Revisión de Cannondale Prophet 2 – BikeRadar

Comparado con algunas de las máquinas maravillosas de múltiples pivotes de la generación actual, el Prophet 2 parece algo básico. Con una mezcla de tamaños de tubos, una clara falta de hidroformado moderno y soldaduras gruesas y profesionales, no es una bicicleta particularmente bonita. Pero es un diseño probado y por £1,199 es barato para un Cannondale. Las carreras de serpientes estarían mejor atendidas en otro lugar, pero para el resto de nosotros esto es una ganga para todo el día.

Manejo y manejo: Rendimiento vertiginoso en descensos, pero menos ágil en subidas que algunos de la competencia.

La elevada altura del pedalier del Prophet hace sentir su presencia antes de salir del aparcamiento. Los ciclistas menos experimentados pueden encontrarlo desagradable al principio, e incluso los guerreros de fin de semana más experimentados en senderos pueden pensarlo dos veces antes de abordar una sección de sendero lento y técnico potencialmente digna de un toque a bordo del Prophet. Pero vale la pena perseverar, porque esta es una bicicleta que se puede impulsar a toda velocidad a través del tipo de secciones de senderos con pedales que detendrían en seco a la mayoría de las bicicletas de menor altura.

Si eso te da la impresión de que al Profeta le gusta que lo monten duro, entonces estás en lo cierto. Esta no es una bicicleta para pasear. Con 140 mm de recorrido disponibles tanto para la parte delantera como para la trasera, una horquilla que se dirigirá con precisión a través de un campo de rocas y suficiente espacio para el pedal para superar cualquier cosa que se le presente, la Cannondale solo cobra vida cuando tus ojos lloran y tus piernas están activas. gritando por dulce misericordia.

En subidas más lentas, el amortiguador trasero hace un buen trabajo al filtrar lo peor de cualquier irregularidad de la suspensión inducida por el pedal, aunque esto se produce a expensas de algo de agarre en terrenos difíciles. También nos gusta el ajustador de recorrido plegable y fácil de usar en la horquilla, que facilita reducir la altura de la parte delantera en subidas empinadas.

Nuestro único inconveniente importante es trivial: la cadena suena ruidosamente en la parte inferior del basculante cuando te desgarras en un descenso lleno de baches. Sin embargo, el lado positivo es que al menos cualquier caminante descarriado sabrá que vienes detrás de él.

El Cannondale cobra vida cuando tus ojos lloran y tus piernas piden piedad a gritos: El Cannondale cobra vida cuando tus ojos lloran y tus piernas piden piedad a gritos – Seb Rogers

Cuadro: simple, ligero y fiable, pero la construcción podría ser más ordenada

El diseño de un solo pivote del Prophet puede carecer de las elegantes trayectorias de los ejes y las curvas de índice de resorte de los diseños más recientes, pero su popularidad duradera es testimonio de su durabilidad y adaptabilidad. Y también debería ser fácil de cuidar.

El bastidor principal de doble triángulo proporciona un soporte antivibración, una altura más baja y mucha resistencia y rigidez. El tubo de dirección grueso está diseñado para albergar la exclusiva horquilla Lefty de un solo lado de Cannondale y, mientras tanto, proporciona rodamientos de gran tamaño para una gran durabilidad y precisión de dirección.

El pivote del basculante mecanizado por CNC y forjado de una sola pieza agrega rigidez a esta área altamente estresada, mientras que un cable de cambio trasero enrutado internamente reduce la posibilidad de cambios fantasma bajo la compresión de la suspensión y también se ve elegante, incluso si hace que el reemplazo sea un poco complicado.

Pasar el cable del cambio trasero a través del basculante tiene sentido, pero tómese bastante tiempo cuando se trata de reemplazarlo; puede ser un trabajo complicado.: pasar el cable del cambio trasero a través del basculante tiene sentido, pero tómese mucho tiempo cuando se trata de reemplazo: puede ser un trabajo complicado. – Seb Rogers

Equipo: Excelente kit por su precio, con amortiguador y horquilla de buen rendimiento.

Aunque el presupuesto debe ser ajustado para un vehículo de gran potencia construido en Estados Unidos a este precio, hay pocas señales de que vaya a escatimar dinero en el equipo del Profeta.

Un amortiguador Fox Float R en la parte trasera y una horquilla RockShox Pike en la parte delantera ofrecen una buena relación calidad-precio y un rendimiento decente. El amortiguador básico ofrece sólo amortiguación de rebote ajustable y viene con un nivel medio de amortiguación de compresión, que debería adaptarse a todos los pedalistas, excepto a los más agitados. Es lujoso y fácil de configurar, y debería ser lo suficientemente confiable para la mayoría de ustedes.

Mientras tanto, la horquilla ofrece ajuste de amortiguación de rebote y compresión y un rango de recorrido de 95 a 140 mm. Así que los que juegan con los mandos están bien atendidos, pero también lo están aquellos que buscan rendimiento. Aunque las bobinas internas no son ajustables para diferentes pesos y estilos de ciclistas de la misma manera que lo es una horquilla neumática, la suavidad imperturbable y la dirección precisa de la Pike la convierten en una cómplice dispuesta en casi cualquier escenario de sendero.

La manivela Shimano básica tiene un complemento completo de platos reemplazables, el kit de acabado de marca propia se ve bien y funciona bien, y los económicos frenos de disco hidráulicos Juicy 3 de Avid hacen lo que se les pide sin problemas.

La pica ofrece 140 mm de recorrido suave, con buena precisión de dirección : la pica ofrece 140 mm de recorrido suave, con buena precisión de dirección – Seb Rogers

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