La bicicleta rĆgida Trail 4 de Cannondale demuestra que puedes conseguir una bicicleta boutique con un gran valor de trail sin gastar una fortuna. Como la mayorĆa de las grandes marcas globales, se han apegado a un manejo mĆ”s convencional que algunas opciones locales de vanguardia y tampoco pueden competir en la comparaciĆ³n de componentes.
Obviamente, el verdadero corazĆ³n inmutable del carĆ”cter de una bicicleta es su cuadro, no sus componentes, y aquĆ la Trail 4 obtiene una buena puntuaciĆ³n.
Es el mismo chasis de ‘aleaciĆ³n 6061 optimizada’ que tienes en el Trail 1 mĆ”s caro y utiliza la arquitectura de tubo grande caracterĆstica de Cannondale para un bastidor principal rĆgido pero tirantes traseros SAVE delgados y aplanados para aliviar el dolor del sendero antes de que llegue al sillĆn y a tu bermudas.
Con 13,56 kg para una talla grande, tambiĆ©n construye una bicicleta con un peso decente por el precio, aunque un tubo de direcciĆ³n recto en lugar de cĆ³nico limita las posibles opciones de mejora de la horquilla de mejor calidad.
Dicho esto, la tenaz y confiable horquilla RockShox XC30 es normal en la mayorĆa de las bicicletas de gama media y se adapta bien a los terrenos de senderos azules y rojos a velocidades mĆ”s bajas.
Sin embargo, las patas de 30 mm y el eje QR significan que tiene dificultades para girar con precisiĆ³n bajo presiĆ³n o hacer frente a impactos mĆ”s grandes, especialmente si los dos coinciden.
El manillar estrecho de 680 mm de ancho, la potencia de 100 mm y el Ć”ngulo de cabeza relativamente pronunciado de 70 grados tambiĆ©n lo ponen nervioso cuando las cosas se ponen tĆ©cnicas. Los frenos Tektro con sensaciĆ³n de madera, ademĆ”s de los delgados y resbaladizos neumĆ”ticos WTB Nine Line de 27,5×2 pulgadas, tampoco ayudan a aumentar la confianza, pero son una ventaja cuando se trata de velocidad de crucero.
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