Hay buenas y malas noticias sobre el Alur 700, de la marca B’Twin del mega minorista Decathlon. En el momento de escribir este artĆculo, su precio se habĆa reducido Ā£ 150 a Ā£ 599, para dejar espacio para un Alur 700 con especificaciones ligeramente diferentes (mĆ”s de eso mĆ”s adelante), pero la disminuciĆ³n de las existencias significa que es posible que no termine comprando uno.
- MƔximos: Bajo peso, bajo precio y gran kit.
- MĆnimos: Paseo firme; frenos de difĆcil acceso
Incluso a su precio original, el Alur es una ganga. Tiene el tipo de kit, basado en Shimano 105 de 10 velocidades, que normalmente adorna una bicicleta que cuesta Ā£ 1000 y que es prĆ”cticamente inaudito a este precio.
El juego de platos y bielas compacto 50-34 se combina con el cassette 12-28 para ofrecer versatilidad en ambos extremos del espectro. Algunos podrĆan preferir una marcha superior ligeramente mĆ”s alta, pero la marcha inferior de 34×28 deberĆa hacer que la mayorĆa de los ciclistas suban casi todo, especialmente considerando el impresionante peso de menos de 9 kg del Alur.
Los frenos son Shimano 105 de montaje directo. No hay duda del poder de estos frenos, incluso si no tienen el mismo control suave que las pinzas estĆ”ndar, pero no estamos tan interesados āāen la posiciĆ³n del freno trasero detrĆ”s del eje de pedalier, donde recoge la carretera. detritos y es de mĆ”s difĆcil acceso. Sin embargo, el cableado interno es una caracterĆstica mĆ”s popular.
Las ruedas suelen ser un compromiso importante en las bicicletas de nivel bĆ”sico. Pero hay algunos atajos evidentes en las ruedas ligeras Aero 2024 de BTwin, que cuentan con 24 radios aerodinĆ”micos en la parte trasera y 20 en la parte delantera. Sus cojinetes de cartucho deberĆan resistir la durabilidad, mientras que su peso de c1800 g tambiĆ©n es muy bueno, desafiando a los Aksium de Mavic.
El manejo es estable y asegurado
El cuadro, con un tubo superior ligeramente arqueado que recuerda al Specialized, estĆ” hecho de aluminio 6061 de triple conificado, lo que tambiĆ©n es muy bueno por el precio. TambiĆ©n tiene un pedigrĆ competitivo, ya que lo utiliza el equipo de carreras BTwin U19. Tiene un tubo de direcciĆ³n cĆ³nico de 1 1/4-1 1/8 pulgadas, que contribuye a un manejo verdadero, estable y seguro.
La geometrĆa se inclina hacia la resistencia, con una posiciĆ³n de conducciĆ³n ligeramente erguida. Aunque la marcha es firme, no es excesivamente dura, y un par de neumĆ”ticos mĆ”s anchos que los Hutchinsons de 23 mm instalados agregarĆan un toque mĆ”s lujoso. Esto nos hace preguntarnos por quĆ© los neumĆ”ticos de 25 mm aĆŗn no se han hecho cargo de las bicicletas de menor precio, ya que estĆ”n mĆ”s arriba en el mercado. QuizĆ”s con el tiempo. Pero en general, el viaje es tan bueno como el de sus equivalentes lĆderes en el mercado como Giant.
ĀæEn cuanto al Alur 700 con especificaciones diferentes al que aludimos antes? Bueno, eso ha tenido una actualizaciĆ³n muy bienvenida del excelente grupo Shimano 105 de 11 velocidades, aunque volverĆ”s a pagar el PVP completo. Pero como las bicicletas de Ā£ 750 generalmente vienen con Tiagra de 10 velocidades, esta es una ganga con sabor francĆ©s se mire como se mire.
Agregue un cuadro con el sello de aprobaciĆ³n UCI y una garantĆa de por vida (ah, y un par de pedales compatibles con Look) y sin duda vale la pena buscar esta atractiva oferta, incluso si no es la bicicleta con el aspecto mĆ”s emocionante del mercado. Teniendo en cuenta sus numerosos puntos positivos, se lo perdonaremos a B’Twin.
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