Revisión de Cannondale Synapse Carbon 4

El último Cannondale Synapse se ha alejado, por primera vez, de las asociaciones de carreras que vieron cómo las versiones anteriores conseguían la victoria en Gent-Wevelgem.

En cambio, el diseño del nuevo Synapse tiene más que ver con satisfacer las necesidades de los usuarios del mundo real y brindar usabilidad práctica.

En modelos de especificaciones más altas, como nuestra Bicicleta de resistencia del año, la Synapse Carbon LTD RLE, eso es más obvio: incluso viene con un sistema de iluminación integrado.

Nuestra bicicleta de prueba no tiene componentes electrónicos, pero con el mismo cuadro de alta calidad que los modelos de primer nivel, puedes actualizarla más adelante.

Geometría Cannondale Synapse Carbon 4

En lugar de un ajuste a presión, el Synapse Carbon 4 tiene un eje de pedalier BSA. – Steve Sayers / Nuestros medios

La geometría es muy similar a la del muy querido Synapse anterior. En comparación con la geometría de la bicicleta de carreras SuperSix EVO de Cannondale, es alrededor de 15 mm más alta en la parte delantera y 8 mm más corta.

Es una diferencia sutil, pero significa que si bien aún puedes ser lo suficientemente rápido en las gotas, es un poco más fácil vivir con ello.

La distancia entre ejes se ha aumentado para permitir neumáticos de hasta 35 mm de ancho con 6 mm de espacio libre, lo que permite guardabarros completos con neumáticos estándar de 30c.

Una figura más corta de 56 mm ayuda a conservar la agilidad de la bicicleta, y es la combinación de esa agilidad y comodidad lo que hace que Synapse se destaque.

Detalles del cuadro Cannondale Synapse Carbon 4

El triángulo trasero y la tija del sillín ofrecen un poco de flexibilidad. – Steve Sayers / Nuestros medios

El cuadro de Synapse Carbon 4 es realmente la estrella del espectáculo. Además de esa geometría bien considerada, tiene un juego adicional de resaltes en el tubo superior, hay un puerto para la batería en el tubo inferior y pernos compatibles con el rodillo inteligente para el eje pasante trasero.

Con 1.015 g, el cuadro sigue siendo 20 g más ligero que el de las bicicletas de la generación anterior.

Se fabrica utilizando la «construcción de respuesta proporcional» de Cannondale. Esto significa que cada tamaño de cuadro tiene su propia construcción, por lo que el tamaño de cuadro más grande de 61 cm y el más pequeño de 48 cm comparten exactamente la misma calidad de marcha.

Impresiones de conducción de Cannondale Synapse Carbon 4

Tiagra se encuentra dos pasos por debajo de Ultegra. – Steve Sayers / Nuestros medios

La calidad de marcha es, sencillamente, brillante, rodando suavemente y absorbiendo las vibraciones aparentemente a voluntad. La posición de conducción es exactamente lo que quiero de una bicicleta de carretera rápida: es deportiva sin estar estirada.

El manejo se siente mucho más ágil que el de mi propio Synapse 2014, y es maravilloso. El Synapse también comparte gran parte del manejo rápido pero equilibrado del SuperSix EVO 2022.

Los neumáticos más grandes aportan mucho agarre, lo que convierte a este Synapse en un gran descensor. Combinado con la suavidad de la marcha y el manejo rápido, hace que Synapse se sienta más logrado que muchos de sus rivales.

Lamentablemente, sin embargo, ahí es donde terminan los elogios. Por muy maravilloso que sea el núcleo de Synapse, en otros lugares el Carbon 4 ni siquiera puede acercarse al valor de la competencia a la que se enfrenta.

No es que el Tiagra de 10 velocidades de Shimano sea pobre. De hecho, es una configuración de cambios notablemente suave y el juego de platos y bielas 50/34 y el casete 11-34 son una combinación perfecta para las intenciones de comer kilómetros de Synapse.

De manera similar, los frenos hidráulicos Tiagra están llenos de sensación y mucha potencia, incluso si ofrecen alguna que otra protesta ruidosa cuando se calientan.

