La Defy es una bicicleta clave para Giant. Es la bicicleta mƔs vendida de la marca, por lo que cada vez que aparece una nueva Defy en escena, sabes que se ha pensado mucho en ella.
El nuevo Defy comparte el esbelto diseƱo de tirantes caĆdos de la generaciĆ³n anterior y el tubo de direcciĆ³n OverDrive de gran tamaƱo caracterĆstico de Giant. De manera similar, este modelo solo tiene frenos de disco, aunque actualizado con soportes planos y enrutamiento de manguera completamente interno.
Como bicicleta de resistencia, los diseƱadores trabajaron en el cumplimiento, tanto en la parte delantera como en la trasera. En la parte trasera, el Defy presenta el diseƱo de tija de sillĆn D-Fuse en forma de D de la compaƱĆa, visto por primera vez en el TCX. No es sĆ³lo la forma del poste lo que contribuye al cumplimiento, sino que el material y la orientaciĆ³n de la fibra hacen que el poste se flexione hacia adelante y hacia atrĆ”s de manera controlada, lo que realmente se puede sentir al andar en bicicleta.
En la parte delantera, Giant ha introducido un manillar D-Fuse, utilizando ese perfil en forma de D. El efecto aquĆ es igual de pronunciado: cuando estĆ”s encima del capĆ³ durante una subida y tocas la bocina en la barra, se siente como cualquier otra cosa, pero cuando bajas en las pendientes puedes sentir la flexiĆ³n que te brinda comodidad.
Giant diseĆ±Ć³ la barra para que la orientaciĆ³n de la fibra le permita flexionarse al ser Ā«empujadaĀ», como si la presiĆ³n hacia abajo de su peso se desplazara si golpea un surco o un bache. Cuando tiras de la barra, al correr, por ejemplo, es un 30 por ciento mĆ”s rĆgida que la rĆgida barra Contact SLR de la compaƱĆa.
La barra se mantiene en su lugar con la potencia Stealth de Giant, diseƱada para mantener la parte delantera libre de complicaciones y para guiar internamente los cables. En el modelo Di2 de gama alta, esto funciona de maravilla porque las mangueras hidrƔulicas y los cables Di2 van juntos.
En los modelos mecĆ”nicos es una especie de punto intermedio; los cables del cambio pasan a lo largo de la potencia y debajo de la cubierta, que se atornilla en la parte superior, pero las mangueras aĆŗn se dirigen de una manera mĆ”s tradicional hacia el puerto del tubo de direcciĆ³n.
La brillante Ultegra mecƔnica de Shimano maneja los cambios y las paradas, y el 50/34 con cassette ancho 11-34 significa que tienes una variedad muy amplia de marchas, con una marcha inferior 1-1 que te mantendrƔ girando las bielas en las posiciones mƔs empinadas. sube.
Giant no ha escatimado en discos de freno y utiliza las excelentes unidades IceTech de Shimano, aunque yo elegirĆa un disco delantero de 160 mm para mi bicicleta XL.
En la carretera, el chasis dĆ³cil pero rĆgido pasa de una suavidad de mariposa a un modo de ataque sĆ³lido y receptivo cuando se encuentra en una curva rĆ”pida o en un descenso tĆ©cnico.
Los neumĆ”ticos AC1 sin cĆ”mara de 28 mm brindan una combinaciĆ³n espectacular de amortiguaciĆ³n y agarre, y funcionan con un excelente juego de llantas de carbono que giran sobre bujes de calidad con componentes internos DT Swiss.
Giant incluye su sensor RideSense, que se conecta a la vaina sin transmisiĆ³n para brindarle datos de velocidad y cadencia, por lo que, aunque no son vatios, son la mejor opciĆ³n.
Dejando a un lado el tamaƱo del rotor de freno, mi otro inconveniente es el sillĆn Contact SL, en versiĆ³n Neutral. Tiene un perfil bastante plano y no me pareciĆ³ tan cĆ³modo como el Prologo que tambiĆ©n probĆ© recientemente, pero los sillines son algo personal.
La Defy es una bicicleta magnĆfica. Combina comodidad y una conducciĆ³n controlada por vibraciĆ³n con un manejo rĆ”pido y respuestas que te harĆ”n sonreĆr. Realmente disfrutas de la comodidad y la velocidad al mĆ”s alto nivel con esta bicicleta.
Especificaciones de Giant Defy Advanced Pro 1
- TamaƱos: S, M, ML, L, XL* (*probado)
- Peso: 8,13 kg
- Marco: Carbono de grado avanzado
- Tenedor: Carbono de grado avanzado
- Juego de platos: Shimano Ultegra, 50/34
- Pedalier: Ajuste a presiĆ³n Shimano
- Casete: Shimano Ultegra 11-34
- Cadena: KMC X11SL-1
- Mechas: Shimano Ultegra
- Cambiadores: Shimano Ultegra
- Juego de ruedas: Disco gigante SLR-1
- Llantas: Gavia gigante AC1, 28 mm
- Peso de la rueda: 1,1 kg (f), 1,76 kg (r)
- Provenir: Contacto gigante SL sigilo
- Bar: Fusible D SLR de contacto gigante
- Auriculares: Gigante
- SillĆn: Contacto Gigante SL (Neutro)
- Tija de sillĆn: Carbono gigante D-Fuse SL
- Frenos: Disco hidrƔulico Shimano Ultegra, rotores de 140 mm
GeometrĆa Giant Defy Advanced Pro 1
- Ćngulo del asiento: 73 grados
- Ćngulo de la cabeza: 72,5 grados
- Desplazamiento de la horquilla: 5cm
- Camino: 5,6 cm
- CaĆda del pedalier: 7cm
- Vaina: 42cm
- Tubo del asiento: 55cm
- Tubo superior: 58,5
- Tubo de cabeza: 22,5 cm
- Pila: 62,4 cm
- Alcanzar: 39,8 cm
- Distancia entre ejes: 1.042,5 mm
El producto Ā«52411Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
