El Tarpon, parte de la serie Silver, es el mÔs barato de la colección de metales preciosos de Gary Fisher, pero sigue siendo un marco muy bien hecho. Los tubos redondos convencionales tienen soldaduras limpias y una placa de refuerzo perfilada debajo de la garganta del tubo de dirección alto.
Chasis
Sin embargo, ese tubo de dirección alto hace que sea difĆcil conseguir una posición baja y ‘de carrera’ a menos que gires la potencia.
Al recorrer el campo de salida y entrar en la primera sección del singletrack, su estructura y calidad de manejo se hicieron evidentes. Flotó sobre las raĆces y alisó las secciones de roca, a pesar de los neumĆ”ticos relativamente delgados y un manillar de acero que convertĆa cualquier impacto que llegara a atravesarlo en un escozor grave que le hacĆa polvo en la muƱeca.
Lo Ćŗnico que realmente lo decepcionó fue la transmisión y el posible aspecto climĆ”tico. Si bien los platos grandes de 48, 38 y 28 dientes significan una gran velocidad, tendrĆ”s dificultades en terrenos muy empinados en comparación con una configuración normal de 42,32,22. Por amarga experiencia sabemos que los frenos en V, que ayudan a mantener el peso bajo, y en particular los neumĆ”ticos de cresta central, habrĆan pasado de una ventaja a una desventaja letalmente resbaladiza al primer signo de humedad.
Equipo
La horquilla sólo logra 50 mm de su recorrido declarado si también te apoyas en ella. En su defensa, no hay ruido de arriba o de abajo y, aparte de sonar como si estuvieras atropellando una fila de gatos asmÔticos, en realidad es bastante cómodo.
Los engranajes Shimano tambiĆ©n funcionan bien a travĆ©s de las palancas de cambio EZ Fire, pero el juego de platos y bielas recortados en plĆ”stico ni siquiera pretende tener pernos para anillos reemplazables. La barra elevadora de acero (no de aleación como se indica en la lista) tambiĆ©n te pica las manos cuando las cosas se ponen difĆciles, aunque el asiento y los puƱos son bastante cómodos, lo que serĆ” mucho mĆ”s importante para los ciclistas ocasionales.
Veredicto
El cuadro liso, la horquilla suave (aunque corta), los neumƔticos rƔpidos y el manejo receptivo hicieron de la Tarpon la corredora natural del grupo y una mƔquina de velocidad fƔcil. Sin embargo, la falta de soportes de disco y neumƔticos de cresta central restringe su capacidad para todo tipo de clima.
Ā© BicicletaRadar 2007
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