Medio millĆ³n es mucho dinero para mucha gente y, afortunadamente, puedes conseguir muchas bicicletas. Hay una gran variedad para elegir a este precio, desde bicicletas para desplazamientos diarios hasta bicicletas de turismo de larga distancia, pero si buscas algo un poco mĆ”s ligero y deportivo, estarĆ”s Me alegra saber que por unas 500 Ā£ se puede comprar una mĆ”quina que se adapta fĆ”cilmente a paseos de larga distancia como deportivos, asĆ como tu dĆa a dĆa en bicicleta, con una buena dosis de estilo lanzado.
El Carrera Valor tiene un precio muy inferior a este, sĆ³lo Ā£360.
Marco
Los tubos de aluminio del Carrera estĆ”n cuidadosamente soldados por todas partes. La alineaciĆ³n del marco es sorprendentemente precisa, aunque la pintura gris metalizada no resulta atractiva a la vista.
Si bien es pesado, un marco construido con tubos de calibre simple es gratificantemente rĆgido en los tamaƱos mĆ”s grandes, aunque en tamaƱos mĆ”s pequeƱos su peso juega en su contra. Sin embargo, a este precio no nos quejamos. SĆ³lo hay tres tamaƱos para elegir, pero hay mucho margen para realizar ajustes. Las horquillas estĆ”n hechas de acero soldado con TIG y valdrĆa la pena actualizarlas a una horquilla equipada con un tubo de direcciĆ³n de aluminio y con lĆ”minas de carbono, que se puede encontrar en Internet por alrededor de Ā£70.
Equipo
>
Con el casete Shimano de ocho velocidades del Carrera, la transiciĆ³n a una marcha mĆ”s pequeƱa es un paso notablemente mayor que con un sistema de 10 velocidades, aunque nuestros evaluadores sintieron que apenas afectĆ³ su capacidad para mantener una cadencia de pedaleo constante en caminos ondulados. Las especificaciones del cuadro y la horquilla del Carrera son adecuadas para el precio inicial y el nivel de equipamiento es mejor de lo que cabrĆa esperar por Ā£360. Para empezar, los componentes del cambio Shimano Sora se complementan con un cambio trasero Tiagra que aporta valor aƱadido, y tenemos frenos Tektro que son un accesorio comĆŗn en bicicletas econĆ³micas. Las zapatas de freno moldeadas de una sola pieza resistieron nuestros intentos iniciales de apretarlas en los estribos, pero engrasar las roscas ayudĆ³. Su potencia de frenado no inspirĆ³ confianza de inmediato, pero las cosas mejoraron un poco con el uso y su rendimiento fue bastante similar al de las unidades de cartucho especificadas en las otras bicicletas de prueba. El juego de platos y bielas Ā«compactosĀ» de 34/50 dientes (a diferencia de un 39/53 dientes) sin marca, con engranajes mĆ”s bajos, es respetable en una bicicleta econĆ³mica, aunque serĆa bueno tener una opciĆ³n triple para aquellos que necesitan una distribuciĆ³n de engranajes mĆ”s suave. en los rangos mĆ”s bajos.
Ruedas
> >El Carrera tiene bujes sin marca que utilizan rodamientos cĆ³nicos y de bolas de fĆ”cil mantenimiento y de calidad similar a los del Sora bĆ”sico de Shimano. Las llantas sin ojales son similares a las utilizadas en su modelo Vanquish de Ā£500 y tambiĆ©n usan 32 radios por rueda. Estas ruedas estaban perfectamente tensadas y tensadas, y permanecieron asĆ durante toda la prueba. Con los neumĆ”ticos, estas ruedas pesan en promedio 450 g mĆ”s que las demĆ”s, y sentimos que el volumen adicional hacĆa que fuera mĆ”s difĆcil cambiar de ritmo en las subidas. Sin embargo, los efectos fueron insignificantes en carreteras rĆ”pidas y niveladas. Los neumĆ”ticos Innova tienen un agarre sorprendentemente bueno para un neumĆ”tico econĆ³mico; su construcciĆ³n mĆ”s gruesa que el promedio reduce la incidencia de daƱos en las paredes laterales, pero la carcasa rĆgida hace poco para amortiguar los efectos de las malas superficies de la carretera y su resistencia a la rodadura era mayor que la de los demĆ”s.
