El SuperSix de la marca estadounidense tiene una historia honorable y la encarnación de 2017 ha estado a la altura de esa herencia. Ha sido exactamente lo que esperarías por poco más de 2000 libras: Ultegra en lugar de 105, tija de sillín de carbono delgada, un tubo de dirección de gran tamaño y, debido a que es un Cannondale, el sistema de pedalier BB30A que la compañía ayudó a desarrollar.
El peso de poco menos de 8 kg también es típico; Ligera pero todavía un kilo más que la versión pro montada por gente como Pierre Rolland. La versión de disco de esta bicicleta obtuvo una puntuación de 4,5/5 en la prueba de Bicicleta del año de este año y tenía un precio de £ 2500 / $ 3000 / AU $ 3999.
El kit del SuperSix es principalmente Shimano Ultegra y funciona bien. Las únicas desviaciones del grupo son el juego de platos Si de Cannondale y los platos de FSA en el combo 52/36, combinados con el casi omnipresente casete 11-28. Funciona tan bien como el grupo Ultegra completo y, francamente, sería difícil notar la diferencia, pero la unidad Si/FSA ayuda a que Cannondale se destaque entre la multitud.
Las ruedas son las familiares Aksium de Mavic combinadas con neumáticos Yksion Elite de 25 mm de la marca francesa. Todo muy bien y elegante; No son tan ligeros pero son resistentes.
Este es un pura sangre de carreras, su cabeza de 73,5 grados y sus ángulos de asiento de 73 grados se combinan con el tubo de dirección cónico para un manejo preciso y dinámico. La distancia entre ejes submétrica, las vainas cortas y el tubo de dirección corto también son testimonio de sus credenciales competitivas.
Esta no es una bicicleta para perros, sino para pedalear a toda velocidad. Proporciona una conducción ágil y gratificante, pero sigue siendo lo suficientemente cómoda como para que vuelvas a por más día tras día.
La esbelta tija de sillín de 25,4 mm contribuye a la comodidad, al igual que el tubo del sillín Delta, los finos tirantes y el sillín Prologo Kappa. Pero no olvidemos que esta no es una máquina de resistencia, es una bicicleta de carreras. Es rápido, fácil de lanzar y sólido como una roca en curvas y descensos.
De acuerdo, la versión de disco tendrá un frenado «mejor» (aunque las excelentes pinzas Ultegra de esta bicicleta son tan buenas como los frenos de llanta), pero te estás ahorrando £ 600, lo cual no es nada desdeñable. Inusualmente, todo el cableado, excepto el del freno trasero, está tendido externamente. Quizás no sea tan bonito, pero sí más ligero y más fácil de mantener.
Al igual que con el SuperSix Evo Disc, obtendrás el equilibrio perfecto entre ritmo, aplomo y suavidad. Sí, puedes estirar tus piernas de carrera con esto, pero si quieres una bicicleta para desafiar tus PB, superar a tus compañeros en tu recorrido del club o marcar un siglo en un tiempo doblemente rápido, entonces la oferta verde plateada y ‘Berserker’ de Cannondale. Merece la pena una prueba de conducción muy seria.
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