La empresa suiza de fabricación de bicicletas: cómo a Harry Lime le hubiera gustado esa imaginación miteluropäische en El tercer hombre! – ha estado presente en el pelotón profesional desde hace una década. Y aunque su nombre no tiene inspiración, sus bicicletas muestran un estilo que desmiente el apodo, y una de las características de la marca en particular, los tirantes caídos, está apareciendo en todas partes estos días. Scott’s Foil, Colnago’s Concept, Ridley Noah, varios Giants, Wilier’s Cento1 para empezar.
Nuestra bicicleta de prueba viene con la mayor cantidad de componentes económicos, pero en el fondo hay un cuadro que se parece mucho a las SLR01 que utilizan Richie Porte y compañía en el Tour.
Está hecho de carbono de especificaciones más bajas y está diseñado para «corredores entusiastas». Eso explica el cassette 11-32 de amplio rango que ayudará a aquellos de nosotros que no somos tan buenos en las subidas, siendo los saltos más grandes un precio que vale la pena pagar por el equipo inferior amigable para las rodillas y los pulmones.
Esperaríamos un Shimano 105 a este precio y eso es lo que obtenemos, aunque con algunos componentes que reducen costos, en particular los frenos y los platos y bielas compactos que no son de serie. Ambos están bien, aunque hubiéramos preferido el original.
Las ruedas también son artículos económicos, pero las Shimano RS011 son resistentes, están bien hechas y son duraderas, y también se incluyen en una de las bicicletas mucho más caras aquí.
Hay suficiente comodidad en la parte trasera sin que nunca se sienta como una máquina de resistencia.
Los neumáticos Ultra Sport II de Continental son una buena opción, aunque hubiéramos preferido la ligera comodidad adicional del caucho de 25 mm que es estándar en la mayoría de las bicicletas en estos días.
Pero el cuadro de inspiración profesional realmente ofrece una conducción con influencia profesional. La geometría es idéntica a la de la SLR01 de nivel profesional, lo que significa una distancia entre ejes submétrica, un tubo de dirección más corto y un triángulo trasero estrecho.
Es una conducción firme gracias al marco rígido y esos neumáticos significan que puedes sentir cualquier variación en el camino, pero se siente más eficiente que incómodo, esos tirantes caídos y la carcasa del pedalier grande es hermosa se combinan bien.
Hay suficiente comodidad en la parte trasera sin que nunca se sienta como una máquina de resistencia, y mucho «gruñido» cuando pisas el martillo, sin sensación de que tu energía se desperdicia. Su ligera penalización de peso adicional es evidente en las subidas, pero en los descensos y en curvas cerradas su manejo probablemente le decepcionará antes de que cualquier fallo del BMC se haga evidente.
La SLR03 es una buena bicicleta por su precio, y si puede conseguirla con descuento, es una oferta aún mejor. El kit más económico de BMC es aceptable en esta empresa dado su precio muy atractivo. Colocaríamos neumáticos más anchos cuando los Contis muerdan el polvo y podríamos considerar una tija de sillín de carbono con algo del dinero ahorrado.
Y el cuadro es lo suficientemente bueno como para merecer mejores ruedas. Esperaríamos hasta que los RS011 estén bien golpeados antes de cambiarlos, y dado que son Shimano, eso podría tomar un tiempo.
Puede que no desates tu Richie Porte que llevas dentro, pero si quieres una primera bicicleta de carretera «seria» para los días difíciles, con un manejo preciso y comodidad para paseos de un día, podrás confiar en esta bicicleta suiza.
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