El Carrera Vanquish no se destaca como su hermano más económico TDF Ltd, que probamos el año pasado, pero sigue siendo una máquina muy decente. Está bien equipado, pero su marcha firme e implacable puede no tener un atractivo universal.
- Máximos: Muy buen kit por el precio y genial ver las llantas Mavic también.
- Mínimos: Pesa mucho, la soldadura es básica y la marcha muy firme.
- Compra si: Eres un ciclista fuerte que valora el rendimiento por encima de la comodidad.
El cuadro de la Vanquish es típico de una bicicleta de £ 500, con un tubo diagonal de gran tamaño de perfil triangular y un tubo superior y un tubo de sillín redondos. El chasis de aluminio 7005 tiene una soldadura bastante básica y se combina con una horquilla de aleación de hoja recta a juego.
El grupo Sora de nueve velocidades de Shimano tiene un rendimiento eficiente, con la misma acción de cambio con el pulgar que el Shimano 2300 de ocho velocidades más económico. Carrera ha utilizado bien ese piñón de cassette adicional, lo que le da al Vanquish una gama de marchas versátil.
El juego de platos y bielas compactos de 50/34 dientes de FSA se combina con un cassette de 12-26 dientes, lo que proporciona una marcha inferior lo suficientemente baja para la mayoría de situaciones y una marcha superior lo suficientemente alta, todo ello sin grandes saltos. Esta es una mejora con respecto al Carrera TDF con su extraño juego de platos y bielas de 52/38 dientes.
El frenado, sin embargo, es ligeramente inferior; La configuración de la pinza Tektro es mejor que la de algunas de las bicicletas de menos de £ 400 que hemos probado, pero tiene bloques de freno de goma sólida en lugar de los cartuchos metálicos del TDF.
En la carretera, rápidamente notas algunas cosas sobre el Vanquish. Con un peso de 10,53 kg/23,2 lb (sin pedales), tiene algo de peso adicional en comparación con muchos de sus rivales de precio, pero acelera rápidamente y hay una aceleración alegre cuando pisas el acelerador.
El manejo también es tranquilizador, no hay fallos que sorprendan al roadie novato. La velocidad y la aceleración se deben en parte a las ruedas. Normalmente, las llantas Mavic CXP22 en bicicletas cuestan mucho más.
Pero el viaje del Vanquish no atraerá a todos; Es muy firme y, después de unas horas sobre la silla, es posible que desees algo un poco más indulgente. Puedes sentir cada golpe tanto a través de la horquilla de aluminio como de la tija de sillín de aluminio de diámetro estándar.
Sin embargo, hay muchas cosas que nos gustan del Vanquish. Tiene un kit y ruedas de buena calidad, se maneja bien, es un corredor de nivel básico muy sólido y sería una buena opción para el piloto más grande y poderoso.
Pero al marco le falta delicadeza, no es la máquina más cómoda que existe e incluso a su precio con descuento actual de £ 499,99 todavía tiene una fuerte oposición.
Este artículo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista.
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