El Tarpon, parte de la serie Silver, es el más barato de la colección de metales preciosos de Gary Fisher, pero sigue siendo un marco muy bien hecho. Los tubos redondos convencionales tienen soldaduras limpias y una placa de refuerzo perfilada debajo de la garganta del tubo de dirección alto.
Chasis
Sin embargo, ese tubo de dirección alto hace que sea difícil conseguir una posición baja y ‘de carrera’ a menos que gires la potencia.
Al recorrer el campo de salida y entrar en la primera sección del singletrack, su estructura y calidad de manejo se hicieron evidentes. Flotó sobre las raíces y alisó las secciones de roca, a pesar de los neumáticos relativamente delgados y un manillar de acero que convertía cualquier impacto que llegara a atravesarlo en un escozor grave que le hacía polvo en la muñeca.
Lo único que realmente lo decepcionó fue la transmisión y el posible aspecto climático. Si bien los platos grandes de 48, 38 y 28 dientes significan una gran velocidad, tendrás dificultades en terrenos muy empinados en comparación con una configuración normal de 42,32,22. Por amarga experiencia sabemos que los frenos en V, que ayudan a mantener el peso bajo, y en particular los neumáticos de cresta central, habrían pasado de una ventaja a una desventaja letalmente resbaladiza al primer signo de humedad.
Equipo
La horquilla sólo logra 50 mm de su recorrido declarado si también te apoyas en ella. En su defensa, no hay ruido de arriba o de abajo y, aparte de sonar como si estuvieras atropellando una fila de gatos asmáticos, en realidad es bastante cómodo.
Los engranajes Shimano también funcionan bien a través de las palancas de cambio EZ Fire, pero el juego de platos y bielas recortados en plástico ni siquiera pretende tener pernos para anillos reemplazables. La barra elevadora de acero (no de aleación como se indica en la lista) también te pica las manos cuando las cosas se ponen difíciles, aunque el asiento y los puños son bastante cómodos, lo que será mucho más importante para los ciclistas ocasionales.
Veredicto
El cuadro liso, la horquilla suave (aunque corta), los neumáticos rápidos y el manejo receptivo hicieron de la Tarpon la corredora natural del grupo y una máquina de velocidad fácil. Sin embargo, la falta de soportes de disco y neumáticos de cresta central restringe su capacidad para todo tipo de clima.
© BicicletaRadar 2007
El producto «27708» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
