Medio millón es mucho dinero para mucha gente y, afortunadamente, puedes conseguir muchas bicicletas. Hay una gran variedad para elegir a este precio, desde bicicletas para desplazamientos diarios hasta bicicletas de turismo de larga distancia, pero si buscas algo un poco más ligero y deportivo, estarás Me alegra saber que por unas 500 £ se puede comprar una máquina que se adapta fácilmente a paseos de larga distancia como deportivos, así como tu día a día en bicicleta, con una buena dosis de estilo lanzado.
El Carrera Valor tiene un precio muy inferior a este, sólo £360.
Marco
Los tubos de aluminio del Carrera están cuidadosamente soldados por todas partes. La alineación del marco es sorprendentemente precisa, aunque la pintura gris metalizada no resulta atractiva a la vista.
Si bien es pesado, un marco construido con tubos de calibre simple es gratificantemente rígido en los tamaños más grandes, aunque en tamaños más pequeños su peso juega en su contra. Sin embargo, a este precio no nos quejamos. Sólo hay tres tamaños para elegir, pero hay mucho margen para realizar ajustes. Las horquillas están hechas de acero soldado con TIG y valdría la pena actualizarlas a una horquilla equipada con un tubo de dirección de aluminio y con láminas de carbono, que se puede encontrar en Internet por alrededor de £70.
Equipo
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Con el casete Shimano de ocho velocidades del Carrera, la transición a una marcha más pequeña es un paso notablemente mayor que con un sistema de 10 velocidades, aunque nuestros evaluadores sintieron que apenas afectó su capacidad para mantener una cadencia de pedaleo constante en caminos ondulados. Las especificaciones del cuadro y la horquilla del Carrera son adecuadas para el precio inicial y el nivel de equipamiento es mejor de lo que cabría esperar por £360. Para empezar, los componentes del cambio Shimano Sora se complementan con un cambio trasero Tiagra que aporta valor añadido, y tenemos frenos Tektro que son un accesorio común en bicicletas económicas. Las zapatas de freno moldeadas de una sola pieza resistieron nuestros intentos iniciales de apretarlas en los estribos, pero engrasar las roscas ayudó. Su potencia de frenado no inspiró confianza de inmediato, pero las cosas mejoraron un poco con el uso y su rendimiento fue bastante similar al de las unidades de cartucho especificadas en las otras bicicletas de prueba. El juego de platos y bielas «compactos» de 34/50 dientes (a diferencia de un 39/53 dientes) sin marca, con engranajes más bajos, es respetable en una bicicleta económica, aunque sería bueno tener una opción triple para aquellos que necesitan una distribución de engranajes más suave. en los rangos más bajos.
Ruedas
> >El Carrera tiene bujes sin marca que utilizan rodamientos cónicos y de bolas de fácil mantenimiento y de calidad similar a los del Sora básico de Shimano. Las llantas sin ojales son similares a las utilizadas en su modelo Vanquish de £500 y también usan 32 radios por rueda. Estas ruedas estaban perfectamente tensadas y tensadas, y permanecieron así durante toda la prueba. Con los neumáticos, estas ruedas pesan en promedio 450 g más que las demás, y sentimos que el volumen adicional hacía que fuera más difícil cambiar de ritmo en las subidas. Sin embargo, los efectos fueron insignificantes en carreteras rápidas y niveladas. Los neumáticos Innova tienen un agarre sorprendentemente bueno para un neumático económico; su construcción más gruesa que el promedio reduce la incidencia de daños en las paredes laterales, pero la carcasa rígida hace poco para amortiguar los efectos de las malas superficies de la carretera y su resistencia a la rodadura era mayor que la de los demás.
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Manejo
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Desde el primer momento, el Carrera tarda en salir de la marca y su peso considerable (24 libras) requiere más esfuerzo por parte del ciclista para alcanzar la velocidad. Los evaluadores más grandes sintieron que otras bicicletas eran más rígidas cuando giraban con fuerza en el modo contrarreloj, pero por el contrario, les resultó más difícil mantener la velocidad en compañía de otras bicicletas similares mientras iban cuesta arriba. La dirección fue sorprendentemente suave y precisa considerando el peso de la horquilla, aunque los ciclistas de constitución delgada sintieron que carecía del factor emoción y que, aunque tiene un precio razonable, la Carrera es una bicicleta que solo considerarían si tuvieran un presupuesto estricto. .
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BUSTER DE JERGA
Geometría del marco: El tipo de cuadro generalmente se conoce como compacto (tubo superior inclinado hacia abajo de adelante hacia atrás), semicompacto (tubo superior ligeramente inclinado) y geometría tradicional (tubo superior nivelado).
Colgador de engranajes: pieza de metal de sacrificio que une el mecanismo trasero al marco. En caso de accidente, se doblará o romperá en lugar del marco de aluminio.
Separadores de auriculares: Se trata de espaciadores cilíndricos que se colocan sobre el tubo de dirección de la horquilla y que, cuando están instalados, aumentan la altura del manillar y, cuando se omiten, la disminuyen.
Radios conificados de tiro recto: Los radios conificados son más delgados en el medio que los radios de calibre simple que tienen el mismo grosor en toda su longitud.
Rodamientos de bolas y conos (cubos): Los rodamientos de ruedas son del tipo de bolas y de conos que el usuario puede reparar o del tipo de cartucho que son unidades completamente selladas.
Platos de perfil rampado: Tras un examen minucioso, los dientes de un plato tienen un perfil que ayuda a que la cadena pase suavemente de un plato a otro y algunos tienen pasadores de acero para facilitar aún más el paso suave de la cadena.
Rivales
Guess RB1 £ 449 Planet-X Kaffenbach £ 500 Pinnacle Sentinel £ 499 Claud Butler Roubaix £ 399 > Guess RB1 £ 449 La horquilla suministrada con esta bicicleta la convierte en una excelente relación calidad-precio para los contrarrelojistas con un presupuesto limitado y en todos los demás aspectos es perfecta para 50 menos que un «mono». Superciclos 0115 941 1133 www.supercycles.co.uk
Planet-X Kaffenback £ 500 Los cuadros de acero como el Kaffenback tienen una marcha resistente que algunos prefieren al aluminio, pero son alrededor de un 10 por ciento más pesados. El modelo de £699 fue ganador del premio Cycling Plus en 2006 (categoría ‘Viajeros’) y el precio inicial de £500 se basa en el equipo Shimano Sora. Planet-X 01302 724000 www.planet-x-bikes.com
Pinnacle Sentinel £ 499 La Sentinel es la bicicleta de nivel básico en una nueva gama de Evans Cycles. Este modelo tiene un cuadro de aluminio conificado, ruedas Shimano R500, kit Sora y platos y bielas compactos FSA. Ciclos Evans 0870 165 1104 www.evanscycles.com
Claud Butler Roubaix £ 399 Este corcel económico se basa en un marco de aluminio compacto con engranajes Sora. La falta de un juego de platos triple limita el atractivo, pero tiene un gran valor si se considera que el precio incluye una horquilla de carbono/aluminio. Ciclos Evans 0870 165 1104 www.evanscycles.com
Veredicto
>El Carrera es comparativamente pesado y, por lo tanto, tiene menos rendimiento, pero si su presupuesto está estrictamente limitado a poco más de £350, puede estar seguro de que su confiabilidad está por encima de todas las demás consideraciones. Los ojos del guardabarros son una inclusión bienvenida y, en general, esta bicicleta tiene una excelente relación calidad-precio.
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