En sĆ³lo una dĆ©cada, Boardman Bikes ha cambiado la cara del ciclismo britĆ”nico. Desde un buen comienzo, la marca ha obtenido medallas de oro olĆmpicas en ruta y triatlĆ³n, pero lo mĆ”s significativo para la poblaciĆ³n ciclista en general es que sus bicicletas se han convertido en algunas de las mĆ”s populares entre una nueva generaciĆ³n de ciclistas. A esto ha contribuido su amplia disponibilidad, inicialmente a travĆ©s de Halfords, que ahora es propietaria de la marca, pero tambiĆ©n la popularidad del fundador, el exprofesional Chris Boardman, como comentarista ciclista y respetado activista ciclista.
Pero la compaƱĆa se iniciĆ³ en la producciĆ³n de bicicletas bĆ”sicas como esta Boardman Road Sport. Viene con el grupo Claris de ocho velocidades de Shimano. Puede que carezca de los materiales de alta tecnologĆa, la apariencia elegante y el funcionamiento sĆŗper suave de los grupos de gama alta de Shimano, pero es eficiente y funcional y funciona con precisiĆ³n y sin fallas.
A diferencia de algunas configuraciones anteriores de Shimano, afortunadamente las palancas han perdido la pequeƱa palanca operada con el pulgar en favor de la operaciĆ³n STI estĆ”ndar de Shimano. La gran palanca derecha controla el freno delantero y, si lo empuja hacia adentro en lugar de tirarlo hacia usted, mueve el mecanismo trasero a una rueda dentada mĆ”s grande (marcha mĆ”s baja). La palanca interior mĆ”s pequeƱa mueve el mecanismo hacia el otro lado. Las palancas de la derecha controlan el freno trasero y el mecanismo delantero. No te preocupes, es intuitivo y mucho mĆ”s sencillo de lo que parece.
El cuadro estĆ” hecho de aluminio de triple conificado, lo que reduce el peso sin reducir la integridad del cuadro, y el cable del freno trasero colocado internamente es un toque elegante. TambiĆ©n estĆ” bien acabado, con soldaduras suaves en el tubo de direcciĆ³n y la uniĆ³n del tubo del sillĆn, el tubo superior y los tirantes.
La horquilla de fibra de carbono tiene un tubo de direcciĆ³n de aluminio y accesorios para un guardabarros, mientras que la parte trasera tiene soportes para un protector y un portabultos trasero. El tubo superior, bastante largo, se une a un tubo de direcciĆ³n de longitud media, un delicado equilibrio entre carrera total y resistencia.
El manejo no es tan nĆtido ni tan dinĆ”mico como el de otras bicicletas que hemos probado, pero la sensaciĆ³n neutral y sin complicaciones es perfecta para el roadie novato o la MAMIL renacida. TambiĆ©n es un andar bastante firme. Los tirantes son bastante estrechos pero estĆ”n unidos a una horquilla bastante sustancial, que se combina con la tija de sillĆn de gran diĆ”metro para una sensaciĆ³n firme a travĆ©s del sillĆn. Boardman opta por 31,6 mm en lugar de 27,2 mm para el poste, y la diferencia es perceptible.
El juego de platos y bielas FSA compacto de la Road Sport se combina con un cassette 11-28 de rango bastante amplio. La marcha superior 50×11 es lo suficientemente grande, mientras que la 34×28 es lo suficientemente baja para la mayorĆa de los escenarios, aunque podrĆa caber una 11-32 para las montaƱas. Los frenos de pinza de doble pivote tienen pastillas de freno regulares sin cartucho. Le sugerimos que gaste algo de dinero en pastillas de freno de cartucho de calidad de inmediato. Los neumĆ”ticos Vittoria Zaffiro tambiĆ©n son un producto econĆ³mico, aunque les quitarĆamos vida antes de optar por algo mĆ”s animado como el Rubino Pro de Vittoria.
Es otra muy buena bicicleta de Boardman, con los compromisos habituales que requiere el precio mƔs bajo.
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