A Carrera le ha ido bien con el precio de la Crossfuse, es una de las bicicletas equipadas con Bosch más baratas del mercado. Tampoco ha utilizado el sistema Bosch del modelo base, optando por el siguiente nivel, que proporciona entre 5 y 10 Nm de par extra según el modo.
El sistema está controlado por la pequeña y sencilla pantalla Purion que se encuentra en las barras. Te mueves entre los niveles de asistencia del sistema Bosch desde completamente apagado, pasando por Eco (40w/35Nm de par), Tour (100w/40Nm), Sport (180w/45Nm) y finalmente Turbo (270w/50Nm).
A diferencia de la pantalla Intuvia más voluminosa que se encuentra en el Raleigh Motus (también en prueba), Purion del Crossfuse mantiene la información al mínimo, con el modo actual y una visualización gráfica del nivel de la batería dividida en cinco segmentos. También ofrece el modo Walk Assist para cuando estás empujando la bicicleta.
El andar de la Crossfuse es típico de las mejores bicicletas híbridas eléctricas con una posición de andar estilo bicicleta de montaña, aunque un poco más erguida, lo que te brinda una excelente vista hacia adelante; importante al navegar entre el tráfico.
La barra elevadora de 27 pulgadas de ancho rematada con elegantes empuñaduras ergonómicas también es cómoda. El sillín relleno de gel Selle Royal Lookin es más delgado que la mayoría de los sillines de ocio, lo que puede causar aprensión en los ciclistas más ocasionales a primera vista. No deberían preocuparse: el acolchado de gel profundo y blando resultó cómodo incluso con ropa de civil.
La Crossfuse es una bicicleta muy adecuada para desplazamientos por superficies mixtas. Los neumáticos grandes Schwalbe Tyrago tienen una banda de rodadura más agresiva que les da algo de agarre en superficies sueltas. Sin embargo, no espere niveles de agarre de neumáticos de carreras de montaña o de cross-country, porque el Tyrago está diseñado para los rigores de los desplazamientos con un cinturón de protección de Kevlar y paredes laterales bastante rígidas.
Llevé el Crossfuse por senderos de grava rocosa bastante desafiantes y manejó todo lo que le lancé. Incluso aprecié la horquilla Suntour NEX con sus 63 mm de recorrido sobre los baches y los baches, y me gustó el hecho de que esta unidad NEX viene con un bloqueo para que puedas endurecer la horquilla cuando conduces sobre asfalto y eliminar el irritante balanceo que se produce cuando ponerse de pie y pedalear fuera del sillín.
La entrega de potencia del sistema Bosch tiene mucha energía, y aunque el alcance declarado es reducido en comparación con el motor Active Line estándar, descubrí que es todo lo contrario.
El hecho de que entregue un poco más de par motor en zonas más bajas significó que llegué a la velocidad límite de 25 km/h mucho antes y, por lo tanto, logré extenderme más allá de la mejor combinación de distancia y elevación del Raleigh Motus por un margen no pequeño, alcanzando los 94,63 km (58,88 millas). ) con una elevación de 900 m (2952 pies).
Eso son 11 km más y más de 152 m más de ascenso que el Raleigh, aunque los accesorios adicionales del Raleigh significan que soporta 4 kg más de peso en pie.
La batería Powerpack 400 incluida con el sistema Bosch puede cargarse in situ en la bicicleta o extraerse y cargarse por separado. Se bloquea en la bicicleta cuando está en uso, por lo que no tienes que preocuparte de que te roben este costoso elemento esencial cuando esté estacionado.
El tiempo de recarga es de 6,5 horas con el cargador Bosch estándar que viene con la bicicleta.
La transmisión y los frenos del Crossfuse son suministrados por Shimano; Los frenos de disco hidráulicos MT201 ofrecen gran potencia y mucho control progresivo. El cambio Acera es un sistema 1x bien elegido con un plato de 42 dientes combinado con un cassette ancho 11-34; es una buena autonomía para desplazarse y la simplicidad 1x es bienvenida.
Su acción de cambio es muy ligera y el gatillo de cambio responde adecuadamente. Sin embargo, descubrí que el casete HG económico con acabado cromado tenía tendencia a no asentar la cadena con la suficiente rapidez en los tramos superiores del casete. Podría desconectarlo con un poco de reparación en el taller, pero aún así asomó su fea cabeza bajo cambios más presionados en subidas más pronunciadas.
Carrera Crossfuse en general
La conducción es increíblemente cómoda, la asistencia electrónica es dinámica y el alcance es muy bueno. Para que sea una excelente opción para quienes viajan diariamente, necesitarás agregar guardabarros, posiblemente un portaequipajes (tiene accesorios para ambos) y luces, lo que agregará un par de cientos de libras al precio. Tenga también un poco de cuidado de no manchar su ropa de trabajo con aceite del tren motriz expuesto.
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Geometría Carrera Crossfuse
Cómo probamos
Invertir en una bicicleta eléctrica puede ponerlo en forma y ahorrarle dinero y tiempo, y como el programa Cycle to Work ya no tiene límite, todas estas bicicletas se pueden conseguir por menos a través del programa de su empresa.
Ponemos a prueba cuatro opciones de alrededor de £ 2,000 que deberían hacer que se sienta fresco en el trabajo. Cada bicicleta se condujo desde una carga del 100 por ciento hasta cero en múltiples recorridos e incluyó el tipo de terreno que normalmente encontrarías en un viaje diario: carreteras, caminos de sirga, carriles para bicicletas y tráfico urbano, y se probaron en todas las condiciones climáticas.
Nos preocupaba la comodidad y una posición de conducción amigable para el tráfico, así como componentes para facilitar los desplazamientos, como cambios de amplio rango, excelentes frenos y neumáticos resistentes, en lugar de características deportivas.
También en prueba
Producto
| Marca | carrera |
| Precio | 1899,00 libras esterlinas |
| Peso | 20.3000, KILOGRAMO (L) – |
Características
| Tenedor | Suspensión Suntour NEX HLO |
| br_tallo | aleación carrera |
| br_cadena | Bicicleta eléctrica Shimano de 9 velocidades. |
| marco_br | Aluminio |
| br_motor | Motor Bosch línea activa plus |
| Llantas | Schwalbe Tyrago K-Guard 700 x 40c |
| br_frenos | Disco hidráulico Shimano MT-01 |
| br_manivelas | Bosch 42 dientes, 170 mm. |
| br_silla de montar | Selle Royal Lookin 3D Skingel |
| br_ruedas | Llantas de disco Carrera de aleación plateada con bujes Shimano |
| br_auriculares | Ritchey Lógica Cero |
| br_shifter | Shimano Acera 9 velocidades |
| br_cassette | Shimano Alivio 9 velocidades 11-34 |
| br_tija de sillín | aleación carrera |
| br_manillar | aleación carrera |
| br_bottomSoporte | Línea activa de Bosch |
| br_tallas disponibles | M, L, XL |
| br_rearDesviador | Shimano Alivio Sombra |
| Características | Pantalla multifunción Bosch Purion con asistencia para caminar sensor de velocidad bosch Bosch Powerpack 400 (400w/36v) Cargador de red Bosch |
