A este precio, los cuadros de fibra de carbono son esencialmente una versión desafinada de los modelos de gama alta de cada marca, por lo que obtienes pistas del rendimiento y el carácter, pero sabes que podría haber mucho más. El CAAD12, por otro lado, es el cuadro de aluminio más refinado y altamente afinado jamás creado, de una empresa que se ha hecho un nombre con la magia de los tubos de aluminio de vanguardia.
- La Cannondale CAAD12 Ultegra es una de nuestras bicicletas del año 2018. Para leer reseñas de los otros contendientes y las categorías probadas en bicicletas de carretera, montaña y para mujeres, visite nuestro centro Bicicleta del año.
Es como enfrentar al Honda Civic de tu familia con su versión Touring Car británica, si lo deseas, los dos no están exactamente en la misma carrera…
La inmediatez del movimiento hacia adelante a bordo del CAAD12 se siente como si sus pedales estuvieran conectados directamente a la rueda motriz, y es algo de lo que no se cansará.
Uno de nuestros contendientes BOTY 2018: el Cannondale CAAD12 Ultegra
Se afirma que el cuadro de aluminio 6069 pesa menos de 1100 g, que es más liviano que algunos cuadros de carbono a este precio. Y manteniendo las cosas ligeras, la horquilla de carbono es la misma que se usa en las bicicletas Evo de Cannondale, su construcción de una sola pieza cuenta con fibras que van continuamente desde la dirección hasta la puntera para mayor resistencia.
Es fácil dedicar tiempo a observar los detalles del cuadro CAAD12, desde los tubos deliberadamente esculpidos que suenan impresionantemente delgados cuando se golpean, hasta las soldaduras gruesas y las punteras traseras con gran capota. Todos los cables se enrutan internamente, con el cable mecánico trasero sobresaliendo en la parte trasera de la puntera con capota.
El tubo diagonal se transforma de manera casi imposible de ensancharse verticalmente en el tubo de dirección para cubrir completamente la amplia carcasa del pedalier BB30, junto con la forma piramidal aplanada del tubo del sillín y las vainas asimétricas.
Estos tirantes sin puente son a su vez anchos y profundos, lo que permite un espacio libre decente para los neumáticos y una gran rigidez, mientras que los tirantes están redondeados en las punteras pero aplanados en el resto de su longitud.
Juntos, los tirantes forman un elemento importante del diseño SAVE de reducción de vibraciones del marco. La horquilla también juega su papel, al igual que la tija de sillín de 25,4 mm de diámetro, ahora estándar de Cannondale, que incluso en un cuadro como el CAAD12 con una tija de sillín generalmente menos expuesta, aumenta su capacidad de flexión.
Los Aksium son entretenidamente rápidos y hacen que explorar las capacidades del CAAD12 esté al alcance de la mayoría de los ciclistas.
En esta bicicleta, la tija del sillín y la tapa superior del juego de dirección son las únicas piezas de carbono después de la horquilla.
Esa sensación de aceleración inicial parece siempre presente. ¿Quieres subir una subida, acelerar al salir de una curva o superar a tus compañeros para llegar a la señal de la ciudad? Ningún problema. Siempre hay potencial de velocidad disponible y es increíblemente accesible.
La rigidez del cuadro y su naturaleza altamente afinada transforman incluso la presión más pequeña de la manivela en impulsos hacia adelante. Los cómplices dispuestos son el juego de ruedas Aksium de Mavic, que aunque conservadoramente estrecho con 20 mm externamente, son livianos y rígidos, y los neumáticos Yksion, fraccionalmente por debajo de 25 mm, se aferran voluntariamente a un agarre predecible.
Puede que sean simples, pero los Aksium son entretenidamente rápidos y hacen que explorar las habilidades del CAAD12 esté al alcance de la mayoría de los ciclistas. Por otro lado (bueno, en realidad con ambas manos), las nuevas palancas Ultegra de Shimano exudan una clase de agarre cómodo y con cambios precisos y rápidos y una gran sensación, elevan la sensación de la cabina.
Los desviadores a juego consolidan el impecable cambio de marchas de la bicicleta, y los frenos de un solo perno de Ultegra siguen siendo excelentes frenos. La manivela Hollowgram Si de Cannondale con platos SpideRing de una pieza es al menos igual a muchas unidades de renombre en peso y rendimiento, y es una adición bienvenida.
La geometría del cuadro es descaradamente atrevida: el tubo de dirección de 155 mm de mi modelo de 56 cm, las vainas de 405 mm, la distancia entre ejes de 989 mm y el ángulo de dirección de 73,1 grados equivalen a una parte delantera baja (más baja si compras una tapa superior de juego de dirección más corta, una parte trasera estrecha y una distancia entre ejes corta). para agilidad y dirección que ofrece la combinación ideal de precisión y estabilidad.
Pero el aluminio es un poco duro, ¿verdad? El marco tenso del CAAD12 ofrece una sensación de carretera similar a la del braille que te mantiene totalmente conectado a la superficie, pero se desliza sobre las asperezas generales y los golpes más fuertes se amortiguan de manera efectiva, sin que ningún golpe discordante llegue a tus puntos de contacto.
En esta especificación, no es tan suave como algo como una Domane, o una bicicleta de carbono con neumáticos más grandes, pero descubrí que eso me importaba menos, ya que con la velocidad desenfrenada del CAAD12, estaba despachando secciones difíciles más rápido.
El CAAD12 es más que capaz de combinarlo en competencia o simplemente impresionar en cada viaje con su velocidad, y eso, junto con su excelente valor, lo hace difícil de superar.
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