La bicicleta rígida Trail 4 de Cannondale demuestra que puedes conseguir una bicicleta boutique con un gran valor de trail sin gastar una fortuna. Como la mayoría de las grandes marcas globales, se han apegado a un manejo más convencional que algunas opciones locales de vanguardia y tampoco pueden competir en la comparación de componentes.
Obviamente, el verdadero corazón inmutable del carácter de una bicicleta es su cuadro, no sus componentes, y aquí la Trail 4 obtiene una buena puntuación.
Es el mismo chasis de ‘aleación 6061 optimizada’ que tienes en el Trail 1 más caro y utiliza la arquitectura de tubo grande característica de Cannondale para un bastidor principal rígido pero tirantes traseros SAVE delgados y aplanados para aliviar el dolor del sendero antes de que llegue al sillín y a tu bermudas.
Con 13,56 kg para una talla grande, también construye una bicicleta con un peso decente por el precio, aunque un tubo de dirección recto en lugar de cónico limita las posibles opciones de mejora de la horquilla de mejor calidad.
Dicho esto, la tenaz y confiable horquilla RockShox XC30 es normal en la mayoría de las bicicletas de gama media y se adapta bien a los terrenos de senderos azules y rojos a velocidades más bajas.
Sin embargo, las patas de 30 mm y el eje QR significan que tiene dificultades para girar con precisión bajo presión o hacer frente a impactos más grandes, especialmente si los dos coinciden.
El manillar estrecho de 680 mm de ancho, la potencia de 100 mm y el ángulo de cabeza relativamente pronunciado de 70 grados también lo ponen nervioso cuando las cosas se ponen técnicas. Los frenos Tektro con sensación de madera, además de los delgados y resbaladizos neumáticos WTB Nine Line de 27,5×2 pulgadas, tampoco ayudan a aumentar la confianza, pero son una ventaja cuando se trata de velocidad de crucero.
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