Cannondale fabrica bicicletas CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) desde 1983, y esos 27 aƱos de evoluciĆ³n han dado como resultado un cuadro liviano y de apariencia sofisticada.
En el CAAD9, esto se combina con un grupo y ruedas un poco mĆ”s modestos, pero su manejo sin vicios brillĆ³, lo que lo convirtiĆ³ en el firme favorito de nuestros evaluadores.
Manejo y manejo: cautivĆ³ a todos nuestros evaluadores con su manejo responsivo y Ā«plantadoĀ»
En la carretera, nuestra impresiĆ³n inicial fue que el CAAD9 no tenĆa vicios. Esto puede parecer una crĆtica indirecta, pero no lo es, y fue una opiniĆ³n que todos se hicieron eco cada vez que volvieron a montar en Cannondale.
Su manejo es Ć”gil y preciso sin resultar nunca superficial. Ā«PlantadaĀ» fue la palabra que siguiĆ³ apareciendo, describiendo la forma en que la bicicleta absorbĆa bien los baches, sin torcerse bajo una marcha grande.
El cuadro es muy ligero para ser de aluminio, y no hace mucho tiempo el ex campeĆ³n mundial Mario ‘El Rey LeĆ³n’ Cipollini montaba cuadros similares. Esto te darĆ” una idea del calibre de esta bicicleta.
Su capacidad de respuesta a cambios rĆ”pidos de direcciĆ³n fue algo que el piloto de pruebas Pete pudo probar de una manera bastante inesperada. Mientras acelerĆ”bamos por un descenso sinuoso, un automĆ³vil saliĆ³ por la izquierda y luego se detuvo al ver a Pete, que estaba un poco delante de nosotros, y bloqueĆ³ la mitad de un lado de la carretera.
Con un automĆ³vil acercĆ”ndose a Ć©l por el otro lado de la carretera y sin tiempo para frenar, Pete tuvo que girar la bicicleta a derecha e izquierda para evitar un choque frontal potencialmente desagradable, a una velocidad de alrededor de 30 mph. La Cannondale manejĆ³ perfectamente los rĆ”pidos cambios de direcciĆ³n.
Marco: Marco sofisticado y muy desarrollado, hecho a mano y bellamente acabado en los EE. UU.
Por el momento, las bicicletas de aluminio de Cannondale proclaman con orgullo su herencia en los tirantes, y es una pena que la producciĆ³n se traslade al Lejano Oriente este aƱo porque ‘hecho a mano en los EE. UU.’ ha sido algo que los clientes potenciales debĆan buscar, un lema. Eso no quiere decir que la calidad de la construcciĆ³n y la soldadura se reducirĆ”: TaiwĆ”n tiene una buena reputaciĆ³n por producir bicicletas de alta calidad.
Cannondale ha evitado declaraciones atrevidas en el CAAD9 de este aƱo y optĆ³ por un logotipo sutil grabado en un marco oscuro y mate. Tampoco todo es sĆ³lo superficial; Nuestro marco estaba perfectamente alineado y la calidad de la soldadura fue excelente.
Equipo: Componentes sĆ³lidos en lugar de inspiradores, incluidos lĆmites presupuestarios decentes.
Si tiene mil dĆ³lares para gastar en un Cannondale, tiene varias opciones. Probamos el CAAD9 con un juego de platos compacto, pero tambiĆ©n estĆ” disponible con una configuraciĆ³n triple Shimano Tiagra, o estĆ” el CAAD8 recientemente presentado con un grupo 105.
Todos los que montaron la CAAD9 se quedaron con el mismo pensamiento: que Cannondale ha logrado el equilibrio correcto, concentrƔndose primero en el cuadro, y luego en las ruedas y el grupo.
Tiagra no se siente tan diferente de 105, pero si dentro de unos aƱos desea actualizar a 10 velocidades y un kit mĆ”s llamativo, entonces este cuadro es eminentemente bueno. Nuestro jefe de taller, George, ha pasado mucho tiempo trabajando como mecĆ”nico en un taller de bicicletas y descubriĆ³ que la gente conservaba sus cuadros CAAD durante mucho tiempo. Y si todos son de esta calidad entonces podemos entender por quĆ©.
Lo que se aplica al grupo tambiĆ©n se aplica a las ruedas: son un conjunto de aros bastante sencillo que deberĆa ser adecuado para el entrenamiento y la conducciĆ³n en general. Nuestra experiencia con ruedas Shimano, incluso de precios modestos, sugiere que debes sacarles una cantidad decente de kilometraje antes de considerar buscar reemplazos.
El producto Ā«35778Ā» no existe o no tienes permiso para acceder a Ć©l.
