Revisión de Cotic Cascade (construcción dorada)

La Cotic Cascade es una bicicleta que desafía el género y lleva el ‘gravel’ al siguiente nivel. Ya sea que se trate de la encarnación moderna de una bicicleta de montaña rígida o de la última versión de gravel, la Cascade ofrece una capacidad de barra abatible casi inigualable, aunque no está exenta de peculiaridades.

El espaciado reforzado y el diseño de solo 1x brindan un espacio libre enorme para los neumáticos, con caucho de 2,4 pulgadas instalado de serie, además de espacio para más. El tubo superior inclinado ofrece mucho espacio para una tija telescópica de largo recorrido, incluso en el tamaño pequeño.

El cuadro de acero Reynolds 853 y las horquillas de cromo-molibdeno están equipados con soportes para portabultos, equipaje y guardabarros, listos para la aventura.

Si bien muchas características apuntan a los últimos avances en el diseño de bicicletas de montaña, las barras de caída anchas y ensanchadas y la horquilla rígida se acercan más a los estándares modernos de gravel. Como quieras llamarlo, este es un recorrido en tierra con barra abatible que rompe límites.

He estado probando esta versión ‘Gold’ en pistas locales, en las zonas salvajes de los grandes caminos de granito y valles empinados de Dartmoor, e incluso en algunos senderos para bicicletas de montaña, para encontrar dónde están los límites de una bicicleta con barra abatible.

Marco Cotic Cascade y estructura Gold

El Cotic Cascade se une al modelo Escapade existente en la línea de barras abatibles de Cotic.

Si bien la Cascade es la bicicleta de grava más centrada en la carretera de Cotic, si tus recorridos todoterreno se desvían hacia un territorio de ciclismo de montaña más técnico de estilo XC, entonces la Cascade, más robusta, podría ser para ti (lo sé, hay bicicletas de montaña de cross-country para eso también).

Esta versión Gold presenta una combinación de frenos y cambios confiables Shimano GRX, combinados con un plato Race Face y bielas de aleación Easton EA90. Los neumáticos WTB Ranger gruesos y listos para el invierno de 2,4 pulgadas están instalados en el juego de ruedas Trailwide 29 de Hunt, que tiene un ancho de llanta interno de 30 mm que se adapta perfectamente a este ancho de neumático.

El cuadro de acero de la bicicleta de gravel está soldado con tubos Reynolds 853, sumergido en fosfato de zinc interna y externamente para evitar la corrosión y luego pintado en Taiwán antes de ensamblarlo en la sede de Cotic en Peak District. Puede elegir entre uno de los kits de construcción ofrecidos, un chasis rodante o personalizar el suyo propio.

Las tijas telescópicas se incluyen en las versiones, con enrutamiento para el cableado interno desde el área del pedalier.

El cuentagotas Bike Yoke en esta versión de preproducción será reemplazado por un X-Fusion Manic, con la palanca cuentagotas integrada en la palanca Shimano GRX izquierda.

Los soportes de freno de montaje plano de Cascade ofrecen compatibilidad para rotores más grandes de 180 mm, lo que puede resultar útil si lleva mucho peso adicional en las bolsas de bicicletas o si disfruta de descensos largos.

Los rotores más grandes le brindarán un frenado más potente y reducirán el sobrecalentamiento y el desgaste de los frenos, si decide utilizarlos, pero 160 mm es suficiente para la mayoría de los paseos en grava.

En cuanto al transporte de bicicletas, los numerosos soportes ofrecen abundantes opciones de configuración, desde portaequipajes hasta jaulas de carga, bolsas atornilladas en el tubo superior, almacenamiento adicional para botellas y guardabarros. Cotic también se muestra comprensivo con la mecánica doméstica, con cableado externo y cableado de mangueras.

Geometría y dimensionamiento de Cotic Cascade

La geometría Cascade es ciertamente más análoga a la MTB que a la carretera de resistencia, con un ángulo de dirección de 68 grados en este tamaño pequeño. Esto se ve acentuado por la geometría ‘Sureshot’ de Cotic, que utiliza una distancia entre ejes más larga (1.092 mm) combinada con una potencia más corta de 60 mm y caídas anchas.

El tamaño parece limitado en el extremo más pequeño del espectro, y este tamaño pequeño (54) se ofrece a ciclistas de más de 165 cm. Por contexto, con 165 cm estoy poco menos de medio centímetro por encima de la altura promedio de una mujer británica, pero estoy en la parte inferior de este rango.

Cotic está adquiriendo unas barras de caída acampanadas más estrechas de 42 cm hechas para ciclistas más bajos, que estarán disponibles en la primavera, y sugiere combinarlas con una potencia de 50 mm, que según la marca también estará disponible después del lanzamiento. Para ir más allá, me gustaría mucho que se introdujera un tamaño de cuadro XS (quizás con ruedas de 650b), para que los ciclistas más bajos también puedan disfrutar plenamente de este paseo.

