Aunque no es muy conocida en estas costas, la alguna vez japonesa empresa Fuji se estĆ” reinventando con una base de diseƱo estadounidense y experiencia en fabricaciĆ³n taiwanesa. Desde sus inicios a finales del siglo XIX, pasando por sus dĆas de gloria olĆmpica en los aƱos 60 hasta el presente, a menudo han estado un paso por delante de los demĆ”s con innovaciones como tubos de triple conificado y el uso temprano de titanio.
ConducciĆ³n y manejo: modesto, con modales controlados y majestuosos.
Con solo un toque de flexiĆ³n del eje de pedalier, la Fuji mantiene el movimiento rĆ”pido cuando vas cuesta arriba, aunque el manejo constante te resulta un poco difĆcil cuando te levantas del sillĆn. Se muestra estable en las bajadas mĆ”s complicadas, siempre y cuando las superficies estĆ©n secas.
El tubo de direcciĆ³n bajo y las clĆ”sicas dimensiones del marco cuadrado brindan una posiciĆ³n excelente y atrevida, no solo en las caĆdas sino tambiĆ©n en los capĆ³s y los pisos. El manejo mejora y se agudiza cuando te acercas, debido al apalancamiento adicional de una postura mĆ”s amplia de brazos y manos, lo que acelera los tiempos de respuesta.
El problema es que, aunque la Fuji es una ganadora en lo que respecta a la comodidad, con las horquillas curvas de carbono y la horquilla de carbono absorbiendo los zumbidos, los baches y los adoquines, la sensaciĆ³n general no llega a generar el tipo de emociĆ³n que puede ser un complemento para una bicicleta. paseo cĆ³modo. A pesar de su aspecto atrevido, esta tranquilizadora mĆ”quina es mĆ”s un crucero que una autĆ©ntica bestia de carreras.
Chasis: el aluminio y el carbono se unen para brindar una gran comodidad, pero al marco le falta chispa
Un robusto tubo diagonal Power Diamond domina el cuadro, con soldaduras limpias que unen el triĆ”ngulo principal a un tubo de direcciĆ³n mecanizado y una parte trasera de aleaciĆ³n/carbono.
Sin embargo, el elemento mĆ”s agradable desde el punto de vista estĆ©tico es la horquilla con lĆ”minas de carbono elegantemente curvada, con un confiable tubo de direcciĆ³n de aluminio de 1 1/8 pulgadas. Las punteras forjadas extra resistentes delanteras y traseras mantienen las ruedas firmemente ancladas.
Equipo: Sabrosa variedad y calidad, pero los neumƔticos son una autƩntica locura.
Fuji adopta el enfoque pick’n’mix y logra un alto nivel de especificaciones considerando el precio de Ā£880 de la Roubaix Pro.
Las bielas FSA se sienten claramente mƔs separadas de lo normal, y una medida rƔpida confirma que son un poco mƔs anchas que los 146 mm aproximadamente que se encuentran en las bielas Shimano y Campagnolo.
Las relaciones de transmisiĆ³n Ā«deportivasĀ» no son muy deportivas, con una gran divisiĆ³n a mitad de camino: la segunda mitad del grupo estĆ” demasiado espaciada, lo que hace que los probadores sientan que giran o aprietan las marchas con el mĆ”s mĆnimo cambio de terreno o viento, y a menudo incapaz de mantener el punto Ć³ptimo en una zona de cadencia preferida. Para ser justos, el nivel de condiciĆ³n fĆsica y el gusto personal perjudicarĆ”n esta opiniĆ³n.
Los elementos Shimano de los desviadores, frenos y palancas de cambio funcionaron a la perfecciĆ³n, en combinaciĆ³n con la barra y la potencia Fuji, que merecen un elogio especial por su forma ergonĆ³mica, su cantidad correcta de absorciĆ³n de impactos y su falta de flexiĆ³n torsional.
Una tija de sillĆn Fuji forjada de 27,2 mm de diĆ”metro con un tubo de aluminio de paredes delgadas y un sillĆn Fuji acolchado y bien proporcionado hacen de esta una bicicleta cĆ³moda, con la ayuda de ruedas prefabricadas sencillas pero efectivas de Alex.
Con bujes de bolas y conos sueltos bastante sencillos, unidos a llantas aerodinĆ”micas mecanizadas con radios DT negros genuinos, estas ruedas hicieron su trabajo sin llamar la atenciĆ³n y deberĆan proporcionar miles de millas sin incidentes gracias a una mecĆ”nica sencilla y sellos decentes.
En la carretera abierta, los neumƔticos Conti Ultra Sport son resistentes y duraderos, pero aterradores gracias a lo que es esencialmente una banda de rodadura de goma resbaladiza. Si bien aƱaden cierta comodidad, son un instrumento contundente que no inspira confianza, especialmente en caminos rurales embarrados.
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