>
Manejo
>
Desde el primer momento, el Carrera tarda en salir de la marca y su peso considerable (24 libras) requiere mĆ”s esfuerzo por parte del ciclista para alcanzar la velocidad. Los evaluadores mĆ”s grandes sintieron que otras bicicletas eran mĆ”s rĆgidas cuando giraban con fuerza en el modo contrarreloj, pero por el contrario, les resultĆ³ mĆ”s difĆcil mantener la velocidad en compaƱĆa de otras bicicletas similares mientras iban cuesta arriba. La direcciĆ³n fue sorprendentemente suave y precisa considerando el peso de la horquilla, aunque los ciclistas de constituciĆ³n delgada sintieron que carecĆa del factor emociĆ³n y que, aunque tiene un precio razonable, la Carrera es una bicicleta que solo considerarĆan si tuvieran un presupuesto estricto. .
>
BUSTER DE JERGA
GeometrĆa del marco: El tipo de cuadro generalmente se conoce como compacto (tubo superior inclinado hacia abajo de adelante hacia atrĆ”s), semicompacto (tubo superior ligeramente inclinado) y geometrĆa tradicional (tubo superior nivelado).
Colgador de engranajes: pieza de metal de sacrificio que une el mecanismo trasero al marco. En caso de accidente, se doblarĆ” o romperĆ” en lugar del marco de aluminio.
Separadores de auriculares: Se trata de espaciadores cilĆndricos que se colocan sobre el tubo de direcciĆ³n de la horquilla y que, cuando estĆ”n instalados, aumentan la altura del manillar y, cuando se omiten, la disminuyen.
Radios conificados de tiro recto: Los radios conificados son mƔs delgados en el medio que los radios de calibre simple que tienen el mismo grosor en toda su longitud.
Rodamientos de bolas y conos (cubos): Los rodamientos de ruedas son del tipo de bolas y de conos que el usuario puede reparar o del tipo de cartucho que son unidades completamente selladas.
Platos de perfil rampado: Tras un examen minucioso, los dientes de un plato tienen un perfil que ayuda a que la cadena pase suavemente de un plato a otro y algunos tienen pasadores de acero para facilitar aĆŗn mĆ”s el paso suave de la cadena.
Rivales
Guess RB1 Ā£ 449 Planet-X Kaffenbach Ā£ 500 Pinnacle Sentinel Ā£ 499 Claud Butler Roubaix Ā£ 399 > Guess RB1 Ā£ 449 La horquilla suministrada con esta bicicleta la convierte en una excelente relaciĆ³n calidad-precio para los contrarrelojistas con un presupuesto limitado y en todos los demĆ”s aspectos es perfecta para 50 menos que un Ā«monoĀ». Superciclos 0115 941 1133 www.supercycles.co.uk
Planet-X Kaffenback Ā£ 500 Los cuadros de acero como el Kaffenback tienen una marcha resistente que algunos prefieren al aluminio, pero son alrededor de un 10 por ciento mĆ”s pesados. El modelo de Ā£699 fue ganador del premio Cycling Plus en 2006 (categorĆa ‘Viajeros’) y el precio inicial de Ā£500 se basa en el equipo Shimano Sora. Planet-X 01302 724000 www.planet-x-bikes.com
Pinnacle Sentinel Ā£ 499 La Sentinel es la bicicleta de nivel bĆ”sico en una nueva gama de Evans Cycles. Este modelo tiene un cuadro de aluminio conificado, ruedas Shimano R500, kit Sora y platos y bielas compactos FSA. Ciclos Evans 0870 165 1104 www.evanscycles.com
Claud Butler Roubaix Ā£ 399 Este corcel econĆ³mico se basa en un marco de aluminio compacto con engranajes Sora. La falta de un juego de platos triple limita el atractivo, pero tiene un gran valor si se considera que el precio incluye una horquilla de carbono/aluminio. Ciclos Evans 0870 165 1104 www.evanscycles.com
Veredicto
>El Carrera es comparativamente pesado y, por lo tanto, tiene menos rendimiento, pero si su presupuesto estĆ” estrictamente limitado a poco mĆ”s de Ā£350, puede estar seguro de que su confiabilidad estĆ” por encima de todas las demĆ”s consideraciones. Los ojos del guardabarros son una inclusiĆ³n bienvenida y, en general, esta bicicleta tiene una excelente relaciĆ³n calidad-precio.
>
El producto Ā«16709Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
