El HiFi ha tenido una vida interesante gracias a su geometría de dirección única y a numerosos cambios en el cuadro. Sin embargo, la versión de este año es absolutamente excelente, con excelentes modales en los senderos en un paquete de alto valor que es lo suficientemente liviano para competir.
Con tubos inclinados, ruedas gruesas, barras verticales alegres y una actitud entusiasta e ingeniosa en el sendero, se te perdonaría pensar que esto era tan difícil como una bicicleta de senderos de alta resistencia en toda regla. Sin embargo, con un peso de poco más de 26 libras, es una forma versátil, divertida y valiosa de recorrer los senderos rápidamente.
Paseo y manejo: bicicleta de trail ágil, súper entusiasta y capaz, lo suficientemente liviana para correr
Fisher explica el razonamiento y la mecánica de su exclusiva geometría de cuadro y horquilla G2 en su sitio web. Básicamente, crea una sensación de barra más ligera y de reacción más rápida sin afectar la estabilidad general.
El aumento de los nervios y la cantidad que puedes girar antes de que una bicicleta G2 cambie de dirección puede ser sorprendente al principio. Sin embargo, acostúmbrate a ignorar las sensaciones iniciales de aleteo de la barra y de deslizamiento de la parte delantera y descubrirás que pocas bicicletas rodean más rápido la parte trasera de los árboles o las curvas del centro del sendero. Esto es especialmente cierto en el caso del HiFi, aunque los ángulos son bastante relajados para los estándares de todo el país.
Sin embargo, lo que realmente ayuda a impulsar esta bicicleta a la categoría de «nos encanta» es la mayor rigidez del cuadro. Todavía no es la bicicleta más rígida que existe, pero es mucho más controlable y coherente delante y detrás que las versiones de ‘dos monociclos atados por una banda elástica’ que hemos recorrido por los senderos anteriormente.
La horquilla Fox RP24 personalizada (esencialmente una RLC) con recorrido de 120 mm y el amortiguador ‘eXtra Volume’ de carrera de 2 pulgadas le dan una ventaja notable en términos de suspensión. Es un viaje flexible, controlado y ajustable sobre objetos de tamaño pequeño a mediano, en el que solo los bloques grandes con bordes cuadrados realmente lo frenan.
En resumen, esta era una bicicleta en la que nunca sentimos que teníamos que retroceder, afrontando situaciones tan difíciles como lo haríamos normalmente en bicicletas de 130 mm. Con un peso de poco más de 26 libras, esta es una bicicleta increíblemente liviana de 120 mm por poco más de dos mil dólares.
El peso, la fácil velocidad y la conexión flexible al suelo también la convierten en una excelente máquina técnica para escalar, y cualquier pedaleo en una superficie lisa es fácil de sintonizar con las diversas palancas y diales de amortiguación de la plataforma ProPedal.
Cuadro: muy liviano para el viaje, pero requiere algo de tiempo para acostumbrarse a la geometría G2
Incluso en un mundo con marcos cada vez más curvados y curvados, el HiFi es probablemente el más curvado de todos. El tubo superior en V profunda y el tubo inferior doblado en S también tienen una sección en forma de T. El tubo del sillín tiene una triple división en forma de ojo de cerradura para la tensión de sujeción del poste extendido, mientras que el extremo inferior toca un soporte de pivote principal de una sola pieza muy ahuecado y una carcasa de pedalier.
Un elegante enlace en H forjado crea una ‘T’ con la parte trasera del amortiguador Fox, mientras que los tirantes de fibra de carbono sin refuerzo brindan mucho espacio para el barro. El enrutamiento del cable/manguera de la vaina al tubo inferior no es convencional, pero funciona bien y hay dos soportes para botellas encima y debajo del tubo inferior para trabajos con batería y batería, respectivamente.
Equipamiento: Suspensión Fox de alta especificación, potentes frenos Avid y ruedas Bontrager decentes
No solo el peso total se destaca por el precio, sino que la Fisher podría alinearse para un escrutinio minucioso de sus componentes con muchas bicicletas de £2,500.
Ya hemos mencionado los amortiguadores Fox de alta especificación, y el control también recibe un gran impulso gracias a los potentes frenos Avid Elixir.
Las ruedas Bontrager Rhythm son impresionantemente ligeras para material rodante con llantas anchas y neumáticos voluminosos, y la nueva goma XDX también es una gran combinación.
Los corpulentos neumáticos Bontrager pueden funcionar con suavidad para obtener una excelente tracción y microcomodidad, y son súper rápidos en senderos más secos y compactos, lo que inyecta velocidad instantánea en cada oportunidad, incluso si tienden a surfear en lugar de quedarse pegados en condiciones más húmedas.
La transmisión XTR/XT/SLX suele ser suave y precisa. El equipo de aleación de Bontrager está bien formado, es un kit liviano y nos gustan los puños de bloqueo del borde interior. La cabina de potencia corta y barra alta hace que la movilidad ascendente sea muy fácil.
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