El 6 es el Synapse de carbono de nivel básico, pero utiliza el mismo cuadro esculpido SAVE PLUS que los modelos más caros.
- Máximos: Paseo suave y a prueba de baches con la gama de marchas más amplia disponible en el mercado
- Mínimos: El peso del cuadro, la flexión y las ruedas pesadas lo atascan cuando colocas el maletero.
- Compra si: Dejas que los viajes se desarrollen a un ritmo cómodo en lugar de empujarlos
Desarrolladas a partir de los extremos traseros sin pivote de las bicicletas de montaña con suspensión total de Cannondale, las secciones planas de las vainas y tirantes están diseñadas para proporcionar una «microsuspensión» entre usted y la carretera.
La horquilla, el tubo del sillín y la tija del sillín están diseñados con secciones centrales dramáticamente cónicas para aumentar también la flexión. El resultado ciertamente aísla una cantidad decente de impactos en la carretera sobre superficies rugosas y reduce las sacudidas en los baches.
Esto es más impresionante considerando la marcha decididamente firme de los neumáticos Schwalbe Lugano de servicio pesado, aunque su inercia agrega un efecto de apisonadora útil en caminos accidentados en comparación con los neumáticos más livianos.
En cuanto al peso, las inserciones de aluminio en la tija del sillín y la corona y el tubo de dirección de aleación de la horquilla hacen que el chasis sea pesado. Las resistentes ruedas Shimano también son pesadas, por lo que hacer girar el Synapse a toda velocidad es un proceso relativamente prolongado.
Debes aprovechar al máximo la rueda dentada extragrande de 32 dientes de la transmisión SRAM WiFli para mantener la aplicación de potencia suave y no entrecortada dentro o fuera del sillín; intenta empujar una marcha más grande y la parte trasera SAVE puede comenzar a rebotar al ritmo de tu arranque, lo cual es realmente desagradable en las subidas más empinadas, cuando es mejor tener todo tu esfuerzo levándote desde el fondo del valle, no convirtiendo tu bicicleta en un saltador espacial.
Si bien la geometría de manejo en sí es buena, también hay una distorsión notable entre el ciclista y la goma cuando comienzas a serpentear cuesta abajo. Es más una vaguedad de línea aproximada que una carga traicionera y un rasgo de vibración, pero es otra razón por la cual los ciclistas más agresivos deberían mirar el Super Six más atrevido al mismo precio.
Pero como hemos dicho, el peso adicional de la rueda y la capacidad del cuadro para sortear los agujeros y mantener la velocidad es una verdadera ventaja en términos de impulso en terreno plano, por lo que si te gusta más navegar que escalar, Synapse está en tu longitud de onda.
Este artículo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista, disponible en Apple Newsstand y Zinio.
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