En sólo una década, Boardman Bikes ha cambiado la cara del ciclismo británico. Desde un buen comienzo, la marca ha obtenido medallas de oro olímpicas en ruta y triatlón, pero lo más significativo para la población ciclista en general es que sus bicicletas se han convertido en algunas de las más populares entre una nueva generación de ciclistas. A esto ha contribuido su amplia disponibilidad, inicialmente a través de Halfords, que ahora es propietaria de la marca, pero también la popularidad del fundador, el exprofesional Chris Boardman, como comentarista ciclista y respetado activista ciclista.
Pero la compañía se inició en la producción de bicicletas básicas como esta Boardman Road Sport. Viene con el grupo Claris de ocho velocidades de Shimano. Puede que carezca de los materiales de alta tecnología, la apariencia elegante y el funcionamiento súper suave de los grupos de gama alta de Shimano, pero es eficiente y funcional y funciona con precisión y sin fallas.
A diferencia de algunas configuraciones anteriores de Shimano, afortunadamente las palancas han perdido la pequeña palanca operada con el pulgar en favor de la operación STI estándar de Shimano. La gran palanca derecha controla el freno delantero y, si lo empuja hacia adentro en lugar de tirarlo hacia usted, mueve el mecanismo trasero a una rueda dentada más grande (marcha más baja). La palanca interior más pequeña mueve el mecanismo hacia el otro lado. Las palancas de la derecha controlan el freno trasero y el mecanismo delantero. No te preocupes, es intuitivo y mucho más sencillo de lo que parece.
El cuadro está hecho de aluminio de triple conificado, lo que reduce el peso sin reducir la integridad del cuadro, y el cable del freno trasero colocado internamente es un toque elegante. También está bien acabado, con soldaduras suaves en el tubo de dirección y la unión del tubo del sillín, el tubo superior y los tirantes.
La horquilla de fibra de carbono tiene un tubo de dirección de aluminio y accesorios para un guardabarros, mientras que la parte trasera tiene soportes para un protector y un portabultos trasero. El tubo superior, bastante largo, se une a un tubo de dirección de longitud media, un delicado equilibrio entre carrera total y resistencia.
El manejo no es tan nítido ni tan dinámico como el de otras bicicletas que hemos probado, pero la sensación neutral y sin complicaciones es perfecta para el roadie novato o la MAMIL renacida. También es un andar bastante firme. Los tirantes son bastante estrechos pero están unidos a una horquilla bastante sustancial, que se combina con la tija de sillín de gran diámetro para una sensación firme a través del sillín. Boardman opta por 31,6 mm en lugar de 27,2 mm para el poste, y la diferencia es perceptible.
El juego de platos y bielas FSA compacto de la Road Sport se combina con un cassette 11-28 de rango bastante amplio. La marcha superior 50×11 es lo suficientemente grande, mientras que la 34×28 es lo suficientemente baja para la mayoría de los escenarios, aunque podría caber una 11-32 para las montañas. Los frenos de pinza de doble pivote tienen pastillas de freno regulares sin cartucho. Le sugerimos que gaste algo de dinero en pastillas de freno de cartucho de calidad de inmediato. Los neumáticos Vittoria Zaffiro también son un producto económico, aunque les quitaríamos vida antes de optar por algo más animado como el Rubino Pro de Vittoria.
Es otra muy buena bicicleta de Boardman, con los compromisos habituales que requiere el precio más bajo.
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