El 6 es el Synapse de carbono de nivel bƔsico, pero utiliza el mismo cuadro esculpido SAVE PLUS que los modelos mƔs caros.
- MƔximos: Paseo suave y a prueba de baches con la gama de marchas mƔs amplia disponible en el mercado
- MĆnimos: El peso del cuadro, la flexiĆ³n y las ruedas pesadas lo atascan cuando colocas el maletero.
- Compra si: Dejas que los viajes se desarrollen a un ritmo cĆ³modo en lugar de empujarlos
Desarrolladas a partir de los extremos traseros sin pivote de las bicicletas de montaƱa con suspensiĆ³n total de Cannondale, las secciones planas de las vainas y tirantes estĆ”n diseƱadas para proporcionar una Ā«microsuspensiĆ³nĀ» entre usted y la carretera.
La horquilla, el tubo del sillĆn y la tija del sillĆn estĆ”n diseƱados con secciones centrales dramĆ”ticamente cĆ³nicas para aumentar tambiĆ©n la flexiĆ³n. El resultado ciertamente aĆsla una cantidad decente de impactos en la carretera sobre superficies rugosas y reduce las sacudidas en los baches.
Esto es mĆ”s impresionante considerando la marcha decididamente firme de los neumĆ”ticos Schwalbe Lugano de servicio pesado, aunque su inercia agrega un efecto de apisonadora Ćŗtil en caminos accidentados en comparaciĆ³n con los neumĆ”ticos mĆ”s livianos.
En cuanto al peso, las inserciones de aluminio en la tija del sillĆn y la corona y el tubo de direcciĆ³n de aleaciĆ³n de la horquilla hacen que el chasis sea pesado. Las resistentes ruedas Shimano tambiĆ©n son pesadas, por lo que hacer girar el Synapse a toda velocidad es un proceso relativamente prolongado.
Debes aprovechar al mĆ”ximo la rueda dentada extragrande de 32 dientes de la transmisiĆ³n SRAM WiFli para mantener la aplicaciĆ³n de potencia suave y no entrecortada dentro o fuera del sillĆn; intenta empujar una marcha mĆ”s grande y la parte trasera SAVE puede comenzar a rebotar al ritmo de tu arranque, lo cual es realmente desagradable en las subidas mĆ”s empinadas, cuando es mejor tener todo tu esfuerzo levĆ”ndote desde el fondo del valle, no convirtiendo tu bicicleta en un saltador espacial.
Si bien la geometrĆa de manejo en sĆ es buena, tambiĆ©n hay una distorsiĆ³n notable entre el ciclista y la goma cuando comienzas a serpentear cuesta abajo. Es mĆ”s una vaguedad de lĆnea aproximada que una carga traicionera y un rasgo de vibraciĆ³n, pero es otra razĆ³n por la cual los ciclistas mĆ”s agresivos deberĆan mirar el Super Six mĆ”s atrevido al mismo precio.
Pero como hemos dicho, el peso adicional de la rueda y la capacidad del cuadro para sortear los agujeros y mantener la velocidad es una verdadera ventaja en tƩrminos de impulso en terreno plano, por lo que si te gusta mƔs navegar que escalar, Synapse estƔ en tu longitud de onda.
Este artĆculo fue publicado originalmente en Ciclismo Plus revista, disponible en Apple Newsstand y Zinio.
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