Hemos tenido algunas bicicletas Cube y siempre han impresionado con su relaciĆ³n calidad-precio. Disfrutamos montando el Acid, pero nos encontramos deseando que Cube hubiera optado por una especificaciĆ³n de transmisiĆ³n un poco mĆ”s baja para tener el alcance y el presupuesto para incluir una horquilla mĆ”s elegante. Es bueno tal como estĆ”, pero las especificaciones se sienten un poco desiguales.
Marcha y manejo: la horquilla vivaz pero vibrante resulta limitante
Tradicionalmente, las bicicletas rĆgidas europeas han estado fuertemente influenciadas por las exigencias de las carreras de cross-country, y la Cube definitivamente estĆ” en esa lĆnea. La posiciĆ³n de conducciĆ³n no es terriblemente atrevida, con una parte delantera alta que te permite ver hacia dĆ³nde vas, pero es relativamente liviana. Los neumĆ”ticos priorizan la baja resistencia a la rodadura sobre el agarre y el robusto marco se toma muy en serio la reducciĆ³n de potencia.
Nos alegramos de los neumĆ”ticos de 2,25 pulgadas cuando las cosas se pusieron difĆciles, porque el Acid tiene un chasis bastante inflexible. El marco bajo significa que sobresale mucho de la tija del sillĆn, pero es una tija gruesa que no cede mucho. El ADN de carrera de la Acid significa un manejo ligero y vivaz que se adapta bien a senderos sinuosos y boscosos: se siente como en casa esquivando los Ć”rboles.
Inevitablemente, la horquilla flexible RockShox Dart resulta ser una limitaciĆ³n, aunque en su versiĆ³n de 100 mm de recorrido (3,9 pulgadas) es notablemente menos vibrante que el modelo de 120 mm (4,7 pulgadas). TambiĆ©n juega a favor de la horquilla la geometrĆa relativamente empinada de estilo cross-country, que se siente mĆ”s cĆ³moda abordando secciones con un poco de delicadeza en lugar de abrirse camino y dejar que la bicicleta haga todo el trabajo.
Si bien el peso total del Acid es agradablemente bajo, una gran proporciĆ³n del mismo se encuentra en las ruedas. Entonces, si bien escalar no es una tarea ardua, no es tan rĆ”pido al acelerar como cabrĆa esperar. Sin embargo, rueda perfectamente bien una vez que alcanza velocidad, gracias a los neumĆ”ticos de banda de rodadura poco profunda.
Marco: Compacto y rĆgido, pero no el mĆ”s cĆ³modo.
A Cube no le gustan las formas de tubo extravagantes, y el Acid de aluminio 7005 es un modelo de forma sutil. El triĆ”ngulo trasero es claramente robusto, con tirantes gruesos que terminan en una elegante percha reemplazable que se atornilla desde la parte posterior; las roscas estĆ”n en la percha en lugar de en el marco, lo que minimiza la posibilidad de daƱar el propio marco. En la parte delantera hay un tubo de direcciĆ³n mecanizado de gran tamaƱo que admite un juego de direcciĆ³n semiintegrado.
UniĆ©ndose de adelante hacia atrĆ”s hay tubos superiores e inferiores acampanados y ovalados, ambos con secciones transversales aproximadamente triangulares. Nos alegrĆ³ ver una tira completa de cinta protectora debajo del tubo diagonal, lista para protegerse de daƱos causados āāpor golpes de rocas. Cube ha colocado los cables y la manguera del freno trasero debajo del tubo superior, para que no estorben a menos que necesites cargar la bicicleta al hombro. Hay dos juegos de soportes para botellas y soportes para portaequipajes en la parte trasera, que podrĆan resultar Ćŗtiles si su bicicleta necesita funcionar tambiĆ©n como viajera.
Equipo: configuraciĆ³n de transmisiĆ³n de primer nivel
La Acid forma parte de la amplia gama de bicicletas rĆgidas de Cube (tan amplia, de hecho, que hay seis bicicletas mĆ”s baratas que Ć©sta) y cuenta con unas especificaciones bastante impresionantes. Evitando las partes de la competencia generalmente de nivel Shimano Deore, Cube ha logrado incluir una transmisiĆ³n 3×10 basada en SLX. Incluso hay un mecanismo trasero XT: un claro intento de atraer la atenciĆ³n en el taller, pero funciona.
MĆ”s valioso es el juego de platos y bielas Shimano con rodamientos externos de dos piezas. Los frenos de disco Hayes Stroker Ride tambiĆ©n se destacan, pero no son tan impresionantes en uso, con una sensaciĆ³n algo de madera y una potencia adecuada pero no poderosa. Inevitablemente, algo tiene que ceder para dar cabida a ese pequeƱo presupuesto, y en el caso de la Acid sĆ³lo hay espacio para una horquilla RockShox Dart.
No queremos tener demasiada decepciĆ³n con el Dart, que en muchos sentidos es completamente competente, pero no tienes que pasar mucho tiempo ni siquiera con un Tora (el siguiente modelo) para encontrar el Dart distraĆdamente flexible. . Viene con una palanca de bloqueo remoto, que es muy Ćŗtil o simplemente molesta el desorden de la barra, segĆŗn su punto de vista.
El kit de acabado es una mezcla de manillar y potencia Easton, y el sillĆn y la tija de sillĆn propios de Cube. El paquete de ruedas combina bujes Shimano con llantas de marca propia de Cube y neumĆ”ticos Shwalbe Smart Sam para lograr un efecto resistente aunque algo corpulento. A Cube le gustan sus grĆ”ficos y colores, y aunque Acid en blanco y negro puede no tener mucho color mĆ”s allĆ” de algĆŗn que otro toque de rojo, los grĆ”ficos se extienden a todo. Cuadro, horquilla, llantas, sillĆn: todos siguen el mismo tema de diseƱo para crear un efecto general llamativo.
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