Hay buenas y malas noticias sobre el Alur 700, de la marca B’Twin del mega minorista Decathlon. En el momento de escribir este artículo, su precio se había reducido £ 150 a £ 599, para dejar espacio para un Alur 700 con especificaciones ligeramente diferentes (más de eso más adelante), pero la disminución de las existencias significa que es posible que no termine comprando uno.
- Máximos: Bajo peso, bajo precio y gran kit.
- Mínimos: Paseo firme; frenos de difícil acceso
Incluso a su precio original, el Alur es una ganga. Tiene el tipo de kit, basado en Shimano 105 de 10 velocidades, que normalmente adorna una bicicleta que cuesta £ 1000 y que es prácticamente inaudito a este precio.
El juego de platos y bielas compacto 50-34 se combina con el cassette 12-28 para ofrecer versatilidad en ambos extremos del espectro. Algunos podrían preferir una marcha superior ligeramente más alta, pero la marcha inferior de 34×28 debería hacer que la mayoría de los ciclistas suban casi todo, especialmente considerando el impresionante peso de menos de 9 kg del Alur.
Los frenos son Shimano 105 de montaje directo. No hay duda del poder de estos frenos, incluso si no tienen el mismo control suave que las pinzas estándar, pero no estamos tan interesados en la posición del freno trasero detrás del eje de pedalier, donde recoge la carretera. detritos y es de más difícil acceso. Sin embargo, el cableado interno es una característica más popular.
Las ruedas suelen ser un compromiso importante en las bicicletas de nivel básico. Pero hay algunos atajos evidentes en las ruedas ligeras Aero 2024 de BTwin, que cuentan con 24 radios aerodinámicos en la parte trasera y 20 en la parte delantera. Sus cojinetes de cartucho deberían resistir la durabilidad, mientras que su peso de c1800 g también es muy bueno, desafiando a los Aksium de Mavic.
El manejo es estable y asegurado
El cuadro, con un tubo superior ligeramente arqueado que recuerda al Specialized, está hecho de aluminio 6061 de triple conificado, lo que también es muy bueno por el precio. También tiene un pedigrí competitivo, ya que lo utiliza el equipo de carreras BTwin U19. Tiene un tubo de dirección cónico de 1 1/4-1 1/8 pulgadas, que contribuye a un manejo verdadero, estable y seguro.
La geometría se inclina hacia la resistencia, con una posición de conducción ligeramente erguida. Aunque la marcha es firme, no es excesivamente dura, y un par de neumáticos más anchos que los Hutchinsons de 23 mm instalados agregarían un toque más lujoso. Esto nos hace preguntarnos por qué los neumáticos de 25 mm aún no se han hecho cargo de las bicicletas de menor precio, ya que están más arriba en el mercado. Quizás con el tiempo. Pero en general, el viaje es tan bueno como el de sus equivalentes líderes en el mercado como Giant.
¿En cuanto al Alur 700 con especificaciones diferentes al que aludimos antes? Bueno, eso ha tenido una actualización muy bienvenida del excelente grupo Shimano 105 de 11 velocidades, aunque volverás a pagar el PVP completo. Pero como las bicicletas de £ 750 generalmente vienen con Tiagra de 10 velocidades, esta es una ganga con sabor francés se mire como se mire.
Agregue un cuadro con el sello de aprobación UCI y una garantía de por vida (ah, y un par de pedales compatibles con Look) y sin duda vale la pena buscar esta atractiva oferta, incluso si no es la bicicleta con el aspecto más emocionante del mercado. Teniendo en cuenta sus numerosos puntos positivos, se lo perdonaremos a B’Twin.
El producto «49526» no existe o no tienes permiso para acceder a él.
