Aunque el aspecto de la Z100 no atrajo a todos, la mayorĆa de nuestro equipo de pruebas quedĆ³ sorprendido de que una bicicleta de precio tan modesto tuviera un kit tan coordinado adornando su cuadro de aluminio bien acabado.
Es impresionante encontrar los detalles rojos de la bicicleta que se extienden hasta los cartuchos de las pastillas de freno, los casquillos de los cables e incluso el exterior del cable del cambio trasero. Y es refrescante saber que no es simplemente otra bicicleta idƩntica roja, blanca y negra.
Pero no es sĆ³lo en su apariencia que Felt sigue su propio camino con la Z100. A este precio, Shimano se ofrece prĆ”cticamente sin excepciĆ³n; esta es una de esas excepciones. En lugar de optar por las tĆpicas 2300 o Sora en una bicicleta de Ā£ 700, Felt ha optado por palancas Microshift de nueve velocidades, un juego de platos triple FSA y mecanismos Shimano Sora.
Funciona bien: el cambio es firme y tranquilizador, el casete de nueve velocidades garantiza que haya saltos mĆ”s pequeƱos entre marchas que en sus equivalentes de ocho velocidades, pero Microshift no tiene la ergonomĆa de Shimano. Las capotas del primero tienen una forma mĆ”s angulosa y despuĆ©s de unas horas sobre su goma dura seguro que tus manos empezarĆ”n a sentir esto.
TambiĆ©n hay tres palancas separadas, con dos paletas de diferentes tamaƱos detrĆ”s de la palanca de freno responsables de los cambios. Sin embargo, los frenos en sĆ, con sus cartuchos rojos brillantes, funcionan mejor que sus homĆ³logos sin cartucho que suelen encontrarse en bicicletas a este precio.
Las bicicletas de la serie Z de Felt tienen una geometrĆa menos atrevida que las mĆ”quinas de la serie F, con una potencia mĆ”s corta, un tubo de direcciĆ³n 2 cm mĆ”s alto y un Ć”ngulo de direcciĆ³n menor. Sin embargo, el manejo es perfecto para una bicicleta a este precio. La conducciĆ³n es plantada, sin sorpresas para el ciclista para quien Ć©sta podrĆa ser su primera bicicleta de carretera seria.
La geometrĆa erguida es cĆ³moda en recorridos largos, y los neumĆ”ticos de marca propia de 25 mm y el sillĆn decente de doble densidad ayudan a mantener altos los niveles de comodidad. Las ruedas mĆ”s pesadas significan que la aceleraciĆ³n no es inspiradora, pero la comodidad y el manejo medido y tranquilo compensan con creces esta ligera lentitud.
Hay compromisos. Los bujes no son los mƔs suaves, por ejemplo, pero estƔn bien sellados. Con 10,2 kg (22,5 lb), la Z100 tampoco es liviana. Sin embargo, consume millas a buen precio y, con algunos de los descuentos actuales que hemos visto, definitivamente vale la pena realizar una prueba seria.
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