El único elemento de la geometría con el que luché fue el alcance. Con mis manos en el capó, mis brazos estaban más rectos de lo que me gustaría, y este es un problema constante que he encontrado con las bicicletas de grava construidas con palancas de cambio largas Shimano GRX. Cambiar a barras de menor alcance y la potencia de 50 mm antes mencionada debería ayudar a aliviar esto para los ciclistas de mi altura.

La bicicleta de prueba se construyó con una palanca cuentagotas para el pulgar, pero tuve que mover la mano de la barra para empujar con fuerza la palanca y activarla, y no podía alcanzarla desde las caídas. El cambio a una palanca cuentagotas integrada con la palanca de cambios Shimano GRX, si el stock lo permite, también debería ayudar a resolver este problema.

sopesándolo

Mi bicicleta de prueba Cascade pesa 12,2 kg sin pedales, un poco más que algunas bicicletas de gravel. Los neumáticos más anchos y con tacos serán responsables de una parte considerable de esto, mientras que el marco en sí pesa 2,63 kg para un tamaño grande con ejes.

Claramente, todo eso suma, sin embargo, el peso es menos importante para una bicicleta de este tipo que para una bicicleta de gravel orientada a las carreras. El diseño se centra más en dónde puede llevarle que en la velocidad.

Si el peso es una preocupación particular, puede actualizar a la horquilla de carbono Salsa Firestarter 110 por £ 510 adicionales, ahorrando 730 g en la horquilla de cromoly, sin perder ninguno de los puntos de montaje de la horquilla.

Impresiones del paseo en cascada del Cótico

Desde el primer paseo por mi lugar de ciclismo local, me di cuenta de que no se trataba de una bicicleta de grava común y corriente. Me impresioné al recorrer zonas rocosas que antes solo había superado en una bicicleta de montaña, incluso en mojado.

Como corcel para un paseo multiterreno a través de Dartmoor, el Cascade realmente brilló, desde acelerar a lo largo de la grava ligera del Wray Valley Trail hasta el descenso más grande parecido a una roca en Lustleigh Cleave.

El sorprendentemente técnico cruce del Puente Hisley requirió tres carreras para reunir el coraje para montar, pero gracias a las ruedas 29er y a los neumáticos anchos que aumentan la confianza, pude superar las piedras irregulares sin problemas. En una bicicleta de grava tradicional, ese sería definitivamente un momento de caminata en bicicleta.

He montado bicicletas de grava centradas en MTB antes, incluidas la Fairlight Faran y la Riverside 920, pero la Cascade es un verdadero paso adelante. Por ejemplo, el tubo superior inclinado permite una tija telescópica de 125 mm de recorrido en un tamaño pequeño, que es incluso más de lo que puedo colocar en mi bicicleta de montaña de 2016. Sin mencionar el mismo espacio libre para neumáticos que las bicicletas XC modernas.

Con el diámetro de la tija de sillín de 31,6 mm especificado en la Cascade, también obtienes una variedad mucho mayor de tijas telescópicas que las opciones delgadas y de recorrido corto para tijas de 27,2 mm, que es el estándar para la mayoría de las bicicletas de gravel.

Estaba un poco corto de equipo en las subidas más empinadas, para una bicicleta que te coloca firmemente en territorio MTB o que probablemente esté cargada de bolsas durante la temporada de ciclismo. Sin embargo, la versión Gold de producción vendrá con un cassette de 11-51t, en lugar del 11-46t de esta bicicleta de prueba, lo que ayudará a agregar un rango de engranajes adicional.

Al recorrer la ciudad de Bristol, en el suroeste de Inglaterra, está claro que cualquier recorrido que involucre grandes trozos de asfalto resultará más tedioso que una bicicleta de gravel más parecida a una carretera, como la Escapade, sobre todo debido a su ancho y ancho ancho. Neumáticos Ranger con tacos: no te llevarán a ninguna parte rápidamente en la carretera.

Sin embargo, proveniente del Peak District, con su vasta red de caminos de herradura rocosos, empinados y fabulosos, realmente puedo ver la lógica detrás de Cascade.

Resultado final de la cascada Cótica

La Cotic Cascade se encuentra en la zona gris entre el ciclismo de gravel y el de montaña, y tiene pocos competidores como bicicleta con barra abatible de gran capacidad. También se puede disfrazar de muchas formas diferentes, desde un camionero de larga distancia del mundo del bikepacking hasta una máquina rígida de estilo XC.

A £ 2,699, la versión Gold tiene, en el contexto del mercado actual, un precio modesto en comparación con otras bicicletas con especificaciones similares, y también se ofrecen opciones para versiones económicas y premium.

La capacidad de camioneta monstruosa de Cascade en terrenos técnicos no será para todos, ya que esto tiene como costo la velocidad y la eficiencia en la carretera o en terrenos más tranquilos, y lo que atrae es una combinación de versatilidad todoterreno y un cambio de velocidad. muchos ciclistas a bicicletas de gravel más convencionales.

Sin embargo, como respuesta británica a la ‘grava’, el diseño se adapta bien al mosaico de senderos accidentados y desordenados del Reino Unido. Para los ciclistas a los que les gusta el terreno duro y que desean agregar manillares abatibles, soportes para bicicletas, etc., el Cotic Cascade es un verdadero facilitador.