidad pura en carretera, no es una bicicleta pro-Tour, pero gran parte de eso se debe a los neumáticos de 32 mm. Personalmente, estoy feliz de perder un poco de velocidad máxima a cambio de la comodidad del Defy Pro 2 durante todo el día, pero podrías bajar a goma de 28 mm.

Otra parte que aumenta el confort es el nuevo asiento. Nunca fui un gran admirador del sillín Neutral de Giant, pero el Fleet corto es excelente.

También aprecié los accesorios que Giant incluye en el paquete. Hay un soporte de computadora para bicicleta de carbono con accesorios para las principales marcas de GPS, y se integra en la potencia para una parte delantera de aspecto muy limpio.

En la parte trasera, hay un sensor Bluetooth Ridesense que transmite datos de velocidad y cadencia a una unidad principal, y un elegante puente compuesto extraíble para montar guardabarros; Tanto el cuadro como la horquilla tienen soportes de guardabarros ocultos.

Si Giant agregara un portabidón, como hacen muchos de sus rivales, estaría listo para salir del taller.

Conclusión de Giant Defy Advanced Pro 2

Como una de las mejores bicicletas de carretera de resistencia, la Defy es prácticamente perfecta. La calidad de marcha rezuma comodidad, el manejo es pura clase y las especificaciones no te dejan con ganas de nada más que uno o dos portabidones.

Tiene una relación calidad-precio extremadamente buena y, con su sutil tono negro uva, parece una superbike en cada centímetro. No solo eso, esta Defy es definitivamente una bicicleta de súper distancia.

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