A menudo se considera a Boardman como el punto de referencia del desempeƱo de los precios de ganga por una buena razĆ³n. Hay muchas cosas que me gustan de la Road Sport en tĆ©rminos estĆ©ticos y de componentes, pero la calidad de marcha fue sorprendentemente implacable en comparaciĆ³n con las bicicletas de aleaciĆ³n X7 anteriores que probamos de la marca.
El kit es bueno por su precio, comenzando con las Ćŗltimas palancas de cambio Shimano Claris. La parte superior de las palancas tambiĆ©n estĆ” totalmente cubierta como palancas de cambio elegantes en lugar de tener una ventana indicadora de marcha para principiantes, por lo que toda la configuraciĆ³n parece mĆ”s profesional.
Los cambios son buenos, aunque no tan buenos como los del tipo anterior con salida lateral. Las bielas FSA Tempo son normales a este precio, con brazos separados atornillados a un pedalier cĆ³nico cuadrado de estilo antiguo, que no es el sistema mĆ”s rĆgido pero generalmente es muy duradero.
Boardman ha optado por un conjunto de relaciones ligeramente mĆ”s ajustadas de 11-28 en lugar de 11-32 en el casete de engranaje trasero. Esto significa que las colinas realmente empinadas serĆ”n mĆ”s difĆciles de subir, pero los saltos entre las Ćŗltimas marchas son mĆ”s pequeƱos para mantener un ritmo de pedaleo (cadencia) mĆ”s consistente en terrenos intermedios.
Si te diriges a las colinas con regularidad, actualizarĆa las pastillas de freno moldeadas a un diseƱo de pastilla de cartucho estilo deslizable para un frenado mĆ”s controlado y potente. El Boardman pesa casi una libra menos que su peso declarado (420 g para ser precisos), lo que sin duda ayuda en las subidas o al acelerar.
Las ruedas, igualmente ligeras, se basan en las clĆ”sicas llantas CXP-22 de la leyenda francesa de las ruedas Mavic, que es una gran especificaciĆ³n de calidad para una bicicleta de menos de Ā£500.
Los neumĆ”ticos Vittoria Zaffiro de 25 mm son neumĆ”ticos probados, aunque, como muchos neumĆ”ticos mĆ”s baratos, necesitan cuidados en condiciones de humedad, frĆo y grasa. Hay espacio para neumĆ”ticos mĆ”s grandes de 28 mm en el cuadro y la horquilla, lo que definitivamente recomendarĆa dado el carĆ”cter actual de conducciĆ³n del Sport.
DespuĆ©s de haber quedado realmente impresionado con la compatibilidad de cuadros de tubos de triple conificado X7 similares en bicicletas como la Boardman CX Comp, esperaba un verdadero placer en la Sport, especialmente considerando los tirantes sĆŗper delgados que terminan en una horquilla estilo ballesta plana. detrĆ”s del tubo del sillĆn.
Las vainas tienen un perfil rectangular grueso y el tubo de direcciĆ³n encaja perfectamente con el tubo superior en V, mientras que el tubo diagonal, de profundo Ć³valo a plano ovalado, es estructuralmente resistente. La tija del sillĆn tambiĆ©n es un tubo de gran diĆ”metro de 31,6 mm.
Agregue una horquilla con patas de carbono rectas y cĆ³nicas de hombros grandes y una cinta de manillar realmente delgada y la marcha es dura y discordante, particularmente a travĆ©s del manillar y la parte delantera. Ā”Algunos evaluadores incluso dijeron que parecĆa como si no hubiera ningĆŗn neumĆ”tico en la rueda delantera!
La dureza tampoco se compensa con una sensaciĆ³n particularmente vivaz o feroz a travĆ©s de los pedales, por lo que, si bien es liviano y hace el trabajo cuando es necesario, no explota con entusiasmo. Es una verdadera lĆ”stima, porque el bastidor soldado semiliso tiene muy buen aspecto y, con soportes para guardabarros y portabultos, es potencialmente un todoterreno Ćŗtil.
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