Revisión de Cannondale CAAD9 – BikeRadar

Cannondale fabrica bicicletas CAAD (Cannondale Advanced Aluminium Design) desde 1983, y esos 27 años de evolución han dado como resultado un cuadro liviano y de apariencia sofisticada.

En el CAAD9, esto se combina con un grupo y ruedas un poco más modestos, pero su manejo sin vicios brilló, lo que lo convirtió en el firme favorito de nuestros evaluadores.

Manejo y manejo: cautivó a todos nuestros evaluadores con su manejo responsivo y «plantado»

En la carretera, nuestra impresión inicial fue que el CAAD9 no tenía vicios. Esto puede parecer una crítica indirecta, pero no lo es, y fue una opinión que todos se hicieron eco cada vez que volvieron a montar en Cannondale.

Su manejo es ágil y preciso sin resultar nunca superficial. «Plantada» fue la palabra que siguió apareciendo, describiendo la forma en que la bicicleta absorbía bien los baches, sin torcerse bajo una marcha grande.

El cuadro es muy ligero para ser de aluminio, y no hace mucho tiempo el ex campeón mundial Mario ‘El Rey León’ Cipollini montaba cuadros similares. Esto te dará una idea del calibre de esta bicicleta.

Su capacidad de respuesta a cambios rápidos de dirección fue algo que el piloto de pruebas Pete pudo probar de una manera bastante inesperada. Mientras acelerábamos por un descenso sinuoso, un automóvil salió por la izquierda y luego se detuvo al ver a Pete, que estaba un poco delante de nosotros, y bloqueó la mitad de un lado de la carretera.

Con un automóvil acercándose a él por el otro lado de la carretera y sin tiempo para frenar, Pete tuvo que girar la bicicleta a derecha e izquierda para evitar un choque frontal potencialmente desagradable, a una velocidad de alrededor de 30 mph. La Cannondale manejó perfectamente los rápidos cambios de dirección.

Marco: Marco sofisticado y muy desarrollado, hecho a mano y bellamente acabado en los EE. UU.

Por el momento, las bicicletas de aluminio de Cannondale proclaman con orgullo su herencia en los tirantes, y es una pena que la producción se traslade al Lejano Oriente este año porque ‘hecho a mano en los EE. UU.’ ha sido algo que los clientes potenciales debían buscar, un lema. Eso no quiere decir que la calidad de la construcción y la soldadura se reducirá: Taiwán tiene una buena reputación por producir bicicletas de alta calidad.

Cannondale ha evitado declaraciones atrevidas en el CAAD9 de este año y optó por un logotipo sutil grabado en un marco oscuro y mate. Tampoco todo es sólo superficial; Nuestro marco estaba perfectamente alineado y la calidad de la soldadura fue excelente.

Equipo: Componentes sólidos en lugar de inspiradores, incluidos límites presupuestarios decentes.

Si tiene mil dólares para gastar en un Cannondale, tiene varias opciones. Probamos el CAAD9 con un juego de platos compacto, pero también está disponible con una configuración triple Shimano Tiagra, o está el CAAD8 recientemente presentado con un grupo 105.

Todos los que montaron la CAAD9 se quedaron con el mismo pensamiento: que Cannondale ha logrado el equilibrio correcto, concentrándose primero en el cuadro, y luego en las ruedas y el grupo.

Tiagra no se siente tan diferente de 105, pero si dentro de unos años desea actualizar a 10 velocidades y un kit más llamativo, entonces este cuadro es eminentemente bueno. Nuestro jefe de taller, George, ha pasado mucho tiempo trabajando como mecánico en un taller de bicicletas y descubrió que la gente conservaba sus cuadros CAAD durante mucho tiempo. Y si todos son de esta calidad entonces podemos entender por qué.

Lo que se aplica al grupo también se aplica a las ruedas: son un conjunto de aros bastante sencillo que debería ser adecuado para el entrenamiento y la conducción en general. Nuestra experiencia con ruedas Shimano, incluso de precios modestos, sugiere que debes sacarles una cantidad decente de kilometraje antes de considerar buscar reemplazos.

El producto «35778» no existe o no tienes permiso para acceder a él.

TOP POST DE ESTE MES