Cuando montamos nuestros pequeƱos y sucios guantes en una bicicleta nueva, lo primero que hacemos la mayorĆa de nosotros es levantarla para calcular su peso. El Giant Contend 2 se sintiĆ³ ligero. Una bicicleta de carretera tĆpica de Ā£ 500 pesa alrededor de 10 kg, esta Giant pesa 9,5 kg, que es aproximadamente un cinco por ciento mĆ”s liviana que la Mekk Pinerolo SE 0.1 y casi un 10 por ciento mĆ”s liviana que la Merlin PR7, lo cual es una diferencia que realmente puedes sentir.
El Contend tambiĆ©n se ve mucho mejor en carne y hueso (o en metal) de lo que suele verse en las imĆ”genes: los colores son mĆ”s vibrantes y el aspecto general es mĆ”s elegante, mĆ”s elegante y mĆ”s caro. AĆŗn asĆ, cuando eres el mayor productor mundial de bicicletas de calidad, e incluso les fabrica algunas de las bicicletas de tus competidores en tu tiempo libre, debes saber lo que estĆ”s haciendo.
Conseguir un peso tan bajo es un logro impresionante, ya que tiene un cuadro de aluminio, una horquilla de carbono con un tubo de direcciĆ³n de aluminio y principalmente un kit Shimano Claris y frenos Tektro, prĆ”cticamente iguales que las otras bicicletas. Pero Giant tiene tanta experiencia como cualquiera en lo que respecta a la producciĆ³n de cuadros: fue pionero en el desarrollo del cuadro compacto de aluminio TCR en la dĆ©cada de 1990, y en los Ćŗltimos aƱos tambiĆ©n ha comenzado a producir sus propias ruedas y neumĆ”ticos, lo que le permite tener aĆŗn mĆ”s voz. sobre la bicicleta terminada.
Giant describe la Contend como una bicicleta Ā«completamente nuevaĀ», pero tiene mucho en comĆŗn con las bicicletas Defy de gama baja que ha reemplazado. Las geometrĆas de Defy y Contend son prĆ”cticamente idĆ©nticas, incluidos los Ć”ngulos del cuadro, la longitud del tubo superior y la longitud del tubo de direcciĆ³n. La Ćŗnica excepciĆ³n es que las vainas del Contend son 1 cm mĆ”s cortas, con una distancia entre ejes igualmente ajustada, lo que deberĆa mejorar el manejo.
Gaste unas cuantas libras en actualizar a pastillas de freno de cartucho decentes y no se arrepentirĆ”
La geometrĆa del Contend tambiĆ©n es muy similar a la del Allez de Specialized, ya que ambos tienen tubos superiores de la misma longitud y Ć”ngulos de marco similares, alrededor de 73 grados en la mayorĆa de los tamaƱos.
Una ventaja que tiene el Giant sobre el Allez es que tiene accesorios para guardabarros delanteros y traseros, y tambiĆ©n soportes para un portaequipajes trasero, lo que abre mĆ”s el Contend para los desplazamientos y la conducciĆ³n diaria. Y realmente hay muy poco que esta bicicleta no pueda hacer. Durante largos trayectos al trabajo y viajes de un dĆa, demostrĆ³ ser eficiente, cĆ³modo y un placer de conducir.
En lo que respecta a nuestras colinas locales, la marcha inferior de 32 dientes de la Giant, su falta de peso y sus ruedas mĆ”s livianas hicieron que superara a la mayorĆa de sus oponentes en las subidas, y aunque el manejo y los neumĆ”ticos aguantaron los descensos, aĆŗn asĆ prefieren zapatas de freno de cartucho. SĆ, sabemos que sonamos como un disco atascado, pero gasta unas cuantas libras en actualizar a pastillas de freno de cartucho decentes y no te arrepentirĆ”s.
Pero el frenado es prĆ”cticamente el Ćŗnico Ć”mbito en el que se han reducido los costes. La barra, la potencia, la tija del sillĆn y el sillĆn de marca propia son un kit decente, y muy similar a lo que cabrĆa esperar a este precio, pero el juego de ruedas de Giant es el mĆ”s liviano aquĆ y se siente muy por encima de los de la mayorĆa de las otras bicicletas, con el Posible excepciĆ³n de la Specialized, que tambiĆ©n tiene la ventaja de contar con una amplia gama de componentes propios.
El casete 11-32 te ofrece el mĆ”ximo rango de marchas que encontrarĆ”s sin un triple, y si quieres aumentar la velocidad en una actividad deportiva o de entrenamiento, es poco probable que gires con la pesada marcha superior de 50×11.
Puede que la Defy bĆ”sica ya no exista, pero Giant ha creado otro contendiente muy serio para el tĆtulo de campeona de bicicletas de carretera todoterreno a buen precio.
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