La gama Synapse de Cannondale siempre ha jugado un papel secundario frente a su gama SuperSix; sus primos más atrevidos siempre nos impresionan con su manejo preciso, su peso ligero y su impresionante comportamiento en carretera. El marco Synapse, sin embargo, ha tenido revisiones importantes en las últimas temporadas.
Cuadro y equipamiento: Geometría deportiva bien equipada.
El tubo de dirección es 2,5 cm más alto en la nueva Synapse y más relajado, lo que le da al cuadro una distancia entre ejes más larga que hace que la bicicleta sea más adecuada para largos días sobre el sillín.
El diseño renovado del tubo del sillín ahora es compatible con una tija delgada de 27,2 mm para mayor comodidad, y la capa de carbono Save Plus en la parte trasera agrega aún más flexibilidad. Todo esto se combina con una nueva horquilla Save Plus totalmente de carbono, que hace que la parte delantera sea tan suave como la trasera y al mismo tiempo reduce una cantidad no insignificante de peso.
La Synapse comparte la mayor parte de su kit de construcción con la SuperSix de precio equivalente, pero Cannondale ha seleccionado un sillín Prologo Kappa más orientado a la comodidad y versiones 25c de mayor volumen de los impresionantes neumáticos Lugano de Schwalbe para la bicicleta más deportiva.
Shimano 105 completo se combina con un juego de bielas FSA Gossamer compatible con BB30 para brindar una transmisión sólida y confiable que combina cambios y frenado consistentes con la suavidad única de Shimano.
Las ruedas RS10 también son excelentes pesos medios: resistentes, de rodadura suave y con una rápida recogida en el buje libre. Los neumáticos 25c Lugano completan la alfombra mágica de suavidad.
Conducción y manejo: un buen equilibrio entre velocidad y comodidad
La geometría de rendimiento de Cannondale está finamente equilibrada entre comodidad y estabilidad, con una dirección que es lo suficientemente reactiva cuando quieres subir la mecha y divertirte un poco. Bicicletas como la Roubaix de Specialized son más cómodas, pero la Synapse no se queda atrás.
Sin embargo, es un viaje más complicado. Más emocionante y rápida, la Synapse te hará querer atacar, levantarte del sillín y subir a las subidas, mientras que las bicicletas deportivas suelen hacerte sentarte y pedalear.
En terreno llano, la Synapse es rápida: puedes concentrarte en poner toda tu potencia a través de los pedales, mientras el marco rígido transmite tus esfuerzos directamente al asfalto.
Si le gusta agacharse cuando el terreno lo permite, nos sentimos un poco obstaculizados por el gran espaciador cónico en la parte superior del tubo de dirección. Idealmente, nos hubiera gustado reducir la altura de la barra más de lo que permitían los dos espaciadores de carbono.
A lo largo de los giros, Synapse reacciona como debería, siguiendo bien y facilitando mantener la línea ideal. Las correcciones rápidas no son tan nítidas como con la SuperSix, pero para una bicicleta de resistencia solo hemos descubierto que la Giant’s Defy tiene la ventaja.
Cannondale ha hecho una buena selección de marchas en forma de 50/34 combinado con un cassette 11-28T. Hace picadillo las subidas y al mismo tiempo ofrece una marcha lo suficientemente grande como para avanzar a un ritmo alto cuando es necesario.
En general, el último Synapse es un gran todoterreno y un digno socio del siempre impresionante SuperSix.
Esta bicicleta fue probada como parte del artículo Bicicleta del año 2013 de la revista Cycling Plus; lea los resultados completos en el número 273, disponible ahora en Apple Newsstand y Zinio.
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