Fabricada con tubos de carbono laminados a mano, con aportaciones de diseño de los ingenieros de Ferrari, la segunda encarnación del EPS de gama alta de Colnago promete mucho… y lo cumple.
Marcha y manejo: el EPS equilibra la comodidad con la velocidad y la rigidez
Como era de esperar con una bicicleta equipada con un grupo de primer nivel y un juego de ruedas livianas, la EPS realmente vuela.
Es suave en las subidas y rápido para acelerar en las zonas llanas, pero donde realmente sobresale es en los descensos; Empújelo rápidamente hacia una curva y conduzca al límite y se sentirá seguro y confiado.
También hay una clara sensación de solidez, no necesariamente lo que uno quiere escuchar cuando se habla de una superbike de primera línea, pero es realmente la mejor manera en que podemos describir la EPS.
Es resistente y seguro, pero con una ligereza que sólo los mejores pueden proporcionar. Puede que el cuadro no establezca ningún récord de bajo peso, ya que supera el kilo, pero no se monta en un cuadro, se monta en bicicleta.
El resto del equipo de nuestra bicicleta de prueba era de rango medio (barra, potencia, tija de sillín y sillín de aluminio), pero si especificases un kit de acabado adecuado a un cuadro de este calibre, podrías perder fácilmente un par de libras.
Chasis: El marco construido a mano es sólido como una roca incluso cuando sales corriendo del sillín.
La EPS es la máquina de carretera insignia de Colnago y, a diferencia de algunas de las gamas menores de la marca, todavía se fabrica en su fábrica italiana.
También está fabricado en sorprendentes 22 tamaños de marco diferentes; 14 con geometría tradicional y ocho inclinados. Esto se debe a que está construido utilizando tacos específicos de Colnago, desarrollados en conjunto con un equipo de ingenieros de Ferrari y producidos en múltiples tamaños y formas a partir de 150 moldes diferentes.
El juego de tubos tampoco está listo para usar. Colnago utiliza una tela de carbono preimpregnada que se enrolla a mano en los tubos para garantizar la disposición correcta y controlar la cantidad de resina para crear las mejores características para cada tubo.
El tubo superior y el tubo inferior también cuentan con lo que Colnago llama 3PRS, que puede describirse mejor como tres «costillas» de carbono de 10 mm de ancho en el interior de los tubos; el espesor se estrecha a lo largo de los tubos y las nervaduras impiden cualquier movimiento lateral.
El resultado es un chasis sólido como una roca incluso cuando sales corriendo del sillín y tiras del manillar.
Las vainas son nuevas Colnago Power Stays, enormemente sobredimensionadas y diseñadas para agregar máxima fuerza y resistencia a las fuerzas de torsión del pedalier. También se utiliza una horquilla EPS dedicada con una dirección cónica específica, de 1 pulgada en la parte superior y 1¼ pulgada en la parte inferior, para endurecer la parte delantera y lograr un manejo más preciso.
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