Es solo que Tiagra está fuera de lugar en una bicicleta de £ 2,400, especialmente cuando la Cube Attain GTC SL tiene Ultegra, que está dos pasos por encima de Tiagra, y la Giant Defy Advanced 0 tiene el AXS electrónico inalámbrico Rival de SRAM.

Los componentes de aleación de la marca Cannondale son todos buenos y útiles. Me gusta la forma del manillar y la cómoda cinta de manillar de alta calidad. El sillín Aliante de Fizik también es muy cómodo.

Puede que los Vittoria Zaffiro Pros no sean los neumáticos para bicicletas de carretera más rápidos, pero añaden suavidad y agarre en todo tipo de clima.

Las competentes llantas de aleación utilizan bujes confiables de Fórmula y la llanta de 21 mm de ancho interno da forma al neumático. Y aunque no son livianos, son resistentes.

Aprecio la inclusión del sensor de rueda de colaboración de Garmin, que también puedes usar en combinación con la aplicación de Cannondale para brindarte niveles GPS de grabación de recorridos de forma gratuita.

Resultados de Cannondale Synapse Carbon 4

¿Tubo superior inclinado? ¿Tirantes caídos? Sí. – Steve Sayers / Nuestros medios

En general, aunque el Synapse Carbon 4 equilibra perfectamente el manejo con la comodidad y no escatima en diversión, no podría recomendarlo a este precio.

El impresionante viaje merece su atención, pero le recomiendo encarecidamente que ahorre en el Carbon 3 L de £ 3200 o gaste su presupuesto en el brillante, pero costoso, LTD RLE de £ 6500.

Cómo probamos

Las bicicletas de carretera de resistencia, a primera vista, se parecen mucho a las bicicletas que verás montar a los ciclistas profesionales, pero si miras más de cerca, verás que hay algunas diferencias sutiles pero significativas, que las hacen más adecuadas para personas como tú y como yo. .

Una bicicleta de resistencia está diseñada para ofrecer comodidad durante todo el día, por ejemplo, con una geometría más vertical adecuada. A menudo también se diseñarán teniendo en cuenta la versatilidad, con espacio para neumáticos más anchos y soportes para guardabarros para montar en invierno.

En esta prueba de tres de las mejores bicicletas de carretera de resistencia de alrededor de £ 3000, nuestro director de taller, Will Poole, configuró y revisó cada máquina antes de acudir a nuestro editor técnico senior de carretera, Warren Rossiter.

Warren probó los tres en sus carreteras preferidas en Salisbury Plain, incluido un recorrido de dos horas y media de alto ritmo para ajustar cada bicicleta, antes de múltiples salidas en un circuito de 82 millas (132 km).

Por si acaso, y para ver cuán versátiles son las últimas bicicletas de grava, Warren también recorrió algunos de los anchos caminos de grava de Salisbury Plain.

En prueba

  • Revisión de Cannondale Synapse Carbon 4
  • Cubo Attain GTC SL
  • Desafío Gigante Avanzado 0

Producto

Marca canondale
Precio 4199,00 dólares australianos, 2400,00 libras esterlinas, 2425,00 dólares estadounidenses
Peso 9.4600, KILOGRAMO (58cm) –

Características

Tenedor Carbono completo
br_tallo Cannondale Cuatro aleación 100 mm
br_cadena Shimano Tiagra
marco_br Carbono, SmartSense habilitado
Llantas Vittoria Zaffiro Pro Reflectante 700x30c
br_frenos Disco hidráulico Shimano Tiagra, rotores RT64 de 160 mm
br_manivelas Shimano Tiagra 50/34
br_silla de montar Rieles Fizik Aliante Delta S-Alloy
br_ruedas RD3.1 28h, 21mm de ancho interior
br_shifter Shimano Tiagra
br_cassette Shimano Tiagra 10 velocidades 11-34
br_tija de sillín Cannondale cuatro aleación
br_gripsCinta Cinta de barra moleteada de tela
br_manillar Cannondale Tres 42cm
br_bottomSoporte Shimano BSA
br_tallas disponibles 48, 51, 54, 56, 58, 61cm
br_rearDesviador Shimano Tiagra
br_frontDesviador Shimano Tiagra

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