Revisión de Boardman MTR 9.0 | BicicletaRadar

La MTR de Boardman es una bicicleta de montaña con suspensión total diseñada para recorridos todoterreno, y el modelo 9.0 encabeza la gama con un cuadro de aleación X9 mejorado, horquilla RockShox Pike Select de 150 mm con amortiguador Charger RC y un amortiguador Deluxe Select+ de 145 mm en la parte trasera. .

Cuadro y suspensión Boardman MTR 9.0

El cuadro insignia presenta la nueva aleación de la serie X9 6066 de Boardman. Esta nueva plataforma conserva tubos hidroformados (que se moldean bombeando aceite a través de ellos mientras están calientes para expandirse en moldes) y soldaduras que se han suavizado para presentar un marco de aspecto limpio y más fácil de limpiar.

En un juego de dirección interno, los rodamientos caen directamente en el tubo de dirección de 1 1/8 a 1 ½ pulgada, y el pedalier roscado debería complacer a muchos, al igual que el enrutamiento del cable externo que está perfectamente empotrado debajo del tubo diagonal.

El pivote principal se encuentra justo encima del pedalier, con el pivote trasero del sistema de suspensión Horst-Link de la bicicleta en la vaina justo delante del eje trasero.

Un balancín montado en el tubo superior impulsa el amortiguador trasero RockShox Deluxe Select+, que brinda 145 mm de recorrido de la rueda trasera, mientras que una horquilla RockShox Pike Select ofrece 150 mm de recorrido con suspensión neumática en la parte delantera.

Tanto la suspensión delantera como la trasera tienen amortiguación de extensión de baja velocidad ajustable externamente y también comparten amortiguación de compresión de baja velocidad ajustable.

Geometría Boardman MTR 9.0

El ángulo de la cabeza de 66 grados no es tan flojo en comparación con las bicicletas más progresivas, pero se ubica muy bien en la misma área que muchas otras bicicletas de trail.

De manera similar, el tubo del sillín de 75,5 grados es lo suficientemente empinado como para hacer que pedalear sea una experiencia más placentera, pero no es el más empinado que existe. Esta bicicleta de tamaño mediano tiene 455 mm de alcance, que es el mismo que la talla grande del año pasado, y las vainas miden 440 mm en todos los tamaños.

Boardman MTR 9.0 especificaciones

Un grupo Shimano SLX casi completo se encarga de las tareas de parada y arranque, la única parte que no es SLX son las bielas MT511; aunque son de nivel SLX, no están designadas como tales.

Shimano también proporciona los bujes, que están acoplados a llantas WTB i30 TCS y calzados con neumáticos Maxxis Minion sin cámara: un DHF Skinwall Exo TR de 29 x 2,5 pulgadas en la parte delantera y un DHR Exo TR de 29 x 2,5 pulgadas en la parte trasera.

Los puños, la barra y la potencia son todos de la marca Boardman, y la tija telescópica Sartori Sorata Pro2 está rematada con un sillín Fizik Taiga.

Mi bicicleta de tamaño mediano (sin pedales) pesaba 15,36 kg.

Impresiones del recorrido de la Boardman MTR 9.0

Estaba limitado a la cantidad de senderos en los que podía probar el MTR 9.0 debido a las restricciones de bloqueo; sin embargo, aún así logré ponerlo a prueba en una variedad de terrenos y también lo monté en condiciones de terreno sólido y bajo cero. así como senderos descuidados y empapados de lluvia.

Rendimiento de escalada Boardman MTR 9.0

A pesar de no ser una serpiente de carreras, el MTR sube razonablemente bien. Gran parte de esto se debe a la posición de pedaleo como resultado del ángulo relativamente pronunciado del asiento de 75,5 grados, que coloca al ciclista en una buena postura para sentarse y girar los pedales o inclinarse hacia adelante sobre la barra en un esfuerzo y establecer vatios.

