A menudo se considera a Boardman como el punto de referencia del desempeño de los precios de ganga por una buena razón. Hay muchas cosas que me gustan de la Road Sport en términos estéticos y de componentes, pero la calidad de marcha fue sorprendentemente implacable en comparación con las bicicletas de aleación X7 anteriores que probamos de la marca.
El kit es bueno por su precio, comenzando con las últimas palancas de cambio Shimano Claris. La parte superior de las palancas también está totalmente cubierta como palancas de cambio elegantes en lugar de tener una ventana indicadora de marcha para principiantes, por lo que toda la configuración parece más profesional.
Los cambios son buenos, aunque no tan buenos como los del tipo anterior con salida lateral. Las bielas FSA Tempo son normales a este precio, con brazos separados atornillados a un pedalier cónico cuadrado de estilo antiguo, que no es el sistema más rígido pero generalmente es muy duradero.
Boardman ha optado por un conjunto de relaciones ligeramente más ajustadas de 11-28 en lugar de 11-32 en el casete de engranaje trasero. Esto significa que las colinas realmente empinadas serán más difíciles de subir, pero los saltos entre las últimas marchas son más pequeños para mantener un ritmo de pedaleo (cadencia) más consistente en terrenos intermedios.
Si te diriges a las colinas con regularidad, actualizaría las pastillas de freno moldeadas a un diseño de pastilla de cartucho estilo deslizable para un frenado más controlado y potente. El Boardman pesa casi una libra menos que su peso declarado (420 g para ser precisos), lo que sin duda ayuda en las subidas o al acelerar.
Las ruedas, igualmente ligeras, se basan en las clásicas llantas CXP-22 de la leyenda francesa de las ruedas Mavic, que es una gran especificación de calidad para una bicicleta de menos de £500.
Los neumáticos Vittoria Zaffiro de 25 mm son neumáticos probados, aunque, como muchos neumáticos más baratos, necesitan cuidados en condiciones de humedad, frío y grasa. Hay espacio para neumáticos más grandes de 28 mm en el cuadro y la horquilla, lo que definitivamente recomendaría dado el carácter actual de conducción del Sport.
Después de haber quedado realmente impresionado con la compatibilidad de cuadros de tubos de triple conificado X7 similares en bicicletas como la Boardman CX Comp, esperaba un verdadero placer en la Sport, especialmente considerando los tirantes súper delgados que terminan en una horquilla estilo ballesta plana. detrás del tubo del sillín.
Las vainas tienen un perfil rectangular grueso y el tubo de dirección encaja perfectamente con el tubo superior en V, mientras que el tubo diagonal, de profundo óvalo a plano ovalado, es estructuralmente resistente. La tija del sillín también es un tubo de gran diámetro de 31,6 mm.
Agregue una horquilla con patas de carbono rectas y cónicas de hombros grandes y una cinta de manillar realmente delgada y la marcha es dura y discordante, particularmente a través del manillar y la parte delantera. ¡Algunos evaluadores incluso dijeron que parecía como si no hubiera ningún neumático en la rueda delantera!
La dureza tampoco se compensa con una sensación particularmente vivaz o feroz a través de los pedales, por lo que, si bien es liviano y hace el trabajo cuando es necesario, no explota con entusiasmo. Es una verdadera lástima, porque el bastidor soldado semiliso tiene muy buen aspecto y, con soportes para guardabarros y portabultos, es potencialmente un todoterreno útil.
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