Revisión de Gary Fisher Hi Fi Plus 29er

A pesar de su geometría de dirección única, la ligera bicicleta de trail Hi Fi de Gary Fisher ha sido un gran éxito. Al mismo tiempo, las bicicletas de 29 pulgadas con ruedas grandes están empezando a ganar un impulso real entre los ciclistas que realizan muchos kilómetros. ¿El Hi Fi 29er ofrece lo mejor de ambos mundos?

En el camino, la Hi Fi 29er resulta ser una bicicleta de rendimiento increíblemente suave y de bajo estrés para ciclistas relajados. Es una bicicleta bien pensada y de buen precio.

Sin embargo, su falta de respuesta en la dirección y la aceleración no es adecuada para conductores agresivos.

Sin embargo, vale la pena echarle un vistazo más de cerca si prefiere medir sus recorridos en millas, en lugar de casi accidentes en las zonas sinuosas.

Paseo y manejo: dominados por las ruedas del carro

Sus grandes ruedas son el aspecto más evidente del paseo. Inevitablemente, su mayor circunferencia y mayor peso significan que el Hi Fi necesita algunos pedaleos más para alcanzar su ritmo que una bicicleta con ruedas de 26 pulgadas del mismo peso total.

Sin embargo, una vez que estás rodando, hay un verdadero impulso y facilidad en la forma en que transmite velocidad en terrenos lisos o accidentados. Hay más inercia en la rueda y el neumático golpea las cosas en un ángulo menor, lo que te ayuda a hacer girar las marchas más suavemente tanto en secciones largas de cortafuegos como en secciones de un solo carril con raíces o grava.

El hecho de que generalmente usáramos las mismas marchas en la Hi Fi que en las otras bicicletas aquí se traduce en una velocidad promedio notablemente más alta una vez que has hecho la misma relación pero con ruedas más grandes. Incluso los cambios de marcha parecen más suaves a medida que el impulso adicional lo lleva a través de la pausa de no conducir pero sí cambiar.

La nueva geometría G2 de Fisher, basada en un desplazamiento de horquilla más pronunciado, funciona bien en un formato 29er. Seguimos girando mucho en las curvas a medida que nos acostumbramos a la bicicleta más larga y a las ruedas más grandes, y tendrás que entrar en zonas estrechas más lento y más informalmente para asegurarte de salir intacto por el otro lado, pero no se siente como una barcaza. -como lo hacen algunos 29ers.

Si bien la diferencia entre rígida y full suss es mucho menos obvia en las de 29, la suspensión funciona bien en combinación con el gran volumen de neumáticos. De vez en cuando, hará ruidos sordos y metálicos mientras las ruedas más grandes luchan por apartarse de golpes o caídas repentinas, pero agrega un ritmo suave y relajante a la obertura general.

De hecho, todo el enfoque suave parece ser el mejor método con Hi Fi y 29ers en general. Intenta acelerar el ritmo (en términos de aceleración o dirección) y sentirás que estás luchando contra las ruedas. El marco todavía se flexiona lo suficiente como para que pierda precisión en las curvas y ocasionalmente se salga de marcha si realmente luchas con él.

Deja que la bicicleta adquiera gradualmente su ritmo natural y luego simplemente consúmela hasta alcanzar la velocidad de inercia y te darás cuenta de que estás cubriendo terreno muy rápidamente y que los pulmones de los demás ciclistas que te rodean están trabajando mucho más duro que los tuyos. son. Piense en conducir el viejo Mercedes del abuelo, no el atractivo Citroën Saxo de su hermano menor, y comprenderá por qué los 29ers son los más rápidos entre los conductores menos técnicos y con mayor kilometraje.

Cuadro: más rígido para 2008

Las bicicletas Hi Fi de primera generación eran tremendamente livianas, pero definitivamente flexibles, por lo que no es sorprendente que hayan sido reforzadas dramáticamente para 2008, con un tubo de dirección más alto y un tubo inferior de gran diámetro. El amortiguador Fox RP2 está sostenido por un enlace oscilante para agregar rigidez y una tasa de impacto decreciente, mientras que los tirantes de fibra de carbono de «junta invisible» muy cuidados corren sin puente hasta el amortiguador desde un pivote trasero sobre la puntera.

Es un marco de apariencia notablemente limpia, considerando el efecto de hamaca natural de las grandes ruedas en cada extremo. El recorrido del tubo diagonal y del cable/manguera del disco en la parte superior del tirante es particularmente limpio, y el tubo del sillín tiene orificios en tres lugares para reducir la posibilidad de que la fatiga se separe de una sola ranura. También hay espacio para una botella grande dentro del triángulo principal y otro soporte suspendido, e incluso el espacio libre para los neumáticos es bueno, lo que deja una caída a 100 mm de recorrido desde 120 mm como la única concesión real de 29 pulgadas que notará.

Equipamiento: opciones inteligentes en opciones de 29er

Teniendo en cuenta el inevitable peso adicional de las ruedas y neumáticos más grandes, Gary Fisher ha hecho un buen trabajo manteniendo bajo el peso total.

La compatibilidad sin cámara en los neumáticos y las ruedas ayuda a aliviar la difícil búsqueda de cámaras de aire 29er, raras como para dientes de gallina.

La horquilla Reba SL es una de las mejores horquillas de 29 pulgadas que existen, con doble control total de presión, rebote y compresión en su corto recorrido de 100 mm. La configuración de transmisión mixta Shimano/SRAM también funciona perfectamente.

La cabina de barra plana estilo corredor se adaptará a muchos de los corredores de carreras de maratón o de alto kilometraje que se sentirán atraídos por esta máquina. El pronunciado barrido hacia atrás también ayuda a aligerar la sensación de la dirección, aunque no se adapta a todas las muñecas. El equipo Bontrager Race y Select es más pragmático que bonito, pero las versiones Deluxe y Pro de la bicicleta están disponibles si tienes más dinero para gastar.

Este rango de precios presenta una amplia gama de tipos de cabinas, desde plataformas altas de 28 pulgadas hasta plataformas planas de 23 pulgadas, rompiendo la monotonía habitual de las barras verticales de 25 pulgadas.

La elección de Fisher de una barra plana aquí ayuda a mantener la altura delantera razonable a pesar de esas ruedas grandes, y el pronunciado barrido trasero aligera efectivamente un poco la sensación de la dirección. Sin embargo, un mayor ancho daría más influencia para llevar el Hi Fi a través de senderos más estrechos.

Resumen: pros y contras de la 29er

Es justo decir que las bicicletas de 29 pulgadas son un gusto adquirido. Cambian el impulso fácil que consume kilometraje y la suavidad serena por reacciones técnicas de aplastamiento y agarre. La Hi Fi está bien equilibrada y tiene una buena relación calidad-precio para una 29er, pero con tantas opciones de bicicletas convencionales menos comprometidas, tendrás que decidir si realmente quieres aprovechar su flujo adicional a expensas de otros aspectos.

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