Descubrí que el circuito de compresión del amortiguador reafirmaba demasiado la parte trasera y se perdía tracción en subidas rocosas y mojadas, pero dejarlo «abierto» no produjo un balanceo excesivo hasta que me levanté del sillín a bajas velocidades.

El rendimiento en ascenso del MTR 9.0 se ve favorecido por la gama de marchas disponibles. Un casete de 10-51 dientes combina bien con un plato de 32 dientes para aumentar las cadencias y subir pendientes pronunciadas, y solo en las subidas más rápidas encontré que la bicicleta era menos ágil debido a su peso de 15,36 kg.

Si bien los neumáticos Maxxis Minion DHF/DHR II de 2,5 pulgadas son una excelente opción, un juego de neumáticos menos agresivos sería mejor para las subidas, pero esta bicicleta no está diseñada para escalar y se adaptan bien al descenso. -Credenciales enfocadas, que ofrecen un agarre impresionante en las bajadas.

Rendimiento descendente del Boardman MTR 9.0

Aunque es perfectamente cómodo en senderos ondulados, el MTR 9.0 se destaca cuando el terreno desciende. Aunque no he podido llevarlo a mis destinos tecnológicos empinados favoritos, la naturaleza plantada ayudó en los senderos locales más empinados, insinuando destreza en terrenos aún más difíciles.

Es sencillo y tomó todo lo que le lancé con pocos indicios de que sus 145 mm de recorrido de la rueda trasera estuvieran fuera de su profundidad en ocasiones.

La confianza que ofrece la sensación sólida de los frenos de cuatro pistones SLX de Shimano también contribuye en gran medida a la sensación general de estabilidad, y aunque la Pike ha pasado bastante desapercibida en la gama RockShox, sigue siendo una horquilla confiable con suficiente rigidez para mantener las barras de la mayoría de las personas apuntan en la misma dirección que la rueda delantera.

La palanca cuentagotas económica es demasiado pequeña y tiene fallas ergonómicas; de hecho, noté un nivel de incomodidad después de un par de viajes más largos porque operar la palanca no es una acción familiar. También me gustaría ver instalado un poste de carrera más largo, 125 mm simplemente no es suficiente recorrido.

Ambos extremos de la bicicleta parecían utilizar mucho recorrido con el hundimiento recomendado, así que aumenté un poco la presión. Eso ayudó a evitar que la bicicleta se hundiera en las curvas y fuera demasiado profunda en golpes más grandes, haciendo que la bicicleta se ubicara más arriba en su recorrido, aunque la sensibilidad a los pequeños golpes se redujo notablemente.

Si bien eso puede parecer una crítica, la bicicleta funcionó mejor en general y, en última instancia, requirió muy pocos ajustes para que se sintiera equilibrada.

Los neumáticos eran tranquilizadoramente predecibles y, aunque pocos ofrecen agarre cuando el barro es lo suficientemente espeso como para obstruirse, en la mayoría de las condiciones se engancharon bien al frenar y dieron confianza en las curvas.

La barra de 780 mm tenía la forma adecuada para mantener contentos a todos nuestros evaluadores y se puede cortar fácilmente si es demasiado ancha para usted.

Desafortunadamente, descubrí que los salientes de la botella en el tubo diagonal están demasiado lejos del eje de pedalier, por lo que solo cabe una botella pequeña de 500 ml. Incluso entonces, es una lucha meter y sacar una botella porque está un poco cerca del amortiguador trasero.

Conclusión de Boardman MTR 9.0

A un precio muy disputado, el Boardman es un buen argumento para su consideración, con un excelente grupo, frenos sobresalientes y buena suspensión.

Se conduce con una confianza que contradice su costo y sería una compra sensata para cualquier ciclista de senderos con vista a terrenos más empinados y un presupuesto de alrededor de £ 2,000 a £ 3,000. No está exento de defectos, pero su rectificación es aceptable a corto plazo y relativamente barato.

undefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefinedundefined