El R2 de CervĆ©lo comparte su chasis con el modelo R3, que ganĆ³ la ParĆs-Roubaix tres veces, y es tecnologĆa de goteo en acciĆ³n. El peso declarado para un cuadro de 56 cm con herrajes instalados es inferior a 1 kg, por lo que no sorprende que incluso con algunas piezas comparativamente bĆ”sicas instaladas, consiga ser admirablemente ligero. Su pedigrĆ lo llevĆ³ a una posiciĆ³n de podio para su rango de precios en nuestra revista hermana. Ciclismo PlusPremios recientes a la Bicicleta del aƱo 2016.
Estilo discreto
La horquilla de carbono se diseĆ±Ć³ originalmente para la mĆ”quina R3 Mud Northern Classics de volumen limitado y ofrece mayor potencia en la parte delantera y espacio para neumĆ”ticos mĆ”s grandes.
Nos gusta el discreto acabado gris con reflejos naranjas, y las lĆneas limpias y simples del marco del R2 lucen elegantes y decididas. Mire un poco mĆ”s de cerca y algunas seƱales de rendimiento se vuelven obvias, como los perfiles de tubo Squoval (cuadrados/ovalados), el Ć”rea gigante del pedalier BBright y las vainas asimĆ©tricas simplemente enormes.
CervĆ©lo fue uno de los innovadores originales de los tirantes delgados, y el R2 continĆŗa con el tema familiar, los tirantes delgados rematan en un elegante mono tirante. EstĆ”n ligeramente caĆdos desde la uniĆ³n del tubo superior y queda mucho tubo de sillĆn y tija desviables para brindar comodidad al sentarse.
La gran cantidad de tija de sillĆn expuesta ayuda a mantener la comodidad
El tubo de direcciĆ³n de lado plano de nuestro cuadro de 56 cm medĆa 17 cm de alto, y la tapa superior poco profunda de la direcciĆ³n significa que solo se necesita un espaciador de 5 mm para crear la posiciĆ³n de carrera ideal de este vehĆculo de prueba. Si desea un sillĆn extraordinario para la caĆda de la barra, las potencias de elevaciĆ³n negativa (tambiĆ©n conocidas como caĆdas) son una opciĆ³n.
En tĆ©rminos de especificaciones, la calidad del cuadro significa inevitablemente que se deben hacer algunos compromisos para cumplir con este precio, algunos de los cuales difĆcilmente resultarĆ”n decepcionantes. Las palancas de cambio y desviadores Shimano 105 prometen cambios confiables, y el juego de bielas compacto FSA Gossamer es otro intĆ©rprete confiable.
Una transmisiĆ³n 105 y un juego de bielas FSA Gossamer son opciones que ahorran costos, pero son buenas
FSA tambiĆ©n suministra pinzas de freno Gossamer y una tija de sillĆn de carbono SL-K, mientras que la cabina tiene un acabado 3T bien acabado. Pero el juego de ruedas RS010 de Shimano y los neumĆ”ticos Vittoria Rubino Slick nos parecieron elementos que podrĆan frenar un poco el progreso una vez en la carretera.
CarƔcter ligero y eficiente.
El R2 se caracteriza por un tacto ligero, deslizĆ”ndose serenamente junto con una gran eficacia. Desde el principio, la posiciĆ³n nos pareciĆ³ perfecta y nos sentimos bien equilibrados mientras giramos. Por supuesto, al tratarse del Reino Unido, el clima era hĆŗmedo y ventoso, y volando por los carriles cubiertos de barro y resbaladizos, la R2 mostraba el tipo de control intuitivo que normalmente se reserva para las bicicletas y que realmente daƱa tu billetera. .
La retroalimentaciĆ³n en la carretera es una conversaciĆ³n constante y muy positiva, y la sensaciĆ³n es excelente, te mantiene consciente de cada contorno y genera una enorme confianza. Es raro sentirse tan a gusto con una bicicleta de prueba tan rĆ”pido, y es una seƱal de la calidad del cuadro que podrĆamos predecir fĆ”cilmente hasta dĆ³nde empujarlo en las curvas resbaladizas. Salir de las curvas y pararse sobre los pedales desata una oleada de aceleraciĆ³n, mientras el rĆgido tubo de direcciĆ³n, la robusta zona del pedalier BBright y los sĆŗper tirantes hacen su trabajo.
Las ruedas RS010 de Shimano mantienen bien la velocidad pero son aceleradores lentos
Sin embargo, como se sospechaba, habĆa una sensaciĆ³n de obstinaciĆ³n por parte del juego de ruedas. Aunque el cuadro canaliza tanta energĆa hacia la rueda trasera, responde como un adolescente reacio.
Es posible impulsar el R2 a gran velocidad: una vez que rueda, los aros Shimano RS mantienen bien la velocidad, pero son un poco lentos para ponerse en marcha.
En las colinas, el R2 es un escalador implacable, se siente completamente como en casa cuando apunta al cielo y lo remata con habilidades de descenso absolutamente sĆ³lidas. Las pinzas de freno Gossamer Pro no tienen un resorte tan firme como las unidades Shimano, pero tienen suficiente potencia para frenar con confianza y hacer grandes paradas.
El tubo de direcciĆ³n de 17 cm y la tapa superior poco profunda hicieron que alcanzar nuestra posiciĆ³n preferida fuera muy fĆ”cil
Entonces es un marco impresionante, pero Āæes eso suficiente para tapar los pequeƱos espacios en su hoja de especificaciones?
En mi opiniĆ³n, sĆ. Cuando una bicicleta se conduce tan bien, ya tienes el corazĆ³n palpitante de un pura sangre, y todo lo demĆ”s se puede mejorar para que coincida cuando sea posible. El hecho de que su potencial se haga deslumbrantemente obvio a pesar de las ruedas tardĆas y algunos componentes de gran calidad es un testimonio aĆŗn mayor de lo que se ofrece aquĆ.
Es uno de los casos mƔs claros de un cuadro que clama por una mejora que hemos montado, e incluso tal como se vende, definitivamente es una bicicleta que vale la pena probar, ya que con el tiempo, un pequeƱo cambio la harƔ envejecer como un buen vino.
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