El Carrera Vanquish no se destaca como su hermano mĆ”s econĆ³mico TDF Ltd, que probamos el aƱo pasado, pero sigue siendo una mĆ”quina muy decente. EstĆ” bien equipado, pero su marcha firme e implacable puede no tener un atractivo universal.
- MƔximos: Muy buen kit por el precio y genial ver las llantas Mavic tambiƩn.
- MĆnimos: Pesa mucho, la soldadura es bĆ”sica y la marcha muy firme.
- Compra si: Eres un ciclista fuerte que valora el rendimiento por encima de la comodidad.
El cuadro de la Vanquish es tĆpico de una bicicleta de Ā£ 500, con un tubo diagonal de gran tamaƱo de perfil triangular y un tubo superior y un tubo de sillĆn redondos. El chasis de aluminio 7005 tiene una soldadura bastante bĆ”sica y se combina con una horquilla de aleaciĆ³n de hoja recta a juego.
El grupo Sora de nueve velocidades de Shimano tiene un rendimiento eficiente, con la misma acciĆ³n de cambio con el pulgar que el Shimano 2300 de ocho velocidades mĆ”s econĆ³mico. Carrera ha utilizado bien ese piĆ±Ć³n de cassette adicional, lo que le da al Vanquish una gama de marchas versĆ”til.
El juego de platos y bielas compactos de 50/34 dientes de FSA se combina con un cassette de 12-26 dientes, lo que proporciona una marcha inferior lo suficientemente baja para la mayorĆa de situaciones y una marcha superior lo suficientemente alta, todo ello sin grandes saltos. Esta es una mejora con respecto al Carrera TDF con su extraƱo juego de platos y bielas de 52/38 dientes.
El frenado, sin embargo, es ligeramente inferior; La configuraciĆ³n de la pinza Tektro es mejor que la de algunas de las bicicletas de menos de Ā£ 400 que hemos probado, pero tiene bloques de freno de goma sĆ³lida en lugar de los cartuchos metĆ”licos del TDF.
En la carretera, rĆ”pidamente notas algunas cosas sobre el Vanquish. Con un peso de 10,53 kg/23,2 lb (sin pedales), tiene algo de peso adicional en comparaciĆ³n con muchos de sus rivales de precio, pero acelera rĆ”pidamente y hay una aceleraciĆ³n alegre cuando pisas el acelerador.
El manejo tambiĆ©n es tranquilizador, no hay fallos que sorprendan al roadie novato. La velocidad y la aceleraciĆ³n se deben en parte a las ruedas. Normalmente, las llantas Mavic CXP22 en bicicletas cuestan mucho mĆ”s.
Pero el viaje del Vanquish no atraerĆ” a todos; Es muy firme y, despuĆ©s de unas horas sobre la silla, es posible que desees algo un poco mĆ”s indulgente. Puedes sentir cada golpe tanto a travĆ©s de la horquilla de aluminio como de la tija de sillĆn de aluminio de diĆ”metro estĆ”ndar.
Sin embargo, hay muchas cosas que nos gustan del Vanquish. Tiene un kit y ruedas de buena calidad, se maneja bien, es un corredor de nivel bĆ”sico muy sĆ³lido y serĆa una buena opciĆ³n para el piloto mĆ”s grande y poderoso.
Pero al marco le falta delicadeza, no es la mĆ”quina mĆ”s cĆ³moda que existe e incluso a su precio con descuento actual de Ā£ 499,99 todavĆa tiene una fuerte oposiciĆ³n.
Este artĆculo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